El “Titán”, que se había coronado por 5ª vez en el Turismo Carretera tras su éxito en la serie, logró un contundente triunfo en la Final del Coronación y fue el único piloto que repitió victoria en la temporada 2025. Werner (Mustang) y Di Palma (Camaro) completaron el podio.
El cierre de la temporada en La Plata tendrá a los grandes referentes actuales de Chevrolet y Ford en la 1ª fila: Agustín Canapino (Camaro) y Mariano Werner (Mustang).
El entrerriano contuvo al Camaro de Marcos Landa para ganar su 3ª serie consecutiva y ganarse un lugar en la 1ª fila de la Final, junto al “poleman” Agustín Canapino (Camaro).
El arrecifeño del RUS Med Team prolongó los festejos de Chevrolet: doblegó a Marcelo Agrelo (Camry NG) en la largada y festejó un triunfo parcial en el TC luego de 3 años.
El “Titán” obtuvo su 9ª victoria parcial de la temporada y puso fin a una sequía de 5 años para Chevrolet en el TC. Es el primer campeonato del arrecifeño sin su padre Alberto Canapino, el primero para un Camaro y el primero para el Canning Motorsports.
Las baterías en el autódromo “Roberto Mouras” adquieren una importancia inusual, ya que una eventual victoria de Agustín Canapino en el primer parcial consagrará al arrecifeño como campeón 2025 de Turismo Carretera.
El “Titán” superó por 0s442 al Toyota de Agrelo, logró su 3º “pole position” consecutiva en el “Roberto Mouras” con el Turismo Carretera y si mañana gana la 1ª serie del Premio Coronación 2025 será campeón de TC por 5ª vez.
La previa al coronación 2012 de Turismo Carretera, donde se consagró Mauro Giallombardo, tuvo un momento muy especial, con un auto de la “máxima” categoría girando en el “Roberto Mouras”.
A menos de dos meses del inicio de las pruebas de pretemporada en Cataluña, los ingenieros de las escuderías buscan soluciones al auténtico puzzle que suponen los impulsores híbridos.
Fiel a su país de origen, la nueva escudería dará a conocer su primer diseño para la Fórmula 1 en el convocante evento.
El Campeonato Mundial de Fórmula 1 tendrá una apasionante definición el próximo fin de semana en Abu Dhabi, con el piloto de Red Bull, Norris y Piastri como protagonistas. Fiel a su estilo, el tetracampeón se mostró relajado en la previa de la carrera.
La mirada del director del equipo, Steve Nielsen, estuvo enfocada en la última carrera con unidades de potencia de propio desarrollo.
El estonio tendrá una nueva oportunidad de pilotar el Alpine en la sesión de entrenamiento del viernes, mientras que el piloto indio se subirá al monoplaza en el test para jóvenes pilotos el día martes.
Max Verstappen suma una nueva victoria, pero Lando Norris se consagró campeón del mundo. La actuación de Franco Colapinto en Yas Marina, junto con todo lo ocurrido en la carrera, es analizada por el relator televisivo de Fórmula 1 para Hispanoamérica, en exclusiva para Campeones.
Después del GP de Abu Dhabi, el piloto argentino se refirió a su labor en el trazado emiratí, analizó su temporada con la escudería de Enstone y detalló cómo será su preparación para 2026.
Con el Red Bull, el neerlandés se impuso en Abu Dhabi pero no le alcanzó para que el británico festeje su primer título con 2 puntos de diferencia; en tanto, el piloto argentino fue 20° penando por el rendimiento del Alpine.
Tras las revisiones en el Alpine A525 con el objetivo de solucionar la falta de adherencia, el piloto argentino se prepara para competir en Yas Marina y en donde se definirá el título entre Verstappen, Norris y Piastri.
Tras el alentador décimo puesto de la primera práctica, el A525 del piloto argentino posteriormente penó con la adherencia en Yas Marina, y lo relegó a las últimas posiciones de las siguientes sesiones, incluyendo la clasificación.
La actividad sabatina del Gran Premio de Abu Dhabi en Yas Marina se le complicó al piloto argentino debido a la indocilidad del Alpine, que no le permitió rodar con comodidad. La «pole» fue de Max Verstappen, batiendo a Norris y Piastri.
La escuadra de la familia Cano ya planifica la próxima temporada con la intención de sumar a un histórico campeón a la Clase 3 del TN.
