No hay vivos o premieres activos.
En su 2ª aparición con la Scuderia JT de Jerónimo Teti, el uruguayo obtuvo su 4ª “pole position” en Turismo Carretera y la 2ª para Ford en 2026. Cinco marcas distintas ocuparon los 5 primeros lugares (Ford, Toyota, Mercedes, BMW y Dodge) en la clasificación de la 3ª fecha de la Copa de Oro, con Chevrolet y Torino lejos de la punta.
Cómo se preparan para colocar 43 mil toneladas de asfalto en la nueva pista del Autódromo de Buenos Aires.
La Fórmula 1 se dirige al Circuito de las Américas luego de un fin de semana sin actividad. De esta manera comienza la cuenta regresiva para el final de la temporada.
El directivo de Mercedes confirmó que ambos pilotos contarán con el paquete más reciente de mejoras en el Gran Premio de Estados Unidos.
Andrea Stella explicó que el equipo espera alcanzar a sus rivales con las mejoras que se incorporarán. No solo buscan resultados inmediatos, sino que estas últimas carreras lo utilizarán como pruebas para sus conceptos aerodinámicos.
El Circuito Internacional de Losail se prepara para albergar el GP de Qatar de MotoGP el 8 de noviembre y de F1 el 29 de noviembre.
Ante una nutrida asistencia de público, «Caíto», quien fue el único periodista argentino presente, contó cómo fué aquella épica travesía a Lejano Oriente para transimitir por Radio Splendid la definición entre Hunt y Lauda.
Mientras su labor se basó en conducir el Alpine A526 y tratar de obtener una fiabilidad para el GP de EE. UU., el piloto argentino detalló que aún no alcanzó el nivel pretendido en el auto.
Con el Alpine se abocó en cerrar el desarrollo del auto intentando obtener una fiable prestación en el trazado de Austin, en donde empezará desde la 21.ª posición. La «pole» la marcó Antonelli con el Mercedes.
Continuó probando el Alpine con miras a equilibrar su prestación para las 56 vueltas del GP en Austin y logrando una satisfactoria referencia. Lewis Hamilton hizo el mejor tiempo con la Ferrari.
Tras cerrar su primera jornada en el Gran Premio de EE. UU., el argentino repasó el plan que afrontó con el Alpine ante la penalización que lo relegará diez puestos en la grilla.
El argentino se enfocó en evaluar el ritmo de carrera del Alpine con los neumáticos duros como lo hizo en la tanda anterior su compañero Gasly. Ferrari cerró el día otra vez con Leclerc liderando.
Mientras cumplía con la primera práctica del Gran Premio de Estados Unidos, en donde fue 17.°, la FIA anunció que el Alpine del argentino reemplazó elementos de la unidad de potencia. Con la Ferrari, Leclerc marcó el primer tiempo.
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La Fórmula 2 recorrerá el país junto al Turismo Carretera.
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La Fórmula 1 Argentina se presentará toda la temporada con el Procar 4000.
No te pierdas los detalles de la 13.ª fecha de la categoría más popular del automovilismo nacional y los detalles de la actividad en el circuito nicoleño, por nuestras plataformas y AM590 Continental.
Al igual que en la anterior visita al “Juan Manuel Fangio” santafesino, el “Misil” estableció el mejor tiempo en los entrenamientos del Turismo Carretera, esta vez con un Toyota Camry. El piloto del Pradecon Racing bajó en 0s631 el tiempo del Mercedes de Azar en el primer ensayo y superó por 0s055 a otro CLE 53, el de Fritzer.
El único piloto de los 3 pilotos de la marca alemana que no está en la Copa de Oro lideró el ensayo con el que dio comienzo la 3ª fecha del “play-off”, escoltado por Mauricio Lambiris (Ford Mustang), a 0s077, y Matías Rossi (Toyota Camry), a 0s111.
Fernando Miori, Gerente General de la ACTC, lo confirmó en la tarde de viernes, en el marco de la presentación de la carrera de este fin de semana en el “Juan Manuel Fangio”.
Recordó que la última vez «no podía cerrar una vuelta» por lo cansado que venía de manejar en la traza con tantas curvas cerradas.
El “Juan Manuel Fangio” santafesino era uno de los 5 circuitos que, en la “era de los autódromos”, iniciada en 1997, el Turismo Carretera no había vuelto a visitar nunca.
