El «Titán» dialogó con Campeones en la previa de la anteúltima fecha del Turismo Carretera en la ciudad cordobesa. Llega con un cambio de motorista y la necesidad de sumar fuerte para prenderse en lo más alto.
Las últimas dos carreras de la temporada 2026 de Fórmula 1 se mantienen en las sedes de Oriente Medio según confirmó el ente fiscalizador.
El certamen anual que se instituyó en 1958, registró el empate en nueve trofeos para la escuadra de Frank Williams, que empezó en la década del setenta, que igualó el equipo de las «Flecha de Plata» en Brasil.
La tercera victoria de Lando Norris en el año, en circunstancias muy especiales, encuentra razones sencillas para entender el resultado.
El equipo liderado por Toto Wolff aseguró su novena corona en la Fórmula 1 tras el cuarto puesto de George Russell y el quinto de Andrea Kimi Antonelli en Interlagos. La consagración llegó una semana después del título de pilotos que consiguió el italiano en México.
Interlagos seguirá en el calendario del Gran Circo por cinco temporadas más. Stefano Domenicali, Ricardo Nunes y Alan Adler celebraron el acuerdo y destacaron la importancia para el automovilismo de la ciudad de São Paulo.
El sueño de la Fórmula 1 en Buenos Aires avanza con el Jefe de Gobierno junto al presidente y CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali.
El asesor deportivo de Alpine F1 Team se expresó por otra magra carrera de F1 con los A526, quedando fuera de la zona de puntos.
Al concluir 13.° con el Alpine A526 en la pista de Interlagos, el piloto argentino describió cómo afrontó la competencia brasileña.
Las condiciones de pista por la lluvia, junto a la inestabilidad del A526, fueron los desafíos que debió afrontar en Interlagos para completar la carrera que ganó Lando Norris, con el McLaren y Mercedes es campeón de constructores.
Desde la hora 14:00 de nuestro país, y atento al estado meteorológico que pronostica lluvias, se disputará la 20.ª fecha del campeonato mundial, con Norris largando en «pole».
Tras la espera de más de una hora por las mejoras en las condiciones del tiempo por una fuerte lluvia, se concretó la sesión en la cual el piloto argentino y su compañero Gasly quedaron eliminados en la primera parte.
El piloto argentino señaló que el coche no rindió como esperaba en la pista húmeda de Interlagos, en donde solo pudo girar en la primera sesión cronometrada quedando en el 17.° puesto.
Nueva temporada de Turismo Internacional
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¡La categoría más imporante de motos y una nueva temporada!
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Con el actual reglamento técnico, el Turismo Carretera disputó 4 fechas con formato estándar, y en ese lapso Chevrolet no sólo cosechó sus peores resultados de la temporada 2026 sino que también fue la más relegada de las 7 marcas.
El marplatense habló en «Buen día, Campeones» y detalló su proyecto para estar nuevamente compitiendo en 2027 con un renovado Torino.
Después de muchos años el automovilismo argentino no pondría primera en el mes de enero. La situación compleja a nivel país, pero también interna de distintas categorías, llevaría a tomar esta determinación.
Luego de declarar ante la CAF, el director deportivo del Rus Med Team pasó por Campeones y dejó varias definiciones sobre el automovilismo nacional, la situación de Tobías Martínez en Pick Up y sus dichos sobre Mariano Werner.
A pesar de terminar la carrera de Rosario «con una bronca terrible» se destaca la temporada de Emiliano Spataro en el Turismo Carretera.
Andrés Jakos contó las variantes que maneja el equipo para el 2027, donde podría dejar el Toyota Camry.
El representante argentino no pudo completar la Carrera 2 por un toque con Adam Shepard cuando intentaba escalar posiciones con el Honda de Squadra Martino. Marco Butti se coronó campeón.
En la competencia sabatina, el piloto de Squadra Martino debió remontar posiciones tras un incidente que lo relegó al último puesto.
Junto a él varios de los candidatos al título, incluido el líder Marco Butti, tuvieron una buena sesión y deberán remontar posiciones en la primera carrera que se disputa a la hora 12:15 de Argentina.
A bordo del Honda de Squadra Martino cierra su primera temporada internacional en la serie continental, que visita el trazado catalán este fin de semana.
El uruguayo se impuso en la última competencia de la sexta ronda del calendario y acortó la brecha con Azcona a 23 puntos; el francés Comte también celebró en la segunda carrera.
