El piloto del Trotta Racing Team ratificó el mejor tiempo que había marcado en el segundo entrenamiento de la 2ª fecha de la Copa de Oro 2026 y puso fin a una sequía de 44 clasificaciones sin “pole positions” para el “Toro”. Fritzler, con el Mercedes, y Santero, con el BMW, escoltaron al santafesino.
Stefano Domenicali confirmó que la temporada culminará en las carreras de Medio Oriente, en donde dispone de «garantías» para desarrollar ambos Grandes Premios.
El equipo alemán realiza su segunda gran actualización de la temporada y los resultados en el simulador marcan una ventaja de casi tres décimas de segundo por vuelta.
La Fórmula 1 se dirige a Sepang luego de un fin de semana que tuvo como protagonista a George Russell, quien obtuvo la victoria en Bakú. Por su parte, Franco Colapinto abandonó la carrera luego de un incidente que también dejó fuera a Pierre Gasly y Lando Norris.
La Federación Internacional del Automóvil activó el protocolo de “Heat Hazard” para la competencia que se disputará este fin de semana en Malasia, ya que se espera que las temperaturas sean mayores a 31 °C.
La escuderia alemana lleva este fin de semanauna «Livery» distinta en los autos de Kimi Antonelli y George Russell.
El proyecto para que dicha ciudad reciba el retorno de Sudáfrica al Mundial tuvo un importante paso adelante con la asociación de sus responsables con un grupo económico que ayudará a financiar este Gran Premio que compite con Argentina para entrar en el próximo calendario.
A la hora 4:00 de la madrugada argentina se pondrá en marcha la 16.ª carrera de Fórmula 1 en el circuito de Sepang, sobre 56 vueltas.
Debe cumplir con una penalización de 15 puestos con el Alpine, a bordo del cual el argentino pudo superar el primer corte clasificatorio en la pista de Sepang. La «pole» la logró Verstappen quien superó a Hamilton.
Cobertura especial del GP de Bahrein de Fórmula 1 junto a Franco Colapinto, y toda la información del deporte motor en Argentina y el mundo, por nuestras plataformas y radio Continental.
Largará 21.° con el Alpine cumpliendo con las penalizaciones deportivas y técnicas en Sepang, circuito en el cual pretende escalar durante las 56 vueltas.
Durante la última sesión de entrenamientos del GP de Bahrein, el argentino centró su foco en el rendimiento y consumo de neumáticos para la carrera, siendo noveno; en tanto, el más rápido fue Antonelli con el Mercedes.
El piloto argentino repasó su labor con el Alpine en las dos prácticas que realizó en su primera visita a la pista de Sepang, y su objetivo para remontar posiciones el domingo en el GP de Bahrein.
El W2RC visita al Rallye du Maroc desde 2022, y será de nuevo el caso en 2026
Segunda fecha de la Copa de Oro de TC.
¡Seguí a Franco Colapinto por Campeones!
El Campeonato Mundial de Rally, al igual que en la temporada pasada, cumplirá con un total de 14 pruebas.
El Rally acelera en una nueva temporada bien federal
¡La categoría más imporante de motos y una nueva temporada!
En un entrenamiento en el que los integrantes del grupo “A” giraron con la pista bastante menos húmeda que los del grupo “B” y diferencias superiores a los 8 segundos entre ambos, el piloto del Trotta Racing Team aventajó por 0s064 a Mauricio Lambiris (Ford Mustang).
El arrecifeño del RUS Med Team, que viene de lograr la “pole position” en San Luis también en condiciones de pista húmeda, prevaleció en el primer entrenamiento de la 2ª fecha de la Copa de Oro del Turismo Carretera, del que sólo tomaron parte 20 de los 53 inscriptos.
A partir de la fecha de San Nicolás, los autos de Juan Bautista De Benedictis, Tobías Martínez y en el TC Pista de Santiago Biagi llevarán el patrocinio de la firma.
Mariano Werner (Ford) y Agustín Canapino (Chevrolet) son los grandes referentes históricos en el circuito “Juan María Traverso”, donde las últimas 5 Finales fueron ganadas por el piloto que largó desde la 2ª posición.
El piloto de Villa Minetti (Santa Fe) quiere ser protagonista en San Nicolás con el Torino de Trotta Racing e intentar sumar fuerte en la «Copa de Oro RUS».
Juan Bautista y su padre Juan Antonio De Benedictis, junto a Gastón Mazzacane, vicepresidente de la institución, estuvieron junto al director técnico de la selección nacional de fútbol.
El piloto de Isla Verde fue el más rápido en el primer corte de clasificación. La lluvia torrencial no permitió el normal desarrollo de la Q2, lo que se tradujo en «pole» del cordobés.
El de Isla Verde se llevó el segundo entrenamiento, el más veloz de los dos que albergó el Rosamonte. Joaquín Cafaro lideró la primera salida a pista.
El brasileño se ausenta de la competencia en Misiones «por compromisos asumidos previamente en su calendario deportivo» según explicó el equipo.
La escuadra que representa a la marca surcoreana Hyundai colocó el nuevo kit aerodinámico para dos de sus tres autos en TCR South America.
La 8va fecha del campeonato de TCR South America marcará la llegada por primera vez al «Rosamonte» de Posadas, del 2 al 4 de octubre.
Del 2 al 4 de octubre se disputará la 8va fecha del campeonato de TCR South America, llegando por primera vez a la Capital de Misiones.
El mendocino puso en pista el VW Virtus de Clase 3 junto al Ambrogio Racing, buscando la mejor puesta a punto de cara a la fecha en Mendoza.
El campeón 2025 de la categoría y ganador de las últimas dos fechas del campeonato, ensaya previo a la fecha en Mendoza con el Ambrogio Racing.
El titular del Canning Motorsports ratificó la continuidad del arrecifeño dentro de su equipo en ambas divisionales para la temporada 2027.
Luego de sus dos victorias consecutivas, el mendocino se convirtió en el escolta del arrecifeño en el campeonato de TN Clase 3 y todo indica que disputarán el título hasta el Coronación, algo que no sucedió nunca, ni en el TC ni el TC2000.
Agustín Canapino abandonó y el mendocino ganó en los metros finales, por lo que la lucha sigue más abierta que nunca.
El mendocino alcanzó su segunda victoria al hilo y acortó la brecha con Agustín Canapino en el Campeonato de la divisional mayor del TN.
En la Exposición de Autos Chinos que se realiza este fin de semana en Buenos Aires, fueron mostrados los modelos que estarán corriendo próximamente con equipos propios.
El flamante equipo tendrá como pilotos a Nicolás Traut y Franco Riva. Así la categoría suma una nueva automotriz, la primera de origen chino.
El CEO de Prestige Auto se refirió sobre el presente del equipo en Turismo Carrettera y del rumor de una posible expansión de la marca alemana hacia Turismo Competición 2000.
La victoria de Lucas Carabajal en “El Zonda” puso fin a 21 años de sequía para Volkswagen en la categoría, la racha más extensa de la marca. El detalle de los pilotos y los modelos que ganaron con VW desde 1980.
Luego de más de una década de inactividad, el sanjuanino volvió a correr en su provincia al mando en la categoría que lo vio campeón hace casi 29 años.
El piloto chaqueño condujo eficientemente el VW Nivus en el trazado sanjuanino, escoltado por Franco Vivian y Matías Rossi que protagonizó un toque con Matías Rodríguez.
Luego de la exclusión por técnica en Balcarce y la posterior determinación de la CAF de la ACTC, el entrerriano se expresó en el micrófono de Campeones. Además se refirió a la «Copa de Oro», al TC, Balcarce y más.
El piloto de Guatimozín fue sancionado por el ente tras declarar enojado luego de abandonar la competencia de Pick Up. En sus redes sociales, se disculpó por el exabrupto.
El entrerriano fue excluido por compresión de la Final que disputó en el trazado bonaerense. Su preparador Guillermo Pianca también fue sancionado económicamente.
Otto Fritzler pasó por Campeones y se expresó sobre la vuelta del «Juan Manuel Fangio» al calendario nacional, con la actividad de TC Pick Up.
El experimentado piloto de 56 años se dio el lujo de correr en sus tierras con el TC Pick Up, el fin de semana de la histórica reinauguración del autódromo.
El entrerriano recordó los viejos tiempos en el «Juan Manuel Fangio», que lo vio volver a la actividad en lo que fue el regreso del automovilismo nacional a este escenario.