En la competencia sabatina, el piloto de Squadra Martino debió remontar posiciones tras un incidente que lo relegó al último puesto.
Junto a él varios de los candidatos al título, incluido el líder Marco Butti, tuvieron una buena sesión y deberán remontar posiciones en la primera carrera que se disputa a la hora 12:15 de Argentina.
A bordo del Honda de Squadra Martino cierra su primera temporada internacional en la serie continental, que visita el trazado catalán este fin de semana.
El uruguayo se impuso en la última competencia de la sexta ronda del calendario y acortó la brecha con Azcona a 23 puntos; el francés Comte también celebró en la segunda carrera.
Con el Geely, el piloto uruguayo encabezó el «1-2» del equipo Cyan Racing en la pista china de Chengdu, escoltado por Yann Ehrlacher.
Con el Geely de Cyan Racing, el francés superó a su compañero el uruguayo Urrutia y a Vernay que había liderado con el Cupra en la sesión inicial.
«El Titán» ensayó en San Nicolás con el Chevrolet Cruze líder de la Clase 3, en la previa de las últimas dos fechas del campeonato.
El arrecifeño llegó con el equipo Salvita Racing para chequear el funcionamiento del Chevrolet de Clase 3.
El piloto de Pergamino confirmó que la idea es dejar el Honda Civic y subirse nuevamente a la unidad con el que comenzó la temporada.
A falta de dos fechas para la culminación del campeonato, el “Titán” debería incrementar su ventaja en 20 puntos para festejar en forma anticipada. En la Clase 2, en cambio, el título se definirá sí o sí en Viedma.
El «Titán» se mantiene en la cima del campeonato, pese a que el mendocino recortó por tercera ocasión consecutiva, pero esta vez una sola unidad. En Clase 2, la lucha está abierta entre tres pilotos.
Durante una entrevista con Campeones, en un alto de las actividades de la fecha de San Martín, Mendoza, el presidente de APAT se refirió a una futura carrera en el «Juan Manuel Fangio».
El hombre del Toyota Gazoo Racing señala a Franco Vivian como un candidato firme en la batalla por la corona del TC2000 con los SUV.
La plaza rionegrina vuelve a formar parte del calendario de la categoría por segundo año consecutivo. Será los próximos 31 de octubre y 1 de noviembre.
El piloto de la Ciudad de Buenos Aires largó adelante luego de clasificar sexto por inversión de grilla, y se sostuvo al frente para seguir recortando distancias en el certamen.
El chaqueño prevaleció en la última salida a pista antes de la carrera en el autódromo Provincia de La Pampa, que este fin de semana recibe al TC2000 en su circuito corto.
El piloto de Las Flores se adueñó del ‘1’ en el segundo corte clasificatorio con el Chevrolet Cruze. Lo siguieron Lucas Carabajal y Francisco Monarca.
El chaqueño, último ganador, se quedó con el segundo entrenamiento y el mejor tiempo del día con la VW Nivus, aventajando en más de medio segundo a Valentín Yankelevich (Toyota).
En un nuevo comunicado, la Comisión Asesora y Fiscalizadora citó a los integrantes del Rus Med Team tras sus declaraciones en la fecha de TC Pick Up.
Si bien no avizora un panorama del todo favorable en el TCPK, algo similar a lo que considera que sucede en el Turismo Carretera, el “Titán” tiene posibilidades concretas de repetir el hito de 2025, aunque esta vez el logro sería 100% Chevrolet.
El piloto explicó en Campeones que hubo muchas situaciones que lo llevaron hasta la determinación que se conoció tras la carrera en La Plata.
El líder de la Copa Shell V-Power de TC Pick Up ve una lucha ajustada, pero con un piloto por encima de todos en el rendimiento deportivo.
El “Titán” superó con su Chevrolet S10 al “poleman” Julián Santero (Ford Ranger), festejó en La Plata su 5ª victoria en la categoría y pasó a comandar el “play-off”, con 1 punto de ventaja sobre Otto Fritzler (Ford Ranger), que hoy fue 3º. Mariano Werner (Foton Tunland G7) terminó 2º luego de largar 13º.
