Santero y un fuerte cambio en el TN
1 abril, 2026
El campeón de la Clase 3 deja una pieza clave en sus conquistas de la categoría para dar paso a una nueva etapa, con cambio de marca incluida.
El campeón de la Clase 3 deja una pieza clave en sus conquistas de la categoría para dar paso a una nueva etapa, con cambio de marca incluida.
Mientras se armó un revuelo en la batalla por las primeras posiciones de la Final de TC en Neuquén, Trucco explicó lo que pasó con él.
Tras la reunión de la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la Asociación Corredores Turismo Carretera se publicaron las determinaciones.
La CAF de la ACTC hizo pública la medida luego de que se desprendiera la rueda en la tercera serie del TC en Centenario.
El marplatense se refirió a la situación que protagonizó con Agustín Canapino y Marcos Landa durante la Final, así como a la que dejó múltiples autos dañados.
El “Titán” se llevó la victoria en Centenario luego de largar 5º, su peor posición de partida en carreras con formato estándar de Turismo Carretera. Sólo hubo 10 casos de pilotos que ganaron sin haber largado en alguna de las dos primeras filas desde que se instauraron los relanzamientos a la par en 2014.
Luego de las dos primeras fechas de la temporada 2026, el área técnica de la ACTC decidió aplicar variantes reglamentarias para la marca a partir de la cita en Centenario. El análisis del profesor Alberto Juárez.
Nueva temporada de A.L.M.A
Nueva temporada del Turismo Nacional en sus dos clases!
El Campeonato Mundial de Rally, al igual que en la temporada pasada, cumplirá con un total de 14 pruebas.
Campeones acompaña a los argentinos en el exterior
Nueva temporada con un gran parque en el Turismo Pista!
El Rally acelera en una nueva temporada que promete ser intensa
Kimi Antonelli y George Russell ganaron todo lo que se disputó en 2026 pero no es inexorable que vayan a seguir haciéndolo. Un análisis rubro por rubro.
El equipo realizaba ensayos con la firma proveedora de neumáticos, Pirelli, cuando el novato de la temporada sufrió el golpe.
El futuro del tetracampeón neerlandés en la Fórmula 1 vuelve a quedar bajo la lupa. Reiteró su descontento con el nuevo reglamento técnico de la categoría y dejó abierta la posibilidad de retirarse al final de la temporada.
El piloto británico tuvo un choque que preocupó a todos y prendió las alarmas; a su vez, dejó un mensaje claro y tranquilizador.
Luego de una semana sin actividad, la Fórmula 1 vuelve a su actividad en donde visitarán el circuito de Suzuka. Mercedes se perfila para ser el equipo dominante esta temporada. Además, Franco Colapinto sumó su primer punto con Alpine en el trazado chino.
El organismo rector de la Fórmula 1 anunció una reducción en el límite de recarga de energía para la sesión de clasificación en Suzuka.
La Ciudad de Buenos Aires recibirá a Franco Colapinto y el equipo BWT Alpine Formula One Team el 26 de abril en las calles de Palermo.
Ayao Komatsu, director del equipo Haas, analizó en detalle las circunstancias del fuerte accidente que protagonizó el joven piloto británico en Suzuka. Dejó en claro que el argentino no tuvo responsabilidad en el incidente.
Al concluir el GP japonés, Franco Colapinto hizo una evaluación de su performance en la tercera ronda del campeonato de F1 y las claves para seguir encontrando el rendimiento del Alpine.
No fue el resultado ansiado por el piloto argentino con el Alpine en su primera visita a Suzuