El “Titán”, que protagonizó un polémico toque en el que se vieron perjudicados Landa y Ledesma, se llevó el triunfo luego de largar 5º y se convirtió en el primer piloto en repetir victoria en el circuito patagónico. El propio Ledesma selló el “1-2” de Chevrolet, mientras que Faín (Torino) completó el podio.
Matías Rossi (Pradecon Racing) partirá desde la “pole position” en Centenario y tendrá a Juan Tomás Catalán Magni (Azar Motorsports) a su lado. Se trata de dos pilotos que ya triunfaron en el trazado neuquino, donde en 14 carreras nunca se repitieron ganadores.
El marplatense del Pradecon Racing se impuso en la 3ª serie en Centenario, que resultó la más lenta. Lo escoltó Ignacio Faín (Torino NG), quien superó a Hernán Palazzo (Toyota Camry) en la largada.
Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang) ganó en la pista, pero fue recargado por el toque con Otto Fritzler (Mercedes-Benz CLE 53) en la 1ª vuelta y el arrecifeño se quedó con la victoria al mando del Toyota Camry del Azar Motorsports.
El “Misil” prevaleció con su Toyota Camry en la disputa de los primeros giros con su compañero Marcos Landa (Chevrolet Camaro), a quien terminó aventajando por 1s129.
Las baterías del Turismo Carretera en el autódromo neuquino tendrá como particularidad el el hecho de que tanto en el primer parcial (Rossi y Landa) como en el tercero (Ledesma y Palazzo) tendrá pilotos del Pradecon Racing en la 1ª fila. Por su parte, De Benedictis y Fritzler encabezarán la 2ª serie.
El piloto con más “pole position” en la historia del Turismo Carretera dominó por 40ª vez la clasificación, una instancia en la que no quedaba al tope desde Toay 2023, también con Toyota. De Benedictis (Ford) y Ledesma (Chevrolet) completaron el “top 3” multimarca de la 3ª fecha.
La máxima de nuestro automovilismo nacional!
Seguí a Franco Colapinto por Campeones!
¡Felices 30 años, Procar 4000!
¡La categoría más imporante de motos y una nueva temporada!
¿Quién heredará la corona de Toprak Razgatlioglu?
La Fórmula 1 Argentina se presentará toda la temporada con el Procar 4000.
Luego de una semana sin actividad, la Fórmula 1 vuelve a su actividad en donde visitarán el circuito de Suzuka. Mercedes se perfila para ser el equipo dominante esta temporada. Además, Franco Colapinto sumó su primer punto con Alpine en el trazado chino.
El organismo rector de la Fórmula 1 anunció una reducción en el límite de recarga de energía para la sesión de clasificación en Suzuka.
El neerlandés giró a bordo de un GT500 de Nissan, en un test privado en Fuji. El fin de semana corrió en la Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), donde ganó pero fue descalificado.
Sostuvo Gernot Döllner, CEO de AUDI AG y Presidente del Directorio de Audi Motorsport AG, que seguirán con determinación.
El español fue papá por primera vez en el momento más difícil de su exitosa campaña deportiva. Es por ello que su fin de semana en Suzuka comenzará más tarde.
La escudería alemana mostró la livery que llevará al Gran Premio de Japón. Con la frase “soltando a la bestia” mostraron la nueva decoración.
Al concluir el GP japonés, Franco Colapinto hizo una evaluación de su performance en la tercera ronda del campeonato de F1 y las claves para seguir encontrando el rendimiento del Alpine.
No fue el resultado ansiado por el piloto argentino con el Alpine en su primera visita a Suzuka, en donde perdió un puesto con respecto a la partida mientras su compañero Gasly volvió a sumar; ganó otra vez Antonelli y es líder del campeonato.
El funcionamiento del Alpine en la pista de Suzuka no le permitió al argentino alcanzar una mejor posición que la 15ª conseguida en la clasificación, y desde donde pretende escalar en su primer GP de Japón.
El piloto argentino consiguió superar el primer corte cronometrado con el Alpine, evidenciando una leve mejora en su prestación pero no pudo continuar con su progreso como sí lo hizo su compañero Pierre Gasly quien integró el Top10 de la última sesión.
Poniéndose como objetivo remontar desde el 15° puesto de la grilla, el piloto argentino aguarda por la tercera fecha del campeonato de Fórmula 1 que se corre en Suzuka, circuito al que visita por primera vez, y completar las 53 vueltas.
