Comunicado de la CAF con resolución de la polémica Chapur-Rossi
22 septiembre, 2026
El cordobés fue apercibido tras el encontronazo en clasificación con el «Misil» en San Luis. Además, el TC Mouras con importantes cambios.
El cordobés fue apercibido tras el encontronazo en clasificación con el «Misil» en San Luis. Además, el TC Mouras con importantes cambios.
La comisión de Fórmula 1 aprobó la reducción en el kilometraje cada Gran Premio a partir del próximo año. Desde ahora, serán 290 en total.
El piloto francés fue dado de alta para regresar a la actividad luego de perderse tres Grandes Premios por su lesión en la muñeca.
El circuito italiano comenzó los preparativos ante la incertidumbre por los conflictos bélicos en Medio Oriente. La Fórmula 1 analiza al Autodromo Enzo e Dino Ferrari como alternativa para definir el campeonato el 6 de diciembre.
El tetra campeón mundial de F1 se midió contra deportistas, creadores de contenido, personalidades y aficionados de diferentes países.
Se confirmó el calendario 2027 de la «máxima» y acá te mostramos las posibilidades de recibir un Gran Premio en Argentina.
La FIA publicó las 24 fechas del año próximo con 10 carreras Sprint, el regreso de Portimao y Turquía y las bajas de Zaandvoort y Barcelona.
La Fórmula 1 se dirige hacia el extenso circuito callejero de Baku, luego de un fin de semana sin actividad.
Cobertura especial del GP de Azerbaijan de Fórmula 1 junto a Franco Colapinto, y toda la información del deporte motor en Argentina y el mundo, por nuestras plataformas y radio Continental.
El piloto argentino llega a Bakú con las esperanzas de repetir el rendimiento que tuvo en el circuito madrileño. El objetivo principal: sumar puntos.
El piloto de Alpine mantiene una estrecha relación con el cordobés desde su llegada a Mónaco. Ambos compartieron dedicatorias tras el gesto.
En Campeones dialogamos con Gabriel Andrijciw, el banderillero que le regaló una bandera argentina a Franco Colapinto en la vuelta de honor del Gran Premio de España, disputado en Madrid. Su historia, lo que sintió en aquel momento de fama y cómo le cambió la vida tras aquel día.
La escuadra de Enstone anunció que se reintegra Mike Elliott para hacerse cargo de la dirección técnica tras su paso por McLaren y Mercedes.
Más de un centenar de coches estarán en la 23ra edición de "La Gran Carrera" organizada por el ACA en una semana inolvidable.
¡Seguí a Franco Colapinto por Campeones!
La categoría de monoplazas sigue creciendo
Campeones acompaña a los argentinos en el exterior
Por tercera temporada consecutiva, el FIA WEC visitará cinco regiones diferentes en 2026: Europa, Norteamérica, Sudamérica, Asia-Pacífico y Oriente Medio.
Octava fecha del campeonato 2026.
En «Mesa de Campeones», el piloto mendocino se refirió a la ampliación de la pista que será estrenada por Turismo Carretera.
Campeones pudo recorrer las obras finales del trazado cordobés, que recibirá en dos meses al Turismo Carretera, tras 14 años de ausencia.
«Dudar si conviene ganar o no, no le hace bien al automovilismo argentino» apuntó Gustavo Lema, titular del equipo, en relación a la penalización con kilos.
En diálogo con Campeones, el cordobés analizó las nuevas variantes implementadas en el dibujo para este año, donde el Turismo Carretera vuelve luego de mucho.
Al ganar la 1ª fecha de la Copa de Oro en San Luis, el entrerriano se consolidó como el piloto de TC más ganador en carreras válidas por el “play-off”, con un total de 12 victorias. El dato revelador del referente de Ford sobre cada año en el que ganó en las instancias decisivas del campeonato.
El Turismo Carretera disputó la úndecima fecha de su calendario 2026 en tierras puntanas, con triunfo de Mariano Werner, el primero en ganar en la temporada con lastre. Cómo afectaron los 25 kilos de lastre a los restantes pilotos que han ganado en la temporada.
El piloto brasileño lideró con el Cupra del W2 Pro GP en el circuito entrerriano tras haber largado en «pole». Leonel Pernía y Nelson Piquet Jr. completaron el podio.