Con el Geely, el piloto uruguayo encabezó el «1-2» del equipo Cyan Racing en la pista china de Chengdu, escoltado por Yann Ehrlacher.
Marcelo Ambrogio dialogó con Campeones tras un nuevo triunfo del mendocino en el TN bajo su estructura y lo ponderó como uno de los mejores pilotos del país.
La marca japonesa copó el podio en General Roca con las Corolla Cross GR–S de Yankelevich, Rossi y Stang, mientras que la alemana ganó con Santero (Virtus) en Concordia y sumó su 4ª victoria consecutiva, con Damiani (Vento) completando el “1-2”.
El Ambrogio Racing trabaja en el armado de una nueva unidad para sumar a las filas del MG-C Pergamino a partir de la siguiente temporada de TN Clase 3.
José Martos, gerente de APAT, le manifestó a Campeones cómo se planifica la próxima temporada y qué se analiza para mantener la paridad en las clases 2 y 3.
El piloto del Ambrogio Racing, ganador en 3 de las últimas 4 Finales, se impuso de punta a punta en Concordia con el VW Virtus, modelo que suma 4 triunfos consecutivos. El mendocino llega al Coronación a 22 puntos de Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), que terminó 7º.
El mendocino se impuso de punta a punta con el Nissan March, logró su 2ª victoria consecutiva y aprovechó las sanciones a Bastidas (llegó 3º pero quedó 8º) y Coltrinari (fue excluido cuando era 10º) para llegar al Coronación con 1 punto de ventaja sobre el entrerriano.
La categoría se decidió por el trazado bonaerense para la anteúltima cita del campeonato, mientras que el coronación será en el “Oscar Cabalén” de Córdoba.
El novel ganador de TC2000 estará realizando un ensayo en Italia, en donde conducirá un auto de Silver Cup.
La marca japonesa copó el podio en General Roca con las Corolla Cross GR–S de Yankelevich, Rossi y Stang, mientras que la alemana ganó con Santero (Virtus) en Concordia y sumó su 4ª victoria consecutiva, con Damiani (Vento) completando el “1-2”.
En su primera temporada en la categoría y a los 23 años celebró en General Roca su bautismo triunfal, superando a sus compañeros Rossi y Stang.
A la hora 13:05 se disputará la competencia principal de la décima fecha del calendario 2026, con Francisco Monarca largando desde el mejor lugar.
La sesión cronometrada del domingo tuvo al santafesino como el más rápido, escoltado por sus compañeros Yankelevich y Rossi.
A la hora 13:05 se disputará la carrera.
El «Titán» ganó nuevamente en las camionetas y con la Chevrolet S-10, extendió su ventaja de 1 a 9.5 puntos sobre Otto Fritzler, con solo una carrera por disputarse.
El “Titán”, que se adjudicó la victoria en 3 de las últimas 4 Finales del TCPK, dominó a voluntad en La Plata con la Chevrolet S10 del Canning Motorsports y comenzará el Premio Coronación con una ventaja de 9,5 puntos sobre Otto Fritzler (Ford Ranger).
El arrecifeño del Canning Motorsports logró su 2º triunfo parcial de la temporada 2026 y encara la Final de la 3ª y anteúltima fecha de la Copa de Oro 2026 con una diferencia de 3,5 puntos en el “play-off”.
El líder de la Copa de Oro dominó por 1ª vez una clasificación en el “Roberto Mouras” con la Chevrolet S10 al aventajar por 0s147 a Hernán Palazzo (Toyota Hilux), quien compartirá con el “Titán” la 1ª fila de la serie única que tendrá -como novedad- esta 3ª y anteúltima fecha del “play-off”.
El piloto del Maquin Parts Racing logró el mejor tiempo en el segundo entrenamiento con su Ford Ranger, aunque no pudo bajar el registro que había establecido Hernán Palazzo (Toyota Hilux) en el ensayo inicial de la 3ª y anteúltima fecha de la Copa de Oro del TC Pick Up.
El pinamarense del EZE-B Team fue la referencia en el comienzo de la actividad en el “Roberto Mouras”, donde se desarrolla la la 3ª y anteúltima fecha de la Copa de Oro 2026 del TCPK. Agustín Canapino (Chevrolet S10), el líder del “play-off”, quedó 2º a 0s166.