El principal candidato a quedarse con el título en la Clase 2 del TN no pudo conseguirlo ante su gente por la rotura del motor. En Campeones habló de ello, de su futuro y también contó quien correrá el Peugeot que deja.
Tras consagrarse campeón del Turismo Carretera 2000 en Mendoza, el «Titán» ya definió donde correrá la próxima temporada.
Con su 1ª victoria en la Clase 3 del TN, el arrecifeño llegó a los 14 triunfos en 2025 y superó marcas históricas; y con el campeonato en el Turismo Carretera 2000 alcanzó los 16 títulos, igualando la línea de Juan María Traverso en el automovilismo nacional.
El cordobés aun no definió su futuro en el Turismo Carretera y en el Turismo Nacional, complicado con el presupuesto.
El porteño de 20 años, que llegó a Mendoza en la 3ª posición en el campeonato, ganó la Final en el autódromo de San Martín con Toyota Yaris del Alquat Motorsport y le dio el primer título al modelo de la marca japonesa.
La distinción tuvo lugar en la Universidad del CEMA, en reconocimiento a la labor de concientización en materia de seguridad vial ejecutada durante quince años por todo el país.
De la mano de Matías Rossi y Emiliano Stang, Toyota se aseguró su 5º campeonato y dirimirá el título entre sus pilotos, algo que no sucedía desde 2009, con los Honda de “Pechito” López y el “Pato” Silva.
Mientras el equipo continúa trabajando en el armado de una tercera unidad, se define el futuro del tandilense y los nombres para formar en el 2026.
Los directivos de Tango Motorsport gestionan con los integrantes del Auto Moto Club Junín la organización de la última carrera del presente certamen, y ya avanzan en las tratativas para abrir el próximo en el autódromo «Eusebio Marcilla».
La penúltima fecha del campeonato tuvo varios golpes de escena, como el sorpresivo retraso del líder del campeonato que disputará con el entrerriano la corona en el GP Coronación.
El piloto mendocino partirá desde la mejor posición en el autódromo «Martín Miguel de Güemes», a partir de la hora 12:25 sobre 40 minutos más una vuelta y el reemplazo obligatorio, durante la carrera, de dos neumáticos.
El campeonato llega a la instancia final de la Copa de Oro para las camionetas con Canapino, Werner y Gianini en menos de diez puntos.
El piloto de Ford cortó su peor racha de resultados en la categoría con una contundente victoria en La Plata y gracias a los abandonos de Canapino y Werner, llega al Coronación a 8,5 puntos del arrecifeño y a 2,5 del entrerriano.
El representante de Ford triunfó en la primera serie que se disputó en el autódromo “Roberto Mouras”, que fue 1s153 más rápida que la segunda batería, ganada por Germán Todino (Toyota Hilux).
El tetracampeón, que está 5º en la Copa de Oro, dominó la clasificación en La Plata con su Ford Ranger por 14ª vez en la categoría. Lo escoltaron las Toyota Hilux de Todino, Werner y Ebarlín. Canapino, el líder del “play-off” con su Chevrolet S10, clasificó 5º en la 3ª y anteúltima fecha de la Copa.
El “Rayo”, que había sido 2º en el primer ensayo, ratificó su andar al lograr el mejor tiempo en el segundo entrenamiento de la 3ª y anteúltima fecha de la Copa de Oro 2025 del TC Pick Up, que se está disputando en La Plata.
El saltense fue la referencia con su Ford Ranger en el primer entrenamiento en La Plata, donde se desarrolla la 3ª y anteúltima fecha de la Copa de Oro 2025 del TCPK.
Tras la finalización de la temporada 2025, comenzaron los test para afrontar el segundo año de vida de la categoría.
Con su 1ª victoria en la Clase 3 del TN, el arrecifeño llegó a los 14 triunfos en 2025 y superó marcas históricas; y con el campeonato en el Turismo Carretera 2000 alcanzó los 16 títulos, igualando la línea de Juan María Traverso en el automovilismo nacional.
El piloto de Arrecifes detalló su plan en la segunda Final del Turismo Carretera 2000 en Mendoza, donde volvió a consagrar un título luego de cuatro años.
El arrecifeño se impuso de punta a punta en el autódromo de San Martín con el Toyota Corolla del Ale Bucci Racing y consiguió su 1ª victoria en la categoría, la 5ª distinta en la que gana durante la temporada 2025. Chapur y Urcera completaron el podio mendocino mientras que Barrio logró el subcampeonato.
El “Titán” se coronó en San Martín (Mendoza) tras llegar 5º con el Renault Fluence del Axion Energy Sport y festejó su primer título desde 2021. La victoria fue para Facundo Ardusso (Honda Civic), que fue el más ganador del año, con 5 triunfos.
Tras caer al 4º puesto en la 1ª vuelta, el santafesino del RV Racing se recuperó y logró en San Martín su 4ª victoria de la temporada. Canapino terminó 2º y le alcanzará con llegar 13º para coronarse campeón.
El franco argentino Sacha Fenestraz fue uno de los seleccionados, junto a Ben Barnicoat, para conducir el GR010 HYBRID en Bahrein.
Conduciendo el Toyota Hypercar N°7, el piloto franco argentino cerró su labor en la pista de Bahrein ocupando el duodécimo puesto junto a sus ocasional compañero, Ben Barnicoat.
El argentino José María López, el rumano Umbrărescu y el austríaco Schmid vencieron sobre el Lexus. En Hypercar, Nicolás Varrone llegó 17°, Toyota ganó la carrera y Ferrari salió Campeón.
En LMGT3, López largará 4° las “8 Horas” con el Lexus. En Hypercar, el piloto de Porsche quedó 17°. Al volante del GR010 HYBRID, el japonés Kobayashi fue el más rápido en la división mayor.
Tras los inconvenientes mecánicos en sus respectivos coches, ambos consiguieron posicionarse en el Top 10 de las tandas de Hypercar y LMGT3, respectivamente. A partir de la hora 10:20, de Argentina, clasificarán.
Debido a inconvenientes en sus autos de LMGT3 y la división Hypercar, ambos pilotos argentinos no pudieron rodar mucho en la pista que cierra el calendario 2025 del WEC.
Con epicentro en Bariloche, la prueba reunió a más de 100 vehículos clásicos y sport en tres jornadas atravesadas por la camaradería, la regularidad y paisajes icónicos de la Patagonia.
Un vínculo plurianual permitirá que la automatización inteligente de Perk agilice las tareas operativas para la base organizativa del equipo.
En marco del XII Foro Nacional de Sustentabilidad, LIDE Argentina otorgó el Premio a la Innovación Educativa a Audi Argentina y la Universidad Austral.
El incidente le impidió al piloto de Buenos Aires superar las Pre Finales y con ello quedó eliminado para correr en la última competencia del sábado de la división Senior Max.
Comenzó la preparación del joven Goyo Yacopini, hijo del ‘Chinito’ Adrián Yacopini, destacado piloto del Dakar en autos y camiones.
El Rally Dakar 2026 pone al matrimonio argentino al frente de los candidatos y estrellas de los Challenger.
Thierry Neuville y Adrien Fourmaux disputarán todas las carreras; con Dani Sordo, Esapekka Lappi y Hayden Paddon compartiendo el tercer auto.
Con el auto de F4 atendito por Drivex transitó por primera vez en el trazado de Algarve, en una jornada con lluvia.
El argentino más laureado del motociclismo inicia su etapa como piloto de autos con un Taurus de la categoría Challenger en Arabia Saudita.
El piloto suizo, que fue colisionado por el campeón mundial Antonio Rueda en la vuelta de formación de la carrera de Sepang, sigue con su rehabilitación en tanto se prepara para retornar a su hogar.
El día en que apareció Toprak Razgatlioglu culminó con el español Raúl Fernández primero, delante Marco Bezzecchi y Álex Márquez.
El italiano se impuso junto a Aprilia en la última presentación del año para la categoría en el «Circuito Ricardo Tormo». Lo escoltaron Raúl Fernández y Fabio Di Giannantonio.
Por una sanción a Marco Morelli, el nacido en Barcelona ascendió un puesto y terminó el Campeonato en la décima ubicación. La victoria quedó en manos de Adrián Fernández.
Con la Ducati, el piloto de Cervera tomó la vanguardia y dominó la competencia desde la partida, superando a Pedro Acosta y Fabio Di Giannantonio.
Los representantes hispanos argentinos consiguieron ubicarse en las posiciones de vanguardia y partirán desde la segunda y tercera fila este domingo, en el GP de Valencia que cierra la temporada 2025.
