El “Misil” se impuso de punta a punta con el Toyota Camry del Pradecon Racing y cortó una sequía de 33 carreras (no ganaba desde 2023), mientras que el “Titán” terminó 2º con el Chevrolet Camaro y llega al Coronación como escolta de Santero (BMW M4) en el “play-off”, a 10 puntos del mendocino.
Como sucedió en la recordada carrera de San Nicolás 2025, Matías Rossi (Toyota Camry), que necesita ganar para llegar con posibilidades al Coronación, y Agustín Canapino (Chevrolet Camaro), que está 3º en la Copa de Oro, compartirán la primera fila.
El “Misil” no le dio posibilidades con su Toyota Camry a Marcos Landa (Chevrolet Camaro) y alcanzó su 5ª victoria parcial de la temporada 2026, lo que lo transforma en el más ganador del año en ese rubro y le da la “pole” para la Final.
El “Titán” estrenó la motorización de “Pope” Bonelli en su Chevrolet Camaro con su 2º triunfo parcial de 2026, tras prevalecer en la disputa con Jonatan Castellano (Dodge Challenger), que había hecho la “pole” pero largó 2º en la serie.
En una serie que tuvo la intervención del auto de seguridad, el piloto de Mercedes-Benz controló a Mauricio Lambiris (Ford Mustang) y logró su 4ª victoria parcial de la temporada.
A partir de los recargos al “poleman” Jonatan Castellano (Dodge Challenger), por una maniobra en la Final de Rosario, y a José Manuel Urcera (Mercedes-Benz CLE 53), por cambio de motor, la grilla de las baterías de la 4ª y anteúltima fecha de la Copa de Oro 2026 tendrá cambios sustanciales respecto de la clasificación.
El piloto del Galarza Racing, que volvió a dominar una clasificación del Turismo Carretera luego de 3 años y medio, deberá cumplir una sanción de 5 puestos de recargo aplicada por la CAF de la ACTC a raíz de la maniobra peligrosa en perjuicio de su compañero Dianda en la Final de Rosario. Fritzler (Mercedes-Benz) y Canapino (Chevrolet) escoltaron al “Pinchito”.
El trabajo de la arqueología automovilística indica que el as italiano que acaba de consagrarse podría haber tenido, quizás, un destino diferente si hace muchísimo tiempo, el célebre “Tío Ken” no hubiese desembarcado en la máxima categoría…
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires compartió con la prensa una visita al Autódromo Oscar y Juan Gálvez.
El Jefe de Gobierno y el Secretario de Deportes brindaron detalles de la reunión con Liberty Media con miras a la Fórmula 1.
Recibió la Orden de Santa Ágata en el palacio gubernamental de la república en donde reside con su familia.
El equipo Racing Bulls reafirmó a Liam Lawson y Arvid Lindblad como dupla para el equipo de Fórmula 1 del año próximo.
El piloto reserva del equipo británico realizó dos jornadas de actividad en el circuito de Jerez en el marco de las pruebas TPC.
El punto de vista de Allan McNish, director de competición en Audi, el argentino obligó a su piloto a salirse de la pista.
El asesor deportivo de Alpine F1 Team se expresó por otra magra carrera de F1 con los A526, quedando fuera de la zona de puntos.
Al concluir 13.° con el Alpine A526 en la pista de Interlagos, el piloto argentino describió cómo afrontó la competencia brasileña.
Las condiciones de pista por la lluvia, junto a la inestabilidad del A526, fueron los desafíos que debió afrontar en Interlagos para completar la carrera que ganó Lando Norris, con el McLaren y Mercedes es campeón de constructores.
Desde la hora 14:00 de nuestro país, y atento al estado meteorológico que pronostica lluvias, se disputará la 20.ª fecha del campeonato mundial, con Norris largando en «pole».
Tras la espera de más de una hora por las mejoras en las condiciones del tiempo por una fuerte lluvia, se concretó la sesión en la cual el piloto argentino y su compañero Gasly quedaron eliminados en la primera parte.
El TC vuelve a Río Cuarto tras 14 años.
Campeones presente en una de las carreras más locas del mundo.
Nueva temporada de Turismo Internacional
¡Nuevo año para la intensa categoría de monoplazas!
¡El TCR World Tour vuelve a recorrer el mundo!
¡La categoría más imporante de motos y una nueva temporada!
El representante argentino no pudo completar la Carrera 2 por un toque con Adam Shepard cuando intentaba escalar posiciones con el Honda de Squadra Martino. Marco Butti se coronó campeón.