El entrerriano se impuso de punta a punta y sin sobresaltos con la Foton Tunland G7 en la batería más veloz pero deberá largar último en la Final por una sanción de la CAF de la ACTC. Por lo tanto, la “pole” será para el mendocino, quien doblegó con su Ford Ranger a la Chevrolet S10 de Canapino y se llevó el segundo parcial.
Lo hará en el marco del Gran Premio Coronación que la categoría hará en la ciudad que representó en su campaña diversificada en motos y autos.
En su regreso al Turismo Carretera 2000, se impuso en las dos competencias con el Honda Civic del Coiro Competición. Nuevamente fue seguido por Juan Ignacio Concina (Fluence) y en la segunda carrera cerró el podio el líder del certamen, Bernardo Llaver (Honda).
El piloto chaqueño mantuvo la posición de punta en la largada y se quedó con la carrera inicial del fin de semana, a bordo del Toyota Corolla que alista el Coiro Competición. Lo secundaron los Renault Fluence de Juan Ignacio Concina y Humberto Krujoski.
El chaqueño lideró la clasificación a bordo del Renault Fluence del Ambrogio Racing. Sin embargo, largará quinto por una penalización.
El piloto chaqueño lideró el segundo y último ensayo del Turismo Carretera 2000 en el circuito entrerriano al mando del Renault Fluence.
La práctica de la categoría tuvo al piloto correntino como el más veloz en la pista entrerriana, superando a Llaver, el líder del certamen. Tercero quedó Carinelli.
Los esfuerzos en la fecha de Barcelona no lograron recuperar al N°87 de los contratiempos y la vista está en la última del año.
La casa nipona logró un “doblete” en la edición inaugural de las “6 Horas” de Barcelona y se aseguró el título de fabricantes en Hypercar. “Pechito” López (Lexus) concluyó 14° en LMGT3.
A bordo del prototipo coreano GMR-001, Mathys Jaubert se quedó con la clasificación en Hypercar. El argentino José María López, con el Lexus, arrancará 7° las “6 Horas” en LMGT3.
La penúltima ronda del Campeonato Mundial de Resistencia se desarrolla en Montmeló, en donde la actividad tuvo el primero de los dos ensayos del día.
El fin de semana se disputará la penúltima ronda del campeonato en la pista catalana, en donde el argentino conducirá el Lexus de Akkodis ASP Team.
El británico, bicampeón mundial en WEC y ganador en dos ediciones de las 24h de Le Mans, cerrará una exitosa campaña profesional.
Carlos Sainz tiene contrato para el Dakar 2027 con Ford ¿Podría haber lugar para Nasser Al-Attiyah bajo el mismo techo?
La Península Ibérica al principio y el territorio de Marruecos para el mayor tránsito estarían en una nueva ruta para el Rally Dakar 2027.
El piloto aseguró que se está trabajando para organizar el evento deportivo con seguridad y «hay que esperar a lo que diga la organización».
El sueño de un salteño que fue a mirar el Dakar de pequeño y hoy entrena con los Benavides, con el respaldo oficial de una marca argentina.
Tras una semana de hostilidades hubo ataques al aeropuerto internacional de Riad con más de una docena de fallecidos y centenares de heridos.
Con todos los recursos se busca sostener la competencia en Arabia, pero varias fuentes revelan una posible opción de carrera en Marruecos.
La marca brindó también capacitaciones, y realizó sorteos a lo largo de la jornada. Además, contó con la presencia del piloto argentino Emiliano Spataro, quien firmó gorras a los visitantes, sumando un atractivo especial al evento
Durante el sábado 24 y domingo 25, en el Predio Ferial La Rural de Palermo, habrá una nueva exhibición de vehículos clásicos y exóticos, arte y área gastronómica.
Con el propio Henry Ford al comando del «Sweep Stakes» se registró el bautismo exitoso en un hipódromo cercano a Detroit, la cuna de la industria automotriz.
La pista que albergó el Gran Premio de Australia desde 1989 no tuvo su esperada despedida del campeonato mundial al quedar limitada la visibilidad y restringido el vuelo del helicóptero médico.
Ambos compartirán la 1ª fila en la largada de la carrera en el mítico circuito de 4.281 metros. El Toyota N° 19 deberá bancar el ataque de tres “Chivos”, incluidos los de Zilisch y Van Gisbergen.
El jovencito logró avanzar hasta el Super Heat en la clase X30 Mini de la IAME Warriors Final 2026, donde disputó su primer mundial.