Fueron en las divisionales TC Libre y Clase 3, respectivamente. La categoría ya había coronado hace una fecha a Valentín Perini en el TC1100 y esta mañana, a Pablo Blanco como campeón en la Clase 2
Repitiendo el resultado de la primera competencia, el piloto de Di-Di Motorsport se retiró de la pista entrerriana invicto en Clase B; Daniel Johansen fue el ganador de Clase A.
El piloto de Chivilcoy logró en el cierre de la temporada una nueva victoria con el Chevrolet de Maxi Rally, junto a Juan Labaronnie.
El piloto laureado el 2024 repite por segundo año consecutivo. Mientras que las series más veloces fueron ganadas por Maschio, Petracca y Porta en las distintas divisionales.
Moravcik, Pitetti, Burgos y Molinari lograron hacerse del mejor tiempo de clasificación. Mañana, en primer turno, se disputaran las series en Concepción del Uruguay.
El piloto de Chivilcoy, con el Chevrolet de la división Maxi Rally que tripula con Juan Labaronnie, encabezó las seis pruebas especiales del sábado, en donde se disputó la penúltima etapa del calendario 2025.
Fueron en las divisionales TC Libre y Clase 3, respectivamente. La categoría ya había coronado hace una fecha a Valentín Perini en el TC1100 y esta mañana, a Pablo Blanco como campeón en la Clase 2
Repitiendo el resultado de la primera competencia, el piloto de Di-Di Motorsport se retiró de la pista entrerriana invicto en Clase B; Daniel Johansen fue el ganador de Clase A.
En el «Gran Premio Jorge Raúl Recalde» fue dominado por el piloto de «La Docta», sosteniendo el gran rendimiento de su Skoda, y superando al campeón Miguel Baldoni y a Gastón Pasten.
A pesar de ser descalificado por técnica tras ganar en Concepción del Uruguay, nadie podrá arrebatarle su cuarta corona en la categoría. El triunfo lo «heredó» Carlos Trouboul y Gastón Bernattá se coronó en la Clase B.
El piloto de Chivilcoy logró en el cierre de la temporada una nueva victoria con el Chevrolet de Maxi Rally, junto a Juan Labaronnie.
El piloto laureado el 2024 repite por segundo año consecutivo. Mientras que las series más veloces fueron ganadas por Maschio, Petracca y Porta en las distintas divisionales.
El piloto cordobés habló con Campeones y detalló cómo afronta su rehabilitación en un sanatorio de la Capital Federal.
Estará acompañando también a la Fórmula Nacional Argentina y tendrá fecha doble. La categoría define su segundo campeonato de la temporada, tras la consagración de Aldrighetti y la unificación de sus divisionales.
La distinción tuvo lugar en la Universidad del CEMA, en reconocimiento a la labor de concientización en materia de seguridad vial ejecutada durante quince años por todo el país.
El piloto del Top Race evoluciona tras el fuerte accidente que sufrió en la Final de la Copa Top Race en Buenos Aires
El cordobés fue derivado al Sanatorio Güemes de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires tras el golpazo en Top Race.
Fue en la primera fecha de la categoria en el Gálvez y el piloto está internado pero no tiene lesiones de gravedad. Hamse también se despistó y ya tiene el alta.
La escuadra china se unirá a Cyan Racing y reemplazará a los Lynk & Co a partir de la próxima temporada del TCR World Tour.
El tandilense se impuso con el Honda en la primera (y esperada) carrera nocturna de la serie regional de autos de turismo, que se realizó bajo una persistente lluvia, y acaricia el título. Nelson Piquet Jr. lo escoltó tras largar último.
La dirección de la prueba informó que la Carrera 1 fue cancelada y fue reprogramada para este sábado a la hora 16:20, con Leonel Pernía largandodesde la «pole».
Sobre el final de la clasificación el tandilense consiguió, junto a su compañero en Honda, Nelson Piquet Jr., desplazar al sorpredente Gianfranti.
Con el Honda, el tandilense registró el mejor tiempo de la práctica que se realizó en el flamante circuito brasileño, seguido por Genaro Rasetto y Nelson Piquet Jr. A partir de la hora 17:00 se realizará la clasificación.
El cordobés se retrasó en los metros finales de la competencia que ganó el francés Comte y no pudo arribar en Top 5, en tanto Guerrieri no pudo escalar posiciones y Montenegro tuvo problemas en la suspensión.