El actual campeón del TCR South America se llevó el «1» en el escenario entrerriano al mando del Honda Civic oficial. Lo siguieron Camilo Trappa y su hijo Tiago.
Con el Honda del equipo oficial, el piloto brasileño fue el más veloz en el acumulado de los entrenamientos del TCR South America luego de marcar un tiempo de 1m42s739 en la segunda salida a pista.
Con el Hyundai, el piloto cordobés lideró en la práctica que abrió la 7.ª ronda del campeonato subcontinental, escoltado por su compañero Camilo Trappa y por Thiago Pernía con Honda.
Los parciales sinuosos y los frenajes exigentes son puntos elevados del rendimiento del auto que prepara el equipo de Juan Ángel Rosso.
Concordia es el desafío inédito para equipos y pilotos de la categoría en la 7ma fecha del año, del 11 al 13 de septiembre.
Luego de sus dos victorias consecutivas, el mendocino se convirtió en el escolta del arrecifeño en el campeonato de TN Clase 3 y todo indica que disputarán el título hasta el Coronación, algo que no sucedió nunca, ni en el TC ni el TC2000.
Agustín Canapino abandonó y el mendocino ganó en los metros finales, por lo que la lucha sigue más abierta que nunca.
El mendocino alcanzó su segunda victoria al hilo y acortó la brecha con Agustín Canapino en el Campeonato de la divisional mayor del TN.
El mendocino tenía las acciones dominadas, pero a metros del final, se rompió el motor del Toyota Corolla y la final del TN Clase 3 fue para Julián Santero.
Lucas Vicino (Toyota) dominó durante toda la Final pero una falla en el motor permitieron que el campeón 2025 lo superara en la última curva del giro final y lograr así un triunfo que, sumado al abandono de Agustín Canapino (Chevrolet), lo vuelve a poner en carrera en la lucha por el título con el rendidor VW Virtus.
Tal como había sucedido en Concordia 2023, cuando homenajeó a su fallecido amigo Alex Conci, el “Misil” de San Vicente volvió a la categoría con una victoria inapelable, esta vez a bordo del Chevrolet Onix del JPM Racing. Exequiel Bastidas (Toyota Yaris) llegó 5º y es el nuevo líder del campeonato.
A partir de la fecha que se disputará el fin de semana en el autódromo «El Zonda – Eduardo Copello», el piloto mendocino será compañero del rionegrino Aldrighetti.
Desde la categoría confirmaron que dos SUV saldrán a pista el viernes luego de las 20 hs. «Es el primer paso para soñar con una carrera de este estilo» afirmaron.
El sanjuanino, campeón en 1997, se alista con motivo de su próxima participación en la carrera homenaje que se le rendirá en el autódromo «El Zonda – Eduardo Copello».
El intendente Juan Fiorini se refirió a la reactivación del autódromo que este fin de semana albergó tres categorías nacionales con presencia de pilotos locales.
Se llevó la séptima carrera del año de la categoría, a bordo de la Toyota Corolla Cross que alista el equipo Corsi, que completó una buena estrategia en el marco de la obligatoriedad del cambio de neumáticos. Fue seguido por Matías Rossi (Toyota), de doble detención, y por Marcelo Ciarrocchi (Pulse).
Tras una nueva «pole» de Matías Rossi, la inversión de grilla ordenó a Marcelo Ciarrocchi y al local Franco Morillo en los mejores cajones de partida, que será a partir de las 13:00 horas.
Serán 18 pilotos los que compitan en la tan ansiada cita, que también marca el inicio de la Copa de Oro.
A través de sus redes sociales, José y Diego exhibieron cómo se verán las camionetas con las que serán parte de la carrera este fin de semana.
Esteban Reino, intendente de la ciudad, se refirió al avance de los trabajos en el «Juan Manuel Fangio» en la antesala de la visita de TC Pick Up.
El Autódromo de Balcarce volverá a tener deporte motor nacional y para tal evento regresará también José Ciantini, a la par de su hijo Diego.
Las Pick Up serán las encargadas de devolverle la actividad al autódromo «Juan Manuel Fangio», ubicado en el cerro “La Barrosa”, los próximos 26 y 27 de septiembre.