En la competencia sabatina, el piloto de Squadra Martino debió remontar posiciones tras un incidente que lo relegó al último puesto.
Junto a él varios de los candidatos al título, incluido el líder Marco Butti, tuvieron una buena sesión y deberán remontar posiciones en la primera carrera que se disputa a la hora 12:15 de Argentina.
A bordo del Honda de Squadra Martino cierra su primera temporada internacional en la serie continental, que visita el trazado catalán este fin de semana.
El uruguayo se impuso en la última competencia de la sexta ronda del calendario y acortó la brecha con Azcona a 23 puntos; el francés Comte también celebró en la segunda carrera.
Con el Geely, el piloto uruguayo encabezó el «1-2» del equipo Cyan Racing en la pista china de Chengdu, escoltado por Yann Ehrlacher.
Marcelo Ambrogio dialogó con Campeones tras un nuevo triunfo del mendocino en el TN bajo su estructura y lo ponderó como uno de los mejores pilotos del país.
La marca japonesa copó el podio en General Roca con las Corolla Cross GR–S de Yankelevich, Rossi y Stang, mientras que la alemana ganó con Santero (Virtus) en Concordia y sumó su 4ª victoria consecutiva, con Damiani (Vento) completando el “1-2”.
El Ambrogio Racing trabaja en el armado de una nueva unidad para sumar a las filas del MG-C Pergamino a partir de la siguiente temporada de TN Clase 3.
José Martos, gerente de APAT, le manifestó a Campeones cómo se planifica la próxima temporada y qué se analiza para mantener la paridad en las clases 2 y 3.
El piloto del Ambrogio Racing, ganador en 3 de las últimas 4 Finales, se impuso de punta a punta en Concordia con el VW Virtus, modelo que suma 4 triunfos consecutivos. El mendocino llega al Coronación a 22 puntos de Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), que terminó 7º.
El mendocino se impuso de punta a punta con el Nissan March, logró su 2ª victoria consecutiva y aprovechó las sanciones a Bastidas (llegó 3º pero quedó 8º) y Coltrinari (fue excluido cuando era 10º) para llegar al Coronación con 1 punto de ventaja sobre el entrerriano.
El piloto de Toyota Gazoo Racing Argentina en TC y TC2000, le manifestó a Campeones que si evalúa hacer una tercera categoría podría ser con un auto de la Clase 3.
La categoría se decidió por el trazado bonaerense para la anteúltima cita del campeonato, mientras que el coronación será en el “Oscar Cabalén” de Córdoba.
El novel ganador de TC2000 estará realizando un ensayo en Italia, en donde conducirá un auto de Silver Cup.
La marca japonesa copó el podio en General Roca con las Corolla Cross GR–S de Yankelevich, Rossi y Stang, mientras que la alemana ganó con Santero (Virtus) en Concordia y sumó su 4ª victoria consecutiva, con Damiani (Vento) completando el “1-2”.
En su primera temporada en la categoría y a los 23 años celebró en General Roca su bautismo triunfal, superando a sus compañeros Rossi y Stang.
A la hora 13:05 se disputará la competencia principal de la décima fecha del calendario 2026, con Francisco Monarca largando desde el mejor lugar.
El «Titán» ganó nuevamente en las camionetas y con la Chevrolet S-10, extendió su ventaja de 1 a 9.5 puntos sobre Otto Fritzler, con solo una carrera por disputarse.
El “Titán”, que se adjudicó la victoria en 3 de las últimas 4 Finales del TCPK, dominó a voluntad en La Plata con la Chevrolet S10 del Canning Motorsports y comenzará el Premio Coronación con una ventaja de 9,5 puntos sobre Otto Fritzler (Ford Ranger).
El arrecifeño del Canning Motorsports logró su 2º triunfo parcial de la temporada 2026 y encara la Final de la 3ª y anteúltima fecha de la Copa de Oro 2026 con una diferencia de 3,5 puntos en el “play-off”.
El líder de la Copa de Oro dominó por 1ª vez una clasificación en el “Roberto Mouras” con la Chevrolet S10 al aventajar por 0s147 a Hernán Palazzo (Toyota Hilux), quien compartirá con el “Titán” la 1ª fila de la serie única que tendrá -como novedad- esta 3ª y anteúltima fecha del “play-off”.