El bicampeón argentino de motociclismo y automovilismo se prepara para su despedida con el Citroën de Dose Competición y aportará su experiencia recabando datos para la categoría en el óvalo.
La prueba, denominada «La Carrera de Todos», cerrará la temporada junto a Turismo Carretera 2000 en el óvalo, durante el fin de semana de 21 y 22 de noviembre.
Facundo Ardusso dirá presente en el Gran Premio Coronación que se desarrollará del 20 al 22 de noviembre.
Ariel Espósito hizo un balance del desempeño del MUMU Racing en la última carrera y contó cómo se preparan para Rafaela.
Lo hará en el marco del Gran Premio Coronación que la categoría hará en la ciudad que representó en su campaña diversificada en motos y autos.
En su regreso al Turismo Carretera 2000, se impuso en las dos competencias con el Honda Civic del Coiro Competición. Nuevamente fue seguido por Juan Ignacio Concina (Fluence) y en la segunda carrera cerró el podio el líder del certamen, Bernardo Llaver (Honda).
Aitken-Bourdais-Bamber vencieron en la última fecha en Hypercar y Buemi-Hirakawa-Hartley se adjudicaron el Campeonato. En LMGT3, José María “Pechito” López abandonó con el Lexus.
Al volante de la 499P del equipo AF Corse, el piloto local hizo delirar a los miles de “tifosi” en el mítico autódromo italiano. En LMGT3, el Lexus de “Pechito” López partirá desde el 5° puesto.
La categoría cierra su campeonato en Italia, donde la primera tanda fue con piso mojado y el Lexus RC F LMGT3 cumplió con 33 giros, mientras que en la segunda dió 37.
Competirá en LMGT3 con el Lexus de Akkodis ASP Team; en la división Hypercar los pilotos de Toyota desputarán el cetro en la pista italiana.
Los esfuerzos en la fecha de Barcelona no lograron recuperar al N°87 de los contratiempos y la vista está en la última del año.
La casa nipona logró un “doblete” en la edición inaugural de las “6 Horas” de Barcelona y se aseguró el título de fabricantes en Hypercar. “Pechito” López (Lexus) concluyó 14° en LMGT3.
El equipo dará a los argentinos las mismas herramientas que al equipo oficial de Gazoo Racing y tendrán su primera prueba en noviembre.
Luciano Benavides, último vencedor, estará junto a Daniel Sanders y Edgar Canet en el raid que regresa a Europa y África tras dos décadas.
El rally raid más duro del mundo se correrá del 9 al 23 de enero de 2027 con 12 Etapas por Portugal y Marruecos.
El rally raid más famoso del mundo se trasladará excepcionalmente de Arabia a Europa y África en 2027, entre Loulé y Marrakech.
La organización del rally raid más famoso del mundo confirmó que no se realizará en Arabia Saudita: Todo apunta a Portugal y Marruecos.
Los promotores locales y A.S.O. junto a la FIA y FIM, informaron que la carrera se realizará en otro territorio y volverá al Reino Saudí en 2028.
Julián Benedetti Basone, ingeniero y líder del proyecto del vehículo que trasladó al Santo Padre en Buenos Aires y Córdoba, detalló el proceso para transformar dos Toyota Hilux.
Con esta apertura, Ducati da un paso concreto en el desarrollo de su red en Argentina, con Bahía Blanca como uno de sus puntos de crecimiento en el interior del país.
La compañía invertirá cerca de USD 4.000 millones y creará unos 4.500 puestos de trabajo con la planta ubicada en Georgia.
El Coyote es parte del equipo argentino en la carrera madre del off-road norteamericano, donde habrá cuatro pilotos para hacer 1.000 millas.
Campeones junto a Alfredo y Tomás Olmedo, que comparten manejo con Federico Villagra y Daniel López en una carrera de casi 24 horas off road.
Al piloto de Chevrolet, del Hendrick Motorsports, le alcanzó con llegar 12° en el óvalo de Homestead, donde se impuso el Ford de Ryan Blaney, a quien lo escoltaron Byron y Bell.
En una carrera que tuvo muchos incidentes estuvo en su mayoría de tiempo neutralizada, el tandilense ganó con el Honda Civic y sigue con una gran diferencia en el campeonato, que buscará ganar en El Pinar. Lo secundaron Fabricio Pezzini y Nicolás Fuca.