La histórica reapertura del Autódromo de Balcarce marcará el regreso de Omar Martínez, junto a ídolos locales como Ciantini y Mangoni.
El chubutense aprovechó el toque entre Bohdanowicz y Jakos en la largada para saltar a la punta y dominar con solidez la segunda Final de la 8ª fecha. El piloto del Coiro Competición sumó su 2ª victoria en la categoría, ambas en Termas de Río Hondo. Llaver completó el “1-2” de los Honda verdes.
El chaqueño del ACRA Ambrogio Racing se impuso de punta a punta en la carrera sabatina de la 9ª fecha, que se disputa en Termas de Río Hondo. Andrés Jakos (Toyota Corolla) y Mario Valle (Honda Civic) completaron el podio multimarca.
El chaqueño del ACRA Ambrogio Racing, que busca su 1ª victoria en la categoría, dominó la clasificación por 2ª vez en la temporada. Bernardo Llaver (Honda Civic), el líder del campeonato, quedó 2º en Termas de Río Hondo, escenario de la 9ª fecha.
Con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, dominó el pirmer ensayo de la segunda visita de la categoría a Termas de Río Hondo en 2026.
En Termas de Río Hondo tendrá la continuidad de la etapa definitoria del segundo campeonato de la especialidad, con el mendocino Bernardo Llaver liderando la tabla.
El equipo marplatense trabajó con dos Ford Focus que tendrán la última revisión antes de la próxima fecha del Turismo Carretera 2000.
Ambas entidades aclararon que sus objetivos se enfocan en continuar desarrollando el Campeonato Mundial de Resistencia juntos, ante informaciones erróneas.
La escuadra italiana se impuso con Nielsen, Fuoco y Molina restando quince minutos por una falla en el Toyota de Conway, de Vries y Kobayashi.
La pista texana completó el sábado con las Hyperpole en donde el Aston Martin de Barrichello, Newell y Adam lideraron en GT3, mientras que la Ferrari de Giovinazzi, Pier Guidi y Calado se quedó con la «pole» en Hypercar tras un épico empate de tiempos.
La pista de Austin concluyó las sesiones de ensayos de la quinta ronda del calendario; en Hypercar lideró otra vez el Aston Martin de Tincknell y Gamble.
Con el Lexus de Akkodis ASP Team el piloto cordobés culminó el primer día de acción de la quinta ronda de WEC, en donde los Aston Martin dominaron en Hypercar y GT3.
La ronda del Campeonato Mundial de Resistencia llegó a Estados Unidos y tuvo el primer ensayo en donde el argentino quedó noveno y en Hypercar fue «1-2» de Ferrari.
El sueño ahora es real para Nico Cavigliasso y Valentina Pertegarini corriendo en la clase mayor del rally raid mundial.
Convocaron al salteño para correr en el Rallye du Maroc, la gran carrera antes de debutar en el Rally Dakar 2027.
El sueño de estar en la categoría mayor de autos se hizo real para Cavigliasso y Pertegarini con una Toyota Hilux T1+ en Marruecos y el Dakar.
Contra Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah, Sebastien Loeb, Yazeed Al-Rajhi, Nani Roma y muchos más, el matrimonio argentino y su Toyota Hilux.
Campeones recibió a los salteños que hacen historia en la carrera más difícil del mundo, ganando cada uno el Rally Dakar en moto.
Baltazar Frezze será el piloto y el titular de la marca, Roberto Martínez, detalló: «La moto del Dakar es un desarrollo avanzado».
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Para viajar con comodidad durante horas, con la tecnología para simplificar cada decisión, llega una bicilíndrica Gran Turismo de pura cepa.
Ambas exposiciones se desarrollaron de manera simultánea en el predio ferial La Rural, convirtiéndose durante tres jornadas en un punto de encuentro para empresas, profesionales y referentes vinculados a los distintos segmentos del transporte y la logística.
En Jerez y bajo un intenso calor, los jóvenes pilotos se preparan de cara a una nueva fecha de sus especialidades.
La dupla campeona mundial de FIAW2RC realizó sus primeros kilómetros con el equipo SVR que utilizarán en la próxima edición del Rally de Marruecos.