El piloto del Maquin Parts Racing logró el mejor tiempo en el segundo entrenamiento con su Ford Ranger, aunque no pudo bajar el registro que había establecido Hernán Palazzo (Toyota Hilux) en el ensayo inicial de la 3ª y anteúltima fecha de la Copa de Oro del TC Pick Up.
El pinamarense del EZE-B Team fue la referencia en el comienzo de la actividad en el “Roberto Mouras”, donde se desarrolla la la 3ª y anteúltima fecha de la Copa de Oro 2026 del TCPK. Agustín Canapino (Chevrolet S10), el líder del “play-off”, quedó 2º a 0s166.
El bicampeón argentino de motociclismo y automovilismo se prepara para su despedida con el Citroën de Dose Competición y aportará su experiencia recabando datos para la categoría en el óvalo.
La prueba, denominada «La Carrera de Todos», cerrará la temporada junto a Turismo Carretera 2000 en el óvalo, durante el fin de semana de 21 y 22 de noviembre.
Facundo Ardusso dirá presente en el Gran Premio Coronación que se desarrollará del 20 al 22 de noviembre.
Ariel Espósito hizo un balance del desempeño del MUMU Racing en la última carrera y contó cómo se preparan para Rafaela.
Lo hará en el marco del Gran Premio Coronación que la categoría hará en la ciudad que representó en su campaña diversificada en motos y autos.
En su regreso al Turismo Carretera 2000, se impuso en las dos competencias con el Honda Civic del Coiro Competición. Nuevamente fue seguido por Juan Ignacio Concina (Fluence) y en la segunda carrera cerró el podio el líder del certamen, Bernardo Llaver (Honda).
Aitken-Bourdais-Bamber vencieron en la última fecha en Hypercar y Buemi-Hirakawa-Hartley se adjudicaron el Campeonato. En LMGT3, José María “Pechito” López abandonó con el Lexus.
Al volante de la 499P del equipo AF Corse, el piloto local hizo delirar a los miles de “tifosi” en el mítico autódromo italiano. En LMGT3, el Lexus de “Pechito” López partirá desde el 5° puesto.
La categoría cierra su campeonato en Italia, donde la primera tanda fue con piso mojado y el Lexus RC F LMGT3 cumplió con 33 giros, mientras que en la segunda dió 37.
Competirá en LMGT3 con el Lexus de Akkodis ASP Team; en la división Hypercar los pilotos de Toyota desputarán el cetro en la pista italiana.
Los esfuerzos en la fecha de Barcelona no lograron recuperar al N°87 de los contratiempos y la vista está en la última del año.
La casa nipona logró un “doblete” en la edición inaugural de las “6 Horas” de Barcelona y se aseguró el título de fabricantes en Hypercar. “Pechito” López (Lexus) concluyó 14° en LMGT3.
Suministro de neumáticos, servicios de montaje y soporte técnico para equipos y pilotos, entes y durante el desarrollo del rally.
En Casablanca se presentó el Rally Dakar 2027 por iniciativa del Real Automóvil Club de Marruecos, territorio que conoció en doce ocasiones.
El equipo dará a los argentinos las mismas herramientas que al equipo oficial de Gazoo Racing y tendrán su primera prueba en noviembre.
Luciano Benavides, último vencedor, estará junto a Daniel Sanders y Edgar Canet en el raid que regresa a Europa y África tras dos décadas.
El rally raid más duro del mundo se correrá del 9 al 23 de enero de 2027 con 12 Etapas por Portugal y Marruecos.
El rally raid más famoso del mundo se trasladará excepcionalmente de Arabia a Europa y África en 2027, entre Loulé y Marrakech.
La categoría vuelve a la ciudad cordobesa el 14 y 15 de noviembre para disputar la Copa Shell, en una fecha clave para la definición del campeonato. En la antesala de la gran final, Shell reafirma su histórica relación con el automovilismo argentino y su alianza con la ACTC hasta 2035.
Será una oportunidad para acercar al público una pieza representativa de la historia del transporte y compartir, a través de un vehículo emblemático, los orígenes de una tradición que continúa vigente.
Una convocatoria para el día sábado 14 de noviembre en caravana desde RVM Pergamino hacia Acevedo y charla posterior.
Se completó en el circuito francés de Paul Ricard la primera de las tres rondas del certamen asiático, en la cual los pilotos argentinos compiten con el equipo AF Corse.
Tras una carrera disputada con piso húmedo, que generó despistes y neutralizaciones con AS, se corrió la primera ronda de la temporada 2026 / 2027.