El italiano dominó la carrera nocturna de Losail con la Aprilia, y mantiene sus posibilidades por el campeonato liderado por Marc Márquez que terminó segundo y Jorge Martín que llegó 7.°, los únicos tres candidatos.
El piloto de San Isidro fue octavo entre los debutantes y completó su año en Hitech entre los mejores «rookies» del 2026.
El italiano dominó la carrera nocturna de Losail con la Aprilia, y mantiene sus posibilidades por el campeonato liderado por Marc Márquez que terminó segundo y Jorge Martín que llegó 7.°, los únicos tres candidatos.
Una fuerte caída de su compañero Bagnaia motivó la interrupción con bandera roja en el inicio; en la segunda parte salió indemne de un toque con Bezzecchi.
A bordo de la Aprilia, el piloto de Rimini registró en Losail su quinta «pole» en la temporada y superando a la Ducati del vigente campeón mundial; su compañero, Jorge Martín quedó 11.°, desde donde largará cada competencia del fin de semana.
Con récord para la pista de Doha, el italiano dejó una gran imagen, lo mismo que Marc Márquez 2do, Bezzecchi 3ro y Martín en 7mo lugar.
La práctica inicial en Losail tuvo al piloto de Ducati liderando sobre Bezzecchi y Di Giannantonio; el madrileño, en tanto, giró con la Aprilia a menos de un segundo.
Para conseguir el décimo campeonato mundial de motociclismo y octavo título en MotoGP deben suceder estas cosas.
El doble festejo en Chivilcoy será también la penúltima fecha del Campeonato Regional de Rally del 23 al 25 de octubre.
En Mendoza se ultiman los detalles para una carrera especial que busca ser un clásico de fin de año pautada para el 28 y 29 de noviembre.
El joven chivilcoyano proviene del karting y tendrá su primera experiencia en el rally en la clase RC5 con un Toyota Etios.
La categoría visita el Roberto Mouras en sus dos divisionales, en etapas decisivas del campeonato. Inscriptos, novedades y horarios.
El de Tupungato logró un valioso triunfo en la Final de la Clase «A», mientras que el piloto de San Justo se quedó con la competencia de la divisional menor.
El de Tupungato se quedó con el más rápido de los dos parciales en el circuito nuevejuliense dentro de la clase mayor. Por su parte, el oriundo de San Justo hizo lo propio en la «B».
El bicampeón argentino de motociclismo y automovilismo se prepara para su despedida con el Citroën de Dose Competición y aportará su experiencia recabando datos para la categoría en el óvalo.
Con la Dodge del Rus Med Team, se llevó «pole», serie y ganó su primera final en la categoría, de manera sólida. Nicolás Jaime llegó segundo con la Dodge del Galarza Racing y extendió su ventaja en el campeonato a falta de una fecha. Cerró el podio Valentino Alaux (Dodge).
Por ocho décimas el puntano superó a Villagra, con quien dirimió la carrera durante los cuatro tramos de la última etapa, en los caminos de Villa Dolores y Mina Clavero.
En La Plata, el correntino se impuso de manera categórica con el Dodge y se llevó otro triunfo, seguido de Damián Pérez e Ignacio Lovich. Iñaki Arrías fue 4° y llega como líder al coronación.
El piloto del SAP Team logró su 3ª victoria de la temporada y llega a la definición como líder de la Copa Coronación 2026, igualado en puntos con Santiago Biagi (Toyota Hilux), que hoy terminó 2º.
El entrerriano del SAP Team se impuso con contundencia en la única batería de la 3ª y anteúltima fecha de la Copa Coronación 2026 del TCPPK y redujo la diferencia con Santiago Biagi (Toyota Hilux) a 3 puntos.
El piloto del Octanos Competición fue secundado por Aldrighetti y Verriello. Ciarrocchi, que abandonó, se mantiene como líder del torneo, seguido bien de cerca por Nereo y Diego.
El piloto del Octanos Competición, que pelea por la corona con Ciarrocchi y Verriello, fue escoltado por el marplatense y por el cordobés, en ese orden. Mañana la Final, a las 11.55.
El piloto rionegrino fue escoltado por Mendaña y Queijeiro. Con la inversión de la grilla, Adrián Fernández y Marcelo Ciarrocchi largarán en la 1ª fila en el Sprint, esta tarde desde las 16.35.
El oriundo de Villa Regina prevaleció sobre Queijero y Verriello en ambas salidas a la pista. El sábado se completará con la clasificación y el Sprint, pactado sobre 15 minutos más un giro.