En el circuito Red Bull Ring, 18 pilotos giraron con las futuras motos de 850cm³ y con las de 1000cm³ adaptadas.
La dupla que tripula el Taurus de 7240 Team cerró su labor en Merzouga en la división Challenger SSV Open Plus en donde venció el portugués Pinto.
Fue por el Campeonato Ligier Junior Fórmula Championship y llegó segundo en ambas carreras, con una intensa lucha rueda a rueda en la competencia final.
La Fórmula 1 se dirige hacia Bakú, luego de un fin de semana sin actividad. Kimi Antonelli obtuvo la victoria en el trazado madrileño que debutó por primera vez en la categoría. Por su parte, Franco Colapinto terminó la carrera en la 7° posición y continúa sumando puntos importantes para Alpine.
En el circuito Red Bull Ring, 18 pilotos giraron con las futuras motos de 850cm³ y con las de 1000cm³ adaptadas.
Tras 56 presentaciones en la divisional, el piloto de Murcia abrió su cuenta de triunfos y celebrando con la marca de Mattighofen; Martín fue 2.° y desempató en el campeonato con M. Márquez que terminó quinto.
El madrileño consiguió revertir un resultado adverso tras un incidente en la largada y se encontró con el triunfo sabatino cuando, quien dominaba, Pedro Acosta se cayó con la KTM.
Con la Aprilia, el madrileño lideró la sesión en Red Bull Ring y superando a Marc Márquez y Pedro Acosta, quienes bajaron el récord de la pista.
El primer día de actividad oficial en la pista de Red Bull Ring tuvo a la marca local siendo la referente en ambas sesiones de MotoGP.
Fabricantes de MotoGP y equipos independientes anunciaron a todos sus pilotos para la temporada 2027, cuando regresen a Buenos Aires.
Luego de ganar la carrera del sábado, el de Coronel Suárez volvió a ser contundente con el Hyundai i20 y se llevó la séptima disputa del año en territorio bonaerense.
Con el Hyundai, el de Coronel Suárez completó al frente los dos primeros rulos correspondientes a la séptima fecha del Campeonato Regional de Rally.
El piloto de Coronel Suárez se llevó el triunfo en la sexta presentación del Rally Regional al mando del i20. Mañana tendrá lugar la séptima fecha.
Junto a la navegación de su hija Belén, el de Coronel Suárez comandó las dos primeras pruebas especiales del sábado en la fecha del Campeonato Regional de Rally.
La categoría acompañará nuevamente al TN APAT y llega con 20 autos inscriptos a Córdoba, con un campeonato ajustadísimo en la punta.
Luego de 13 años de ausencia la categoría transitará la pista cordobesa, para lo cual cuenta con 20 participantes y un debutante en Clase Súper.
Será una fecha distinta para la categoría, que saldrá del Mouras tras varias fechas y en la que visitará el «Juan Manuel Fangio» por primera vez desde que adoptó este nombre.
La divisional de monopostos tendrá su primera experiencia en el autódromo «Juan Manuel Fangio» de la ciudad santafesina, disputando la 9.ª fecha del campeonato.
Cumplidas las tres etapas, los participantes de la 23.ª edición del Gran Premio Argentino Histórico aprovechan el Día de Descanso para reacondicionar las unidades y continuar la prueba.
Las unidades del «Museo Itinerante» afrontará el corazón de la competencia con un recorrido icónico y el Día de Descanso antes de los tramos finales.
Luego de ganar la carrera del sábado, el de Coronel Suárez volvió a ser contundente con el Hyundai i20 y se llevó la séptima disputa del año en territorio bonaerense.
En Sunchales, el joven de 10 años cerró un intenso fin de semana de actividad en Rotax Argentina con el Zaffaroni Racing Team.
Con el Fiat Cronos del Octanos Competición, se llevó una trabajada victoria para volver a ser segundo del campeonato detrás de Marcelo Ciarrocchi, que llegó segundo con el Mondeo. Completó el podio Lautaro Lanci a bordo del Lexus.
El salteño se impuso con el Mondeo del Lincoln Motorsport en una caótica carrera, que casi no tuvo bandera verde. Fue seguido por Diego Verriello y Ayrton Gardoqui.