Tras los ajustes de la puesta a punto, el Alpine A526 del piloto argentino no rindió como se pretendía, en tanto él intenta optimizar las últimas referencias en la pista de Suzuka, en la cual Kimi Antonelli lideró con el Mercedes.
Tal como sucedió en 2020, las dos especialidades estarán juntas en «El Villicum» los próximos 1 y 2 de agosto.
El “Titán” se impuso de punta a punta con el Cruze del Salvita Racing para continuar el legado de los hermanos Santiago y Manuel Mallo, ganadores de las dos Finales previas de la categoría en el circuito cordobés. Los Ford Focus de Lambiris y Marques, quien logró su 1º podio en Clase 3, escoltaron al arrecifeño.
El mendocino del GR Competición, que viene del Turismo Pista, donde ganó en sus 3 clases, alcanzó su 1ª victoria en el TN al imponerse en la Final disputada en el “Oscar Cabalén” con un Nissan March, marca que no ganaba desde 2022.
El piloto del Saturni Racing ganó un lugar en la largada y luego aprovechó el abandono de Jorge Barrio (Chevrolet Cruze) para lograr su 1ª victoria parcial en la Clase 3. Como fue la más lenta, Canapino (Cruze) y Marques (Focus) largarán la Final en el “Cabalén” desde la 1ª fila.
El arrecifeño del Salvita Racing exprimió su Chevrolet Cruze para asegurarse un lugar en la primera fila de la Final y sacarle una ventaja de 7s434 a Facundo Chapur (Honda Civic).
El cordobés de Río Cuarto se impuso de punta a punta con el Ford Focus del Ambrogio Racing. Julián Santero (Ford Focus) ganó un lugar y llegó 2º, mientras que Leonel Pernía (Honda Civic) terminó 5º tras largar 12º.
Pablo Aubone, presidente de la Agencia Deportes San Juan, manifestó en el medio local «Código Tuerca» la imposibilidad de hacer una competencia nocturna.
Luego de anunciar la cuarta fecha en Salta, la categoría anunció cuales serán las sedes para la segunda y tercera competencia del campeonato.
Se mostró en Buen Día Campeones y reveló cada paso que realizó con estudios médicos y cómo piensa la próxima carrera de TC2000 en San Juan.
En su regreso a la categoría luego de casi un año y medio, el entrerriano logró su 1ª victoria en el TC2000 (la 2ª en el automovilismo nacional) y se convirtió en el 15º ganador en trazados urbanos del Turismo Competición.
A bordo del Chevrolet Cruze del Proracing mantuvo la punta desde la largada en el Callejero de Buenos Aires, dominando de principio a fin. En segundo lugar se ubicó Emiliano Stang (Corolla Cross GR) y el podio lo cerró Valentín Yankelevich (Corolla Cross GR). El campeón Matías Rossi (Corolla Cross GR) debió abandonar tras una rotura en el motor.
Se quedó con el único entrenamiento previo a la carrera pautada para las 13:00, en el circuito Callejero de Buenos Aires.
Mientras se aboca en su campaña kartista, corriendo y ganando en la división DD2 de Rotax RMC, evalúa su reingreso en la categoría de camionetas.
Ante la ausencia del tetracampeón Juan Pablo Gianini, el piloto de San Miguel, ganador de 2 de las 3 carreras que disputó con una Ranger, asoma como el gran referente del “Óvalo” en la categoría, donde cuenta el respaldo del laureado Maquin Parts Racing.
El piloto del Maquin Parts Racing impuso un ritmo demoledor en la Final y alcanzó su 2ª victoria en el TC Pick Up. Agustín Canapino (Chevrolet S10) y Mariano Werner (Foton Tunland G7) avanzaron y completaron el podio de la 2ª fecha del campeonato 2026.
El piloto de San Miguel se impuso en la serie más veloz con la Ford Ranger del Maquin Parts Racing y por 1ª vez largará una Final de TCPK desde la “pole position”. Hernán Palazzo (Toyota Hilux), ganador del otro parcial, completará la 1ª fila de la carrera principal de esta 2ª fecha.
El piloto del Maquin Parts Racing logró su 2ª “pole position” en la categoría al doblegar con su Ford Ranger por apenas 0s014 a Hernán Palazzo (Toyota Hilux), quien hasta entonces había sido la referencia de la 2ª fecha del TCPK.