Confirmó la continuidad dentro del equipo con un cambio importante, pero corriendo en las categorías de ascenso de la ACTC en 2026.
Un toque entre Guiffrey y Provens en la 1ª vuelta le valió un recargo de 5 segundos al cordobés, que ganó en la pista pero resignó el triunfo por apenas 0s352 a manos del chaqueño, que llega al Coronación como líder y con 3 puntos de ventaja.
El piloto del RUS Med Team ganó una nueva fecha en La Plata y mantuvo la punta del campeonato a una jornada del final. El podio lo completaron Bautista Oliva y Lautaro Domínguez.
Con la Chevy, logró hacerse de la primera batería y largará desde el mejor lugar la final en La Plata. La segunda fue ganada por Esteban Luna.
El piloto de Chevrolet largará la Final desde la “pole position” luego de ganar sin sobresaltos la batería en La Plata. Tras el 2º puesto de Provens (Dodge) y el 3º lugar de Carabajal (Ford), el cordobés y el entrerriano comparten el liderazgo en la Copa Coronación.
El piloto de Arrecifes sacó provecho del recargo con cinco puestos a su escolta en la Copa Coronación, y largará adelante su serie en La Plata.
El Mundial de Rally Raid W2RC llega a Argentina con los mejores pilotos todo terreno de la FIA y la FIM del 24 al 29 de mayo de 2026.
El campeonato mundial de Rally Raid de autos y motos dió a conocer sus cinco rondas de la próxima temporada, en donde la competencia argentina será el «ecuador» del certamen.
Mientras sigue con su preparación física tras el accidente que lo marginó a mitad de año del campeonato mundial de Rally Raid en Motos, el salteño habló sobre cómo afrontó su recuperación.
El W2RC presentó su calendario para la próxima temporada, que tendrá nuevamente cinco carreras. En su cuarta temporada presentará una variante con respecto a 2024: Habrá un nuevo evento en Sudáfrica, que suplantará al Rally Raid de Argentina.
En el momento necesario aparecen las palabras justas de una figura inspiradora que refuerza la estima y enfoque deportivo.
El dúo sanjuanino de Leandro y Daniel López consiguieron la inscripción al Rally Dakar al ser los mejores amateurs de la mano del HV Racing.
La escuadra comandada por Ricardo Juncos confirmó que el piloto de 24 años será quien conduzca el segundo auto del equipo durante la próxima temporada de la IndyCar.
Se sumará a la divisional norteamericana para competir a bordo de uno de los vehículos del Rahal Letterman Lanigan Racing.
Ganador de la competencia en el 2014, será el encargado de competir en el cuarto vehículo de la escuadra papaya el próximo año.
La escuadra de Woking reclama 19 millones de dólares al piloto español en los últimos alegatos entre ambas partes.
La categoría de monopostos preparan un auto «innovador» para lo que será la temporada 2028 de la categoría
Luego de su paso por la Fórmula 1 y el WEC, el hijo del siete veces campeón del mundo podría recalar en la categoría norteamericana
Los nominados en la terna de automovilismo en la más prestigiosa condecoración para los deportistas argentinos será el 22 de diciembre.
La temporada 2025 va a llegando a su fin y llamativamente hay una importante cantidad de vehículos que sobresalieron este año pero que no se sabe quienes los correrán en 2026.
Un ciclo de charlas vividas en torno a Juan María Traverso desde la visión de su hija, Paula y con el estilo de Campeones, cada miércoles a las 23.00 horas.
El argentino más laureado del motociclismo inicia su etapa como piloto de autos con un Taurus de la categoría Challenger en Arabia Saudita.
El KH-7 ECOVERGY será en el primer camión híbrido de hidrógeno y eléctrico gracias al MAN 6×6 del Rally Dakar 2026.
La comarca del Maresme se transformó en el punto de partida de los vehículos que viajan un mes hasta Arabia Saudita.
Los pilotos Stephane Peterhansel, Sara Price y Rokas Baciuska manejarán los Defender Dakar D7X-R del 3 al 17 de enero en Arabia Saudita.
El renacer de Santana gracias a un empresario argentino radicado en España, con capitales chinos y el rally raid más duro del mundo.
El Rally Raid Marathon Dakar corre su 48va edición del 3 al 17 de enero en Saudi Arabia con numerosos pilotos y navegantes de Argentina.