Junto al equipo Kidix, concluyó su periplo por el norte italiano en el 17° puesto, afectado por una sanción mientras buscaba pelear el ingreso al ‘Top 10’.
El piloto del Zanchi Motorsport fue parte de la X30 Senior en la IAME Warrior Finals que tuvo lugar en Italia.
En la competencia sabatina, el piloto de Squadra Martino debió remontar posiciones tras un incidente que lo relegó al último puesto.
La pista que albergó el Gran Premio de Australia desde 1989 no tuvo su esperada despedida del campeonato mundial al quedar limitada la visibilidad y restringido el vuelo del helicóptero médico.
El madrileño no fue autorizado por los médicos a competir en Phillip Island al constatarse una fractura en el antebrazo derecho producida por la caída en la carrera Sprint.
La competencia quedó definida en favor del piloto de Ducati luego de una emotiva disputa por la vanguardia con el madrileño quien, tras su incidente, fue asistido en el centro médico de Phillip Island.
Una vez más el piloto de Cervera consiguió una extraordinaria vuelta ante una condición difícil de pista húmeda en Phillip Island, y con una holgada ventaja a su hermano Álex.
El italiano se quedó con el mejor registro del viernes en el GP de Australia en Phillip Island delante de Raúl Fernández y Marc Márquez.
El Campeonato Mundial está en el icónico Phillip Island y Marc Márquez fue el mejor del primer entrenamiento delante de Fernández y Miller.
El doble festejo en Chivilcoy será también la penúltima fecha del Campeonato Regional de Rally del 23 al 25 de octubre.
En Mendoza se ultiman los detalles para una carrera especial que busca ser un clásico de fin de año pautada para el 28 y 29 de noviembre.
El joven chivilcoyano proviene del karting y tendrá su primera experiencia en el rally en la clase RC5 con un Toyota Etios.
La categoría visita el Roberto Mouras en sus dos divisionales, en etapas decisivas del campeonato. Inscriptos, novedades y horarios.
El de Tupungato logró un valioso triunfo en la Final de la Clase «A», mientras que el piloto de San Justo se quedó con la competencia de la divisional menor.
El de Tupungato se quedó con el más rápido de los dos parciales en el circuito nuevejuliense dentro de la clase mayor. Por su parte, el oriundo de San Justo hizo lo propio en la «B».
En La Plata se desarrollaron las dos baterías de cada división, en donde Pérez Bravo con Sánchez dominaron en Clase A, en tanto Caggiano y S. Pasquale ganaron en Clase B.
La octava fecha de la categoría tuvo a Monserrat como amplio dominador, llevándose las seis Pruebas Especiales del día sábado. Terminada la actividad llegó la lluvia y mañana las autoridades decidirán como sigue la carrera.
El jovencito logró avanzar hasta el Super Heat en la clase X30 Mini de la IAME Warriors Final 2026, donde disputó su primer mundial.
Junto al equipo Kidix, concluyó su periplo por el norte italiano en el 17° puesto, afectado por una sanción mientras buscaba pelear el ingreso al ‘Top 10’.
Ambos fueron los mejores en la novena clasificación de la temporada que se realiza en La Plata y como lo evidenciaron en los entrenamientos son firmes candidatos en las clases A y B.
El piloto del Zanchi Motorsport fue parte de la X30 Senior en la IAME Warrior Finals que tuvo lugar en Italia.
La plaza rionegrina vuelve a formar parte del calendario de la categoría por segundo año consecutivo. Será los próximos 31 de octubre y 1 de noviembre.
Con el Fiat de Octanos Competición, el sanjuanino venció en la competencia realizada en la «Quebrada Rugiente» sobre Nereo Queijeiro y Juan Pablo Traverso.
Con el Fiat Cronos TR del Octanos Competición, el marplatense se adjudicó el mejor registro en el segundo corte de clasificación y llegó a su tercera «pole».
El piloto del Octanos Competición lideró la segunda salida a pista y quedó al frente en la general de los entrenamientos. Fabián Flaqué había prevalecido en la primera práctica.
Con el Fiat Cronos del Octanos Competición, se llevó una trabajada victoria para volver a ser segundo del campeonato detrás de Marcelo Ciarrocchi, que llegó segundo con el Mondeo. Completó el podio Lautaro Lanci a bordo del Lexus.