Pese a un chaparrón que cayó a minutos de iniciarse el segundo entrenamiento del TC Pick Up en el circuito sin chicana del autódromo de La Plata, los pilotos de la categoría pudieron obtener parámetros de performance válidos para la clasificación de la 2ª fecha
El mendocino se adjudicó la segunda carrera de la categoría, que tuvo muchos sobrepasos y una intensa lucha por la punta. Fue escoltado por Camilo Echavarría y “Josito” Di Palma.
El piloto del Coiro Competición se quedó con una competencia que tuvo un incidente en la largada entre Mario Valle y «Josito» Di Palma, que largaban adelante.
En Neuquén, confirmó su liderazgo en los entrenamientos y se quedó con la mejor posición de largada. Completaron el “podio” Lucas Bohdanowicz y “Josito” Di Palma.
Se quedó con las dos tandas de la mañana previo a la clasificación y la primera final en Neuquén. La categoría presenta 14 autos para su segunda fecha.
Julián Martínez retorna a la categoría a bordo de un Ford Focus del RV Competición.
Río Cuarto será la sede de la sexta fecha del campeonato 2026, junto a Turismo Carretera 2000. ¿Recibirá la Carrera de los 300 Pilotos?
Ante la actual y cambiante situación geopolítica en Medio Oriente se dio prioridad a la seguridad de los competidores y el público.
La nueva edición de la mítica carrera de resistencia ya cuenta con su lista de participantes preliminar, repartiéndose entre Hypercar, LMP2 y LMGT3, divisional esta en la cual competirá José María López con el Lexus de Akkodis ASP Team.
La actividad del piloto argentino con el equipo Akkodis ASP se realizó en la pista francesa de Nogaró, para iniciar el desarrollo del auto con el cual competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia.
El Akkodis ASP Team mostró a través de sus redes el diseño que vestirá a la unidad N°87 del piloto de Río Tercero, dentro de la división LMGT3.
El Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA presentó su serie documental en YouTube: “Beyond the Track”.
Informe completo sobre los fabricantes que planean modificaciones en sus máquinas y cuáles se mantendrán con los coches actuales. El “Endurance” arranca a fin de mes con Daytona 24h.
El dúo de Sébastien Loeb y Édouard Boulanger ganaron con Dacia en Portugal, antes de viajar al Desafío Ruta 40.
Antes de largar el Rally Raid Portugal, 2da fecha del Mundial W2RC, el argentino ganador del Dakar 2026 mostró su nueva marca.
El Campeonato Mundial de Rally Raid regresa a Argentina del 24 al 29 de mayo con los mejores pilotos y equipos del Dakar en Sudamérica.
Junto a Juan Cruz Yacopini fue campeón de la Copa Mundial de Bajas y mientras su amigo argentino se recupera correrá con Carlos Sainz.
Exitoso en su paso por equipos como Kronos y Citroën, también director de Rally de la FIA, manejará Overdrive en rally raid de 2026 y 2027.
El propio Juan Cruz habló con un intermediario de confianza, agradeció las muestras de afecto y contó detalles de su evolución.
Reunió a sus más de 400 operadores de todo el país en un encuentro en el que se analizaron los planes de crecimiento de la empresa, orientados a mejorar la experiencia de los consumidores.
Pirelli recibió el premio por la alta calidad de productos y servicios, gestión de la cadena de suministro y desempeño en colaboración.
La intervención en este tipo de eventos representa una oportunidad clave para fortalecer vínculos, intercambiar experiencias y afianzar la presencia de la marca en los distintos segmentos productivos del país.
El campeón de la categoría avanzó a bordo del Honda Civic Type R para lograr su segunda victoria en el campeonato.
Pedro Cardoso dominó lo que fue la continuidad de la carrera que se suspendió en la jornada del sábado por problemas de seguridad.
El piloto del Joe Gibbs Racing, que conduce un Toyota, prevaleció sobre Byron y Berry en la clasificación realizada en el óvalo de menos de 1.000 metros. La carrera será sobre 400 giros.
Una definición atrapante tuvo la carrera sabatina de la máxima categoría del campeonato mundial de Motociclismo en la pista de Austin, con el español primero arrebatándole el triunfo al italiano y luego cayéndose en la vuelta de honor.
Tras un duro accidente en la largada, la categoría decidió cancelar la competencia debido a cuestiones de seguridad en el trazado.
Ambos intentaron durante la clasificación del GP americano en Austin, largar con mejor colocación, y en el caso del piloto de Aspar Team no pudo hacer una vuelta debido a que cruzó la meta tras cerrarse la sesión.