Con el Ford Mondeo, dio la sorpresa en Junín y se adjudicó la clasificación en el regreso de la histórica escuadra a la categoría.
Se disputaron dos prácticas válidas por la séptima fecha del campeonato. Desde las 13:20 horas, la clasificación.
Será el próximo fin de semana junto al Top Race y la Fórmula Nacional, luego del evento en La Pampa.
Luis Gastaldi contó en Campeones cómo atraviesa el tramo final de su recuperación tras el fortísimo impacto que sufrió compitiendo en el Top Race en 2025.
Será una fecha distinta para la categoría, que saldrá del Mouras tras varias fechas y en la que visitará el «Juan Manuel Fangio» por primera vez desde que adoptó este nombre.
El autódromo «Roberto Mouras» seguirá clausurado y por eso, las categorías visitarán el «Juan Manuel» Fangio el próximo fin de semana.
Patricio Di Palma le anticipó a Campeones que su hijo Máximo podría correr el año venidero en una de las divisionales promocionales de la ACTC.
El piloto del Galarza Racing lideró entrenamientos, clasificación, serie y Final y alcanzó el valioso triunfo que lo habilita a pelear por la corona.
El piloto de José C Paz se quedó con la Final en el «Roberto Mouras» y alcanzó su primer éxito de la temporada 2026.
El de Trenque Lauquen se aseguró largar adelante la Final tras imponerse en la selectiva matutina de punta a punta en La Plata.
El neozelandés aprovechó la “pole” para lograr su 1ª victoria en dos años, superando a Kirkwood por 1s373, mientras que el piloto de Andretti se aseguró el subcampeonato.
El piloto del Team Penske completó una vuelta “in extremis” para superar al recién coronado Campeón y adjudicarse su 3ª clasificación de la temporada 2026. Rosenqvist se ordenó 3°.
El español y el neozelandés dominaron sendos ensayos en el circuito californiano de 3.600 metros. Esta tarde clasifican y mañana se disputará la carrera que pondrá fin a la temporada.
El mexicano se convirtió en el primer piloto en ganar dos carreras en un mismo día desde 1981. El español es el corredor más joven de la historia en conquistar cinco títulos de la categoría.
El mexicano cruzó la meta delante de McLaughlin y logró su 2° triunfo de 2026, mientras que la remontada de Kirkwood del 24° al 6° puesto mantuvo vivo el Campeonato. Lundgaard llegó 3°.
“Pato” O’Ward lideraba tras 90 de las 250 vueltas. La competencia se reiniciará a las 9 hora local, las 11 de la Argentina. La 2ª prueba de la doble jornada del domingo irá por la tarde.
La familia del emblemático diseñador dio a conocer el escrito que había preparado una de las leyendas de nuestro automovilismo para el momento de su partida.
El evento celebrará su impecable trayectoria e histórico legado como preparador mecánico de Turismo Carretera, mediante la colocación de una placa oficial en la puerta de su emblemático taller.
El reconocido constructor y desarrollador de autos de Fórmula falleció este martes a la mañana. Conocido como el «Padre de la Fórmula», incursionó en el armado de autos para categorías nacionales y en la exportación de vehículos de competición al exterior. Su funeral será en la fábrica de Balcarce, este miércoles 23 de septiembre, de 9 a 16 horas.
Argentina no estará en el año 2027, confirmando la rotación de la sede con Sudáfrica, además de: Dakar, Abu Dhabi, Portugal y Marruecos.
Habían ganado el Desafío Ruta 40 pero los excluyeron porque el coche utilizó un brazo de suspensión que no coincidía con la homologación.
Un desarrollo argentino que se posiciona entre las marcas más importantes del off road confirmó su momento en el Mundial de Rally Raid.
Tras haber ganado con suficiencia en la categoría Side by Side, la FIA comprobó que el brazo de suspensión con cumplía con el peso homologado.
El australiano dominó con su KTM en la última etapa que tuvo por epicentro a San Juan y con ello se impuso en la 3ª fecha del campeonato mundial; Luciano Benavides quedó cuarto.
Encabezó el «1-2» de Toyota Gazoo Racing en la competencia argentina, escoltado por Lategan; Al Attiyah fue tercero y Halpern fue Top10.