El chubutense aprovechó el toque entre Bohdanowicz y Jakos en la largada para saltar a la punta y dominar con solidez la segunda Final de la 8ª fecha. El piloto del Coiro Competición sumó su 2ª victoria en la categoría, ambas en Termas de Río Hondo. Llaver completó el “1-2” de los Honda verdes.
El chaqueño del ACRA Ambrogio Racing se impuso de punta a punta en la carrera sabatina de la 9ª fecha, que se disputa en Termas de Río Hondo. Andrés Jakos (Toyota Corolla) y Mario Valle (Honda Civic) completaron el podio multimarca.
El chaqueño del ACRA Ambrogio Racing, que busca su 1ª victoria en la categoría, dominó la clasificación por 2ª vez en la temporada. Bernardo Llaver (Honda Civic), el líder del campeonato, quedó 2º en Termas de Río Hondo, escenario de la 9ª fecha.
Con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, dominó el pirmer ensayo de la segunda visita de la categoría a Termas de Río Hondo en 2026.
En Termas de Río Hondo tendrá la continuidad de la etapa definitoria del segundo campeonato de la especialidad, con el mendocino Bernardo Llaver liderando la tabla.
El equipo marplatense trabajó con dos Ford Focus que tendrán la última revisión antes de la próxima fecha del Turismo Carretera 2000.
El World Endurance Championship y el Automobile Club de l’Ouest dominan la escena mundial de las carreras de resistencia.
A Alpine se le escapó la victoria en el circuito japonés, ya que la salida del AS sobre el final cambió por completo el rumbo de la competencia. “Pechito” López terminó 11° en LMGT3.
La tanda se suspendió tras apenas un minuto de actividad y Alpine se adjudicó la “pole” al tenerse en cuenta los tiempos de los entrenamientos. En LMGT3, “Pechito” López arrancará 7°.
La sexta carrera del Campeonato Mundial de Resistencia se desarrolla en el trazado japonés en donde los Hypercar de Alpine y Toyota dominaron en ambos entrenamientos.
Ambas entidades aclararon que sus objetivos se enfocan en continuar desarrollando el Campeonato Mundial de Resistencia juntos, ante informaciones erróneas.
La escuadra italiana se impuso con Nielsen, Fuoco y Molina restando quince minutos por una falla en el Toyota de Conway, de Vries y Kobayashi.
El piloto seis veces ganador del Dakar no descartó un regreso a Toyota ni que podría hacerlo con el Dacia actual, pero sin apoyo de fábrica.
El piloto salteño se prepara para debutar en la carrera todo terreno más exigente del mundo corriendo junto a los mejores en África.
El sueño ahora es real para Nico Cavigliasso y Valentina Pertegarini corriendo en la clase mayor del rally raid mundial.
Convocaron al salteño para correr en el Rallye du Maroc, la gran carrera antes de debutar en el Rally Dakar 2027.
El sueño de estar en la categoría mayor de autos se hizo real para Cavigliasso y Pertegarini con una Toyota Hilux T1+ en Marruecos y el Dakar.
Contra Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah, Sebastien Loeb, Yazeed Al-Rajhi, Nani Roma y muchos más, el matrimonio argentino y su Toyota Hilux.
Será los días viernes 2 y sábado 3 de octubre en el predio ubicado frente al Parador. Diversidad de modelos, precios increíbles y distintas financiaciones.
La publicación desglosa uno de los grandes corredores turísticos de Argentina y cuenta con el reconocimiento de sus provincias y municipios.
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El piloto de Isla Verde fue el más rápido en el primer corte de clasificación. La lluvia torrencial no permitió el normal desarrollo de la Q2, lo que se tradujo en «pole» del cordobés.
El de Isla Verde se llevó el segundo entrenamiento, el más veloz de los dos que albergó el Rosamonte. Joaquín Cafaro lideró la primera salida a pista.
El sueco amplió su ventaja en la general, beneficiado por el abandono de Thierry Neuville luego de un accidente con su Hyundai.
Manuel Andújar fue 3.° en el debut en Challenger T3 con Andrés Frini; González Ferioli y Rinaldi se retrasaron aunque también finalizaron terceros en SSV y L. Benavides terminó 4.° en Motos.