Una definición atrapante tuvo la carrera sabatina de la máxima categoría del campeonato mundial de Motociclismo en la pista de Austin, con el español primero arrebatándole el triunfo al italiano y luego cayéndose en la vuelta de honor.
Ambos intentaron durante la clasificación del GP americano en Austin, largar con mejor colocación, y en el caso del piloto de Aspar Team no pudo hacer una vuelta debido a que cruzó la meta tras cerrarse la sesión.
Como en Brasil hace una semana, ahora en el Circuito de las Américas consiguió establecer el mejor tiempo con la Ducati del equipo de Valentino Rossi, superando a Bezzecchi y Acosta.
Se completó el último ensayo oficial de la división menor del campeonato mundial de Motociclismo en el Gran Premio de Estados Unidos, en el cual se destacaron los pilotos hispanos argentinos.
Tras el fuerte revolcón que sufrió con su Ducati en la tanda inicial a más de 190 Km/h., el campeón del mundo se mostró competitivo como siempre y encabezó las siguiente sesión.
Se completó el primer de actividades para la divisional en el GP de Estados Unidos, y los pilotos hispanos argentinos se posicionaron en Top10.
Con la Dodge, el piloto de Marcos Paz prevaleció en la clase mayor, mientras que el de Zárate lideró a bordo del Ford del José C Paz Racing en la divisional B.
El piloto de Zárate prevaleció al cabo de los doce giros de la primera competencia. Ulises Fernández Bordos y Germán Johansen completaron el podio.
Con la Dodge, Campillay se adueñó de la serie más rápida dentro de la clase mayor del Procar 4000. Germán Pietranera hizo lo propio a bordo del Ford del José C Paz Racing.
Con el «1» a los laterales de su monoposto, el actual campeón de la categoría estableció un tiempo de 1m27s579 que lo dejó primero.
La categoría se presenta en el autódromo «Roberto Mouras», en compañía de la Fórmula 1 Mecánica Nacional. En el desglose, son 27 pilotos en la Clase «A», 28 en la «B» y 9 en el Procar 2000.
El pronóstico de lluvias motivó la suspensión de la actividad este fin de semana en el norte de la provincia de Buenos Aires.
Con la Dodge, el piloto de Marcos Paz prevaleció en la clase mayor, mientras que el de Zárate lideró a bordo del Ford del José C Paz Racing en la divisional B.
El mendocino se adjudicó la segunda carrera de la categoría, que tuvo muchos sobrepasos y una intensa lucha por la punta. Fue escoltado por Camilo Echavarría y “Josito” Di Palma.
El representante de Merlo consiguió su 1ª victoria en la categoría tras ejercer un dominio contundente en la Final disputada en Neuquén, donde Eugenio Provens completó el “1-2” de Dodge. El RUS Med Team ya ganó con las 4 marcas tradicionales en el TCP.
El piloto del Martínez Competición se impuso en Neuquén y alcanzó la segunda victoria en la misma cantidad de presentaciones. Fue escoltado por Franco Ledesma y Juan Pablo Leonardelli.
El piloto de Zárate prevaleció al cabo de los doce giros de la primera competencia. Ulises Fernández Bordos y Germán Johansen completaron el podio.
Tras aprovechar el despiste de Bautista Damiani (Chevrolet Camaro), el piloto de Dodge ganó la batería más veloz y largará desde la “pole position” en Neuquén, donde se disputa la 3ª fecha.
Luego de anunciar la cuarta fecha en Salta, la categoría anunció cuales serán las sedes para la segunda y tercera competencia del campeonato.
El de Almafuerte se impuso en la primera competencia del 2026, que tuvo lugar en el circuito urbano porteño. Aldrighetti completó el ‘1-2’ del Halcón Motorsport.
El piloto del Octanos Competición dominó la salida a pista previa a la competencia final, que iniciará a partir de las 11:35 hs.
El de Villa Regina, que venía de dominar los entrenamientos, se quedó con el «1» junto al Halcón Motorsport en el cierre de la actividad de sábado para la categoría.
El piloto de Villa Regina dominó el segundo ensayo libre de la categoría en el circuito callejero de Buenos Aires.
Arrancó la temporada 2026 de la categoría, con Marcelo Ciarrocchi arriba en el primer entrenamiento libre, tras el dominio de Christian Vallejo en el Shakedown.
El TCR South America Banco BRB corre la 2da fecha del año en el Autódromo Internacional Zilmar Beux de Cascavel (Paraná, Brasil).