El salteño se impuso con el Mondeo del Lincoln Motorsport en una caótica carrera, que casi no tuvo bandera verde. Fue seguido por Diego Verriello y Ayrton Gardoqui.
Tras largar 4º, el mendocino logró su 2º triunfo de la temporada 2026 con el Ford del RUS Med Team y se posicionó como nuevo escolta en el “play-off” de Nicolás Jaime (Dodge), que terminó 3º. Santiago Arrigoni (Dodge) completó el “1-2” del equipo arrecifeño.
Con el Ford del Candela Competición, aguantó los ataques de Damián Pérez (Dodge) y lidera en soledad el campeonato a falta de dos fechas. Cerró el podio Juan José Conde (Chevrolet). Ignacio Lovich (Dodge) largaba desde la «pole» pero un inconveniente en el motor le arruinó la carrera.
El piloto de Chevrolet logró su 4ª victoria parcial del año tras prevalecer en la disputa con el “poleman” Valentino Alaux (Dodge), quien se despistó y luego abandonó por problemas de motor.
Con el Dodge del Canning Motorsport, resistió y se quedó con la batería en la mañana del autódromo platense. Compartirá primera fila con el líder del campeonato, Iñaki Arrías (Ford). Tercero fue Damián Pérez (Dodge).
El piloto del Canning Motorsports cerró el sábado de la mejor manera luego de aventajar por 22 centésimos a Iñaki Arrías en la clasificación.
El piloto del Galarza Racing se quedó con la “pole” en el autódromo de La Plata, donde se realiza la 1ª fecha de la Copa Coronación 2026, luego de aventajar con su Dodge a la Chevy de Francisco Luengo por 0s092.
La principal categoría de monopostos de Estados Unidos hará su debut histórico en la casa del cinco veces campeón Alex Palou.
El neozelandés aprovechó la “pole” para lograr su 1ª victoria en dos años, superando a Kirkwood por 1s373, mientras que el piloto de Andretti se aseguró el subcampeonato.
El piloto del Team Penske completó una vuelta “in extremis” para superar al recién coronado Campeón y adjudicarse su 3ª clasificación de la temporada 2026. Rosenqvist se ordenó 3°.
El español y el neozelandés dominaron sendos ensayos en el circuito californiano de 3.600 metros. Esta tarde clasifican y mañana se disputará la carrera que pondrá fin a la temporada.
El mexicano se convirtió en el primer piloto en ganar dos carreras en un mismo día desde 1981. El español es el corredor más joven de la historia en conquistar cinco títulos de la categoría.
El mexicano cruzó la meta delante de McLaughlin y logró su 2° triunfo de 2026, mientras que la remontada de Kirkwood del 24° al 6° puesto mantuvo vivo el Campeonato. Lundgaard llegó 3°.
Dicha función es dependiente de la Subsecretaría Autódromo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires de la Secretaría de Deportes de la Jefatura de Gabinete de Ministros.
Ante una nutrida asistencia de público, «Caíto», quien fue el único periodista argentino presente, contó cómo fué aquella épica travesía a Lejano Oriente para transimitir por Radio Splendid la definición entre Hunt y Lauda.
Un empresario que apuesta por el automovilismo advierte un problema dirigencial, aunque señaló que «el TN está en su mejor momento».
Argentina no estará en el año 2027, confirmando la rotación de la sede con Sudáfrica, además de: Dakar, Abu Dhabi, Portugal y Marruecos.
Habían ganado el Desafío Ruta 40 pero los excluyeron porque el coche utilizó un brazo de suspensión que no coincidía con la homologación.
Un desarrollo argentino que se posiciona entre las marcas más importantes del off road confirmó su momento en el Mundial de Rally Raid.
Tras haber ganado con suficiencia en la categoría Side by Side, la FIA comprobó que el brazo de suspensión con cumplía con el peso homologado.
El australiano dominó con su KTM en la última etapa que tuvo por epicentro a San Juan y con ello se impuso en la 3ª fecha del campeonato mundial; Luciano Benavides quedó cuarto.
Encabezó el «1-2» de Toyota Gazoo Racing en la competencia argentina, escoltado por Lategan; Al Attiyah fue tercero y Halpern fue Top10.