El argentino, que integra la tripulación del Z06 GT3.R N° 4 con Milner Jr. y Casburg, corre en la división GT Daytona Pro. Blomqvist y Yelloly le dieron el 1-2 a Acura en la clasificación general.
El sueco concluyó los tres primeros especiales del sábado con una ventaja de 02s7 sobre su contrincante belga en tierras italianas.
En la pista japonesa el piloto de Ducati fue contundente desde la partida en la competencia sabatina relegando al «poleman» con quien disputa el título.
El madrileño consiguió establecer el mejor tiempo con la Aprilia en la clasificación de Motegi, superando las Ducati de Marc Márquez y a la KTM de Pedro Acosta.
Con las Ducati, Marc y Álex fueron los más rápidos en las tandas cronometradas desarrolladas en la pista de Motegi.
Con la KTM de Aspar Team el piloto hispano argentino consiguió superar al local Yamanaka (MSI); Valentín Perrone quedó quinto con la unidad de Tech3.
Todo está preparado para dar el paso final en los trabajos de armado del protocolo de seguridad para la homologación de la pista.
El autódromo «Oscar y Juan Gálvez» será el escenario de la cuarta ronda de las 22 que tendrá el próximo campeonato mundial.
Tanto el de Bragado como el de San Justo, que venían de liderar los ensayos, completaron el día quedándose con el «1» en la clasificación.
El de Bragado comandó las acciones con el Dodge del Piter Pan Competición, seguido por Germán Pietranera y Gastón Rossi en el acumulado. Por su parte, Piietranera prevaleció en la «B» con el José C Paz Racing.
Antonio «Tony» Núñez será uno de los protagonistas de la Clase «B» del Procar 4000 este fin de semana en Nueve de Julio, al comando de un Chevrolet.
Con 26 vehículos, la Clase «A» se presenta en el escenario bonaerense mientras que la divisional menor contará con 27 anotados.
El «Juan Manuel Fangio» volverá a recibir categorías en algunas semanas y sigueriá con el regreso de la actividad de manera paulatina.
Ariel Ianni será uno de los protagonistas de la Clase «B» este fin de semana, en el marco del regreso a la categoría a este escenario luego de tres años.
Tanto el de Bragado como el de San Justo, que venían de liderar los ensayos, completaron el día quedándose con el «1» en la clasificación.
La competencia, válida por la séptima fecha del campeonato argentino, debió reprogramar su primera etapa por los pronósticos de lluvia y cerró con un Súper Especial que dominó el puntano.
El de Bragado comandó las acciones con el Dodge del Piter Pan Competición, seguido por Germán Pietranera y Gastón Rossi en el acumulado. Por su parte, Piietranera prevaleció en la «B» con el José C Paz Racing.
El cordobés logró su 1ª “pole position” en la categoría al marcar el mejor tiempo en San Nicolás con el Dodge Challenger del Galarza Racing. Bautista Damiani (Chevrolet Camaro), el líder de la Copa de Plata, quedó 2º a sólo 0s020.
El pampeano se impuso en la Carrera Clasificatoria y tras quedarse con la “pole”, suma puntos claves en la cima del torneo.
El piloto del Catalán Magni Motorsport, que no pudo largar la Final en San Luis y llegó a poner en duda su presencia en esta 2ª fecha de la Copa de Plata 2026, marcó el mejor tiempo en una pista en la que se bajaron los tiempos en casi 13 segundos respecto de la primera práctica.
Con el Fiat de Octanos Competición, el sanjuanino venció en la competencia realizada en la «Quebrada Rugiente» sobre Nereo Queijeiro y Juan Pablo Traverso.
Con el Fiat Cronos TR del Octanos Competición, el marplatense se adjudicó el mejor registro en el segundo corte de clasificación y llegó a su tercera «pole».
El piloto del Octanos Competición lideró la segunda salida a pista y quedó al frente en la general de los entrenamientos. Fabián Flaqué había prevalecido en la primera práctica.
Con el Fiat Cronos del Octanos Competición, se llevó una trabajada victoria para volver a ser segundo del campeonato detrás de Marcelo Ciarrocchi, que llegó segundo con el Mondeo. Completó el podio Lautaro Lanci a bordo del Lexus.
El salteño se impuso con el Mondeo del Lincoln Motorsport en una caótica carrera, que casi no tuvo bandera verde. Fue seguido por Diego Verriello y Ayrton Gardoqui.