La categoría llega a Cascavel este fin de semana para desarrollar la segunda presentación de la temporada, con diez pilotos argentinos presentes.
El representante argentino había finalizado noveno en pista, pero una penalización le permitió avanzar un lugar en el clasificador final.
Junto a Tyler González, el piloto cordobés consiguió vencer con un Cupra en la división TCR de Michelin Pilot Challenge tras las dos horas de carrera en la pista americana.
A bordo de un Honda de Squadra Martino está debutando en Mugello, el circuito italiano en donde se inicia el certamen continental y que ya tuvo sus primeras prácticas.
En Mugello, se ubicó séptimo con el Honda Civic Type R FL5, a poco más de medio segundo del líder, el japonés Junesung Park. Desde las 11:45 se desarrollará la segunda tanda de prácticas.
Tras un intensa disputa con Arrigoni, el piloto de Bonifacio (Guaminí) logró vencer en La Plata con el Chevrolet de Ré Competición, y escoltado por Jaime quien lidera el campeonato.
Una holgada diferencia logró el piloto de Paraná con el Ford de Candela Competición, sumando su segunda victoria consecutiva; Ignacio Quintana y Dante Rubiera Hanze lo escoltaron en el podio platense.
Sorteando un incidente en la partida y el retraso de Cifre por fallas mecánicas, el piloto de Bonifacio consiguió vencer en la competencia disputada en el autódromo «Roberto Mouras».
La primera competencia de la mañana dominical en el autódromo de La Plata fue ganada por amplio margen por el piloto entrerriano que cuenta con la atención de Candela Competición.
Con el Ford consiguió marcar el mejor tiempo de la clasificación desarrollada en el autódromo «Roberto Mouras», precediendo a Francisco Luengo y al mendocino Fabrizio Maggini.
Con el Torino de Trotta Racing, el piloto juninense se quedó con el mejor tiempo en el autódromo de La Plata, superando ajustadamente a Iñaki Arrías y a Ignacio Vilas.
Daniel Estigarribia prepara su prototipo argentino para estar en el Desafío Ruta 40 y acelerar el potente V8 de Corvette.
El dúo de Sébastien Loeb y Édouard Boulanger ganaron con Dacia en Portugal, antes de viajar al Desafío Ruta 40.
El abandono masivo es un golpe para Ford Performance con Carlos Sainz a la espera de una solución para el Desafío Ruta 40 de Argentina.
El Campeonato Mundial de Rally Raid regresa a Argentina del 24 al 29 de mayo con los mejores pilotos y equipos del Dakar en Sudamérica.
En la 13ra edición del DR40, siendo fecha del mundial de rally raid, estará Maxxis RAZR RAID+ en su papel de Technical Support Oficial.
Pablo Eli pasó por los micrófonos de Campeones por Radio Continental AM590, y expresó cómo vienen los preparativos para una nueva fecha del World Rally Raid Championship en nuestro país y qué chances hay de que el Dakar vuelva al continente.
El neozelandés se despistó y pegó fuerte de cola contra las protecciones en el circuito mixto de Alabama. Alex Palou se quedó con lo mejor tras la suspensión del ensayo con bandera roja.
El piloto brasileño, que ostenta cuatro victorias en esta carrera, competirá junto al Meyer Shank Racing a bordo del tercer Honda-Dallara del equipo.
El piloto de Andretti dominó la competencia en el trazado texano en el marco de la tercera fecha de la temporada.
El sueco dominó la tanda clasificatoria que se llevó adelante en el circuito urbano que hace su estreno este fin de semana.
En su regreso a la ciudad de Texas, la categoría norteamericana disputó el primer ensayo que fue dominado por el neozelandés.
Dos ruedas sueltas no fueron suficientes para negarle al piloto de Ford la victoria en la Cup Series en Arizona, donde Newgarden, otro hombre del “Capitán”, venció el sábado en IndyCar.
Martes a las 22 hs: Osvaldo «Cocho» López, Ángel Guerra, Gabriel Raies y José Luis Di Palma por El Garage TV y en simultáneo por nuestra web.
No te pierdas como cada lunes el programa que reúne a los ganadores de cada fin de semana, con la conducción de Jorge Luis Legnani. Miralo a partir de la hora 21:00 por la señal El Garage TV y en simultáneo por nuestras plataformas audiovisuales.
El equipo Campeones envía sus condolencias a la familia del reconocido y experimentado periodista que integró un selecto staff en la revista emblema del deporte «El Gráfico» durante tres décadas.