Nuestro país obtuvo cinco ‘Top 10’ en las disputas que cerraron la actividad en el kartódromo internacional de Algarve.
Tras realizar las reparaciones en la unidad Can-Am, el equipo argentino completó las 943 millas y arribó a la meta ocupando la tercera posición, detrás del ganador Allen Alexander y de su escolta Ian Rivera.
El joven argentino seguirá con el equipo Hitech y así, desarrollará su segundo año consecutivo en la categoría.
Se disputa la 59.ª edición de la carrera más grande del off-road y luego de Alfredo Olmedo y Federico Villagra, llegó el turno noche de Tomás Olmedo en el Can-Am.
El italiano dominó la carrera nocturna de Losail con la Aprilia, y mantiene sus posibilidades por el campeonato liderado por Marc Márquez que terminó segundo y Jorge Martín que llegó 7.°, los únicos tres candidatos.
Una fuerte caída de su compañero Bagnaia motivó la interrupción con bandera roja en el inicio; en la segunda parte salió indemne de un toque con Bezzecchi.
A bordo de la Aprilia, el piloto de Rimini registró en Losail su quinta «pole» en la temporada y superando a la Ducati del vigente campeón mundial; su compañero, Jorge Martín quedó 11.°, desde donde largará cada competencia del fin de semana.
Con récord para la pista de Doha, el italiano dejó una gran imagen, lo mismo que Marc Márquez 2do, Bezzecchi 3ro y Martín en 7mo lugar.
La práctica inicial en Losail tuvo al piloto de Ducati liderando sobre Bezzecchi y Di Giannantonio; el madrileño, en tanto, giró con la Aprilia a menos de un segundo.
Para conseguir el décimo campeonato mundial de motociclismo y octavo título en MotoGP deben suceder estas cosas.
El doble festejo en Chivilcoy será también la penúltima fecha del Campeonato Regional de Rally del 23 al 25 de octubre.
En Mendoza se ultiman los detalles para una carrera especial que busca ser un clásico de fin de año pautada para el 28 y 29 de noviembre.
El joven chivilcoyano proviene del karting y tendrá su primera experiencia en el rally en la clase RC5 con un Toyota Etios.
La categoría visita el Roberto Mouras en sus dos divisionales, en etapas decisivas del campeonato. Inscriptos, novedades y horarios.
El de Tupungato logró un valioso triunfo en la Final de la Clase «A», mientras que el piloto de San Justo se quedó con la competencia de la divisional menor.
El de Tupungato se quedó con el más rápido de los dos parciales en el circuito nuevejuliense dentro de la clase mayor. Por su parte, el oriundo de San Justo hizo lo propio en la «B».
Contundente victoria logró el nuevejuliense con el Chevrolet de Canning Motorsports en la pista cordobesa y con ello amplió la ventaja de cara a la definición en La Plata.
Al igual que en la fecha anterior en La Plata, el porteño fue el absoluto dominador en Río Cuarto, donde se quedó con la “pole” y las dos victorias, lo que le permite llegar al Coronación con 35 puntos de ventaja sobre Benja Traverso, que hoy llegó 2º.
Se disputaron las baterías de la divisional, el líder de la Copa de Plata se impuso y compartirá con Borgert la primera fila de la penúltima fecha de la Copa de Plata.
En La Plata, la categoría disputa su séptima fecha del campeonato y el Ford se quedó con el mejor tiempo por amplia ventaja, en el circuito de 4.400 metros.
A bordo del Ford de FPA Racing, el piloto entrerriano de General Ramírez superó a Damiani, el líder de la Copa de Plata, y a Thomas Pozner.
Tras lograr la “pole”, el porteño se impuso de punta a punta en la primera carrera de la 3ª y anteúltima fecha de la Copa de Oro 2026 de la Fórmula 3 Metropolitana y sumó su 3ª victoria consecutiva. El piloto del Satorra Competición ya sacó una ventaja de 30,5 puntos en el “play-off”.
El piloto del Octanos Competición fue secundado por Aldrighetti y Verriello. Ciarrocchi, que abandonó, se mantiene como líder del torneo, seguido bien de cerca por Nereo y Diego.
El piloto del Octanos Competición, que pelea por la corona con Ciarrocchi y Verriello, fue escoltado por el marplatense y por el cordobés, en ese orden. Mañana la Final, a las 11.55.
El piloto rionegrino fue escoltado por Mendaña y Queijeiro. Con la inversión de la grilla, Adrián Fernández y Marcelo Ciarrocchi largarán en la 1ª fila en el Sprint, esta tarde desde las 16.35.
El oriundo de Villa Regina prevaleció sobre Queijero y Verriello en ambas salidas a la pista. El sábado se completará con la clasificación y el Sprint, pactado sobre 15 minutos más un giro.
La plaza rionegrina vuelve a formar parte del calendario de la categoría por segundo año consecutivo. Será los próximos 31 de octubre y 1 de noviembre.
Con el Fiat de Octanos Competición, el sanjuanino venció en la competencia realizada en la «Quebrada Rugiente» sobre Nereo Queijeiro y Juan Pablo Traverso.
Desde la ACTC trabajan en una serie de puntos para beneficiar a las categorías escuela, luego de un difícil 2026 con bajo parque automotor.
Con la Dodge del Rus Med Team, se llevó «pole», serie y ganó su primera final en la categoría, de manera sólida. Nicolás Jaime llegó segundo con la Dodge del Galarza Racing y extendió su ventaja en el campeonato a falta de una fecha. Cerró el podio Valentino Alaux (Dodge).
En La Plata, el correntino se impuso de manera categórica con el Dodge y se llevó otro triunfo, seguido de Damián Pérez e Ignacio Lovich. Iñaki Arrías fue 4° y llega como líder al coronación.
La mañana de domingo comenzó con las baterías, donde en la divisional mayor, el piloto del Rus Med Team mantuvo la cima y se quedó con la Serie Única. Mientras que en la telonera, Damián Pérez pudo dar cuenta de Ignacio Vilas para llevarse el triunfo.
Se quedó con la clasificación a bordo del Dodge del Rus Med Team, luego de ser el más veloz en los ensayos previos. Nicolás Jaime, líder del campeonato, se colocó 2° a solo 12 milésimas y cerró el «1-2» de la marca.
El correntino fue el más rápido con la Dodge del Galarza Racing tras liderar los ensayos matutinos. Damián Pérez fue segundo y lo acompañará en la primera fila de la Serie Única.
La principal categoría de monopostos de Estados Unidos hará su debut histórico en la casa del cinco veces campeón Alex Palou.
El neozelandés aprovechó la “pole” para lograr su 1ª victoria en dos años, superando a Kirkwood por 1s373, mientras que el piloto de Andretti se aseguró el subcampeonato.
El piloto del Team Penske completó una vuelta “in extremis” para superar al recién coronado Campeón y adjudicarse su 3ª clasificación de la temporada 2026. Rosenqvist se ordenó 3°.
El español y el neozelandés dominaron sendos ensayos en el circuito californiano de 3.600 metros. Esta tarde clasifican y mañana se disputará la carrera que pondrá fin a la temporada.
El mexicano se convirtió en el primer piloto en ganar dos carreras en un mismo día desde 1981. El español es el corredor más joven de la historia en conquistar cinco títulos de la categoría.
El mexicano cruzó la meta delante de McLaughlin y logró su 2° triunfo de 2026, mientras que la remontada de Kirkwood del 24° al 6° puesto mantuvo vivo el Campeonato. Lundgaard llegó 3°.
El ausente más presente del automovilismo argentino, que partió de este plano el 13 de noviembre 2011 pero nunca dejó de estar.
La Agencia Córdoba Turismo se hace cargo de finalizar la obra tras convenio con la Fundación Jorge Recalde.
Fue homenajeado en el marco de la primera fecha del «50.° Aniversario» de la Asociación Argentina Pilotos Midget, en la «Pista Roja» del Autódromo de Buenos Aires.
Argentina no estará en el año 2027, confirmando la rotación de la sede con Sudáfrica, además de: Dakar, Abu Dhabi, Portugal y Marruecos.
Habían ganado el Desafío Ruta 40 pero los excluyeron porque el coche utilizó un brazo de suspensión que no coincidía con la homologación.
Un desarrollo argentino que se posiciona entre las marcas más importantes del off road confirmó su momento en el Mundial de Rally Raid.
Tras haber ganado con suficiencia en la categoría Side by Side, la FIA comprobó que el brazo de suspensión con cumplía con el peso homologado.
El australiano dominó con su KTM en la última etapa que tuvo por epicentro a San Juan y con ello se impuso en la 3ª fecha del campeonato mundial; Luciano Benavides quedó cuarto.
Encabezó el «1-2» de Toyota Gazoo Racing en la competencia argentina, escoltado por Lategan; Al Attiyah fue tercero y Halpern fue Top10.