La plaza rionegrina vuelve a formar parte del calendario de la categoría por segundo año consecutivo. Será los próximos 31 de octubre y 1 de noviembre.
Con el Fiat de Octanos Competición, el sanjuanino venció en la competencia realizada en la «Quebrada Rugiente» sobre Nereo Queijeiro y Juan Pablo Traverso.
Con la Dodge del Rus Med Team, se llevó «pole», serie y ganó su primera final en la categoría, de manera sólida. Nicolás Jaime llegó segundo con la Dodge del Galarza Racing y extendió su ventaja en el campeonato a falta de una fecha. Cerró el podio Valentino Alaux (Dodge).
En La Plata, el correntino se impuso de manera categórica con el Dodge y se llevó otro triunfo, seguido de Damián Pérez e Ignacio Lovich. Iñaki Arrías fue 4° y llega como líder al coronación.
La mañana de domingo comenzó con las baterías, donde en la divisional mayor, el piloto del Rus Med Team mantuvo la cima y se quedó con la Serie Única. Mientras que en la telonera, Damián Pérez pudo dar cuenta de Ignacio Vilas para llevarse el triunfo.
Se quedó con la clasificación a bordo del Dodge del Rus Med Team, luego de ser el más veloz en los ensayos previos. Nicolás Jaime, líder del campeonato, se colocó 2° a solo 12 milésimas y cerró el «1-2» de la marca.
El correntino fue el más rápido con la Dodge del Galarza Racing tras liderar los ensayos matutinos. Damián Pérez fue segundo y lo acompañará en la primera fila de la Serie Única.
La primera tanda la lideró el piloto del Jose C. Paz Racing, mientras que la segunda fue para el del Galarza Racing. Desde las 17:00 horas, la clasificación.
La principal categoría de monopostos de Estados Unidos hará su debut histórico en la casa del cinco veces campeón Alex Palou.
El neozelandés aprovechó la “pole” para lograr su 1ª victoria en dos años, superando a Kirkwood por 1s373, mientras que el piloto de Andretti se aseguró el subcampeonato.
El piloto del Team Penske completó una vuelta “in extremis” para superar al recién coronado Campeón y adjudicarse su 3ª clasificación de la temporada 2026. Rosenqvist se ordenó 3°.
El español y el neozelandés dominaron sendos ensayos en el circuito californiano de 3.600 metros. Esta tarde clasifican y mañana se disputará la carrera que pondrá fin a la temporada.
El mexicano se convirtió en el primer piloto en ganar dos carreras en un mismo día desde 1981. El español es el corredor más joven de la historia en conquistar cinco títulos de la categoría.
El mexicano cruzó la meta delante de McLaughlin y logró su 2° triunfo de 2026, mientras que la remontada de Kirkwood del 24° al 6° puesto mantuvo vivo el Campeonato. Lundgaard llegó 3°.
Como cada lunes a las 21hs por El Garage TV, y en simultáneo por nuestro sitio web, repasaremos todo el automovilismo nacional e internacional.
El bicampeón mundial de Fórmula 1 estará en nuestro país con motivo de la celebración y realizará una conferencia en la sede central del Automóvil Club Argentino.
El próximo sábado 7 de noviembre se desarrollará la gran fiesta del deporte motor en una de las ciudades más fierreras del país, con pilotos, autos, exhibiciones, show y mucho más.
Argentina no estará en el año 2027, confirmando la rotación de la sede con Sudáfrica, además de: Dakar, Abu Dhabi, Portugal y Marruecos.
Habían ganado el Desafío Ruta 40 pero los excluyeron porque el coche utilizó un brazo de suspensión que no coincidía con la homologación.
Un desarrollo argentino que se posiciona entre las marcas más importantes del off road confirmó su momento en el Mundial de Rally Raid.
Tras haber ganado con suficiencia en la categoría Side by Side, la FIA comprobó que el brazo de suspensión con cumplía con el peso homologado.
El australiano dominó con su KTM en la última etapa que tuvo por epicentro a San Juan y con ello se impuso en la 3ª fecha del campeonato mundial; Luciano Benavides quedó cuarto.
Encabezó el «1-2» de Toyota Gazoo Racing en la competencia argentina, escoltado por Lategan; Al Attiyah fue tercero y Halpern fue Top10.
