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Repentino retiro de un joven piloto argentino
Luego de una carrera con presencia en categorías nacionales e internacionales y un 2023 con altibajos en dos categorías, el propio piloto confirmó el cierre definitivo de su carrera deportiva.
Luego de una carrera con presencia en categorías nacionales e internacionales y un 2023 con altibajos en dos categorías, el propio piloto confirmó el cierre definitivo de su carrera deportiva.
Será junto a Gastón Mazzacane, quien durante 2024 competirá en Turismo Carretera con un Chevrolet de Coiro Dole Racing y en TC Pista con Volkswagen, también con al atención del equipo de Ramos Mejía.
De visita en Campeones Media, el piloto de Villa del Parque habló de las enseñanzas que tiene de su padre, Miguel Ángel, y del arrecifeño, y también sobre los preparativos en Top Race, junto al equipo de Juan José Monteagudo.
El cordobés dominó las dos tandas de entrenamiento que el TC Mouras llevó a cabo en el autódromo platense. Faustino Cifre y Marco Dianda quedaron detrás.
La escuadra de Coronel Dorrego encabezó las posiciones de la clasificación platense, con Bautista Oliva siendo el más veloz y escoltado por Tomás Pellandino y Máximo Evans Weiss.
A bordo del Ford del equipo de Mariano Werner, el joven piloto de Ramírez fue la referencia de la divisional menor de la ACTC.
La temporada 2024 de Turismo Carretera tendrá a 11 autos de la nueva generación presentes en la primera fecha en El Calafate y 3 de ellos serán los Camaro que guiarán Ledesma, Quijada y Risatti. Mirá en qué etapa está cada uno.
En La Plata se inicia una nueva temporada de la categoría de monopostos, en donde lideró el porteño con uno de los autos de Dital Fórmula, entre los 32 participantes.
La categoría Side by Side del Mundial FIA tiene a Fernando Álvarez Castellano en lo alto con gran ventaja en la carrera de Ha’il.
Luego de alejarse del Arana Ingeniería Sport, el pinamarense confirmó que continuará en la clase mayor del Turismo Nacional con un Chevrolet Cruze del equipo Febase Performance.
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