Con el Ford Mondeo, dio la sorpresa en Junín y se adjudicó la clasificación en el regreso de la histórica escuadra a la categoría.
Un toque entre Matías Frano y Valentino Alaux allanó el camino del piloto de Dodge, que consiguió su 4ª victoria de la temporada 2026 y ganó la Etapa Regular tras un complicado fin de semana para Francisco Luengo (Chevrolet), quien había llegado al “Juan Manuel Fangio” santafesino como líder.
El piloto del Canning Motorsports aguantó con su Dodge a los Ford de Iñaki Arrías, que llegó 2º y ganó la Etapa Regular, y Dante Rubiera Hainze, que completó el podio tras largar 7º.
Tanto el piloto de José Mármol en el TC Mouras como el representante de Temperley en el TC Pista Mouras, que corren con sendas Dodge, lograron su 1ª victoria parcial, y largarán desde la “pole” en sus respectivas Finales, que se pondrán en marcha a las 12:53 y a las 13:31.
El piloto de Trenque Lauquen, que viene de lograr su 1ª victoria tras un fin de semana de absoluto dominio en La Plata, obtuvo la “pole position” con el Dodge del Galarza Racing en Rosario, donde se cierra la Etapa Regular.
Con el Ford del Candela Competición fue el más rápido en la clasificación de Rosario y logró su 3ª «pole» de 2026, un resultado que le permite superar a Ignacio Lovich (Dodge), que quedó 2º, en la cima del campeonato por un punto.
El piloto del Canning Motorsports superó con su Dodge por 0s033 a Dante Rubiera Hainze (Ford), quien ayer había sido el dominador de la 9ª y última fecha de la Etapa Regular 2026 del TC Pista Mouras, que se desarrolla en Rosario.
El neozelandés aprovechó la “pole” para lograr su 1ª victoria en dos años, superando a Kirkwood por 1s373, mientras que el piloto de Andretti se aseguró el subcampeonato.
El piloto del Team Penske completó una vuelta “in extremis” para superar al recién coronado Campeón y adjudicarse su 3ª clasificación de la temporada 2026. Rosenqvist se ordenó 3°.
El español y el neozelandés dominaron sendos ensayos en el circuito californiano de 3.600 metros. Esta tarde clasifican y mañana se disputará la carrera que pondrá fin a la temporada.
El mexicano se convirtió en el primer piloto en ganar dos carreras en un mismo día desde 1981. El español es el corredor más joven de la historia en conquistar cinco títulos de la categoría.
El mexicano cruzó la meta delante de McLaughlin y logró su 2° triunfo de 2026, mientras que la remontada de Kirkwood del 24° al 6° puesto mantuvo vivo el Campeonato. Lundgaard llegó 3°.
“Pato” O’Ward lideraba tras 90 de las 250 vueltas. La competencia se reiniciará a las 9 hora local, las 11 de la Argentina. La 2ª prueba de la doble jornada del domingo irá por la tarde.
El 30 de septiembre de 2000 fue uno de los días más tristes del automovilismo. Fallecía uno de los ídolos máximos en un accidente aéreo.
El presidente de la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino, Eduardo Baca, explicó los detalles en Campeones.
Nadie se quiso perder el gran cierre del XXIII Gran Premio Argentino Histórico del ACA con la visita estelar del «Polaco Volador».
Argentina no estará en el año 2027, confirmando la rotación de la sede con Sudáfrica, además de: Dakar, Abu Dhabi, Portugal y Marruecos.
Habían ganado el Desafío Ruta 40 pero los excluyeron porque el coche utilizó un brazo de suspensión que no coincidía con la homologación.
Un desarrollo argentino que se posiciona entre las marcas más importantes del off road confirmó su momento en el Mundial de Rally Raid.
Tras haber ganado con suficiencia en la categoría Side by Side, la FIA comprobó que el brazo de suspensión con cumplía con el peso homologado.
El australiano dominó con su KTM en la última etapa que tuvo por epicentro a San Juan y con ello se impuso en la 3ª fecha del campeonato mundial; Luciano Benavides quedó cuarto.
Encabezó el «1-2» de Toyota Gazoo Racing en la competencia argentina, escoltado por Lategan; Al Attiyah fue tercero y Halpern fue Top10.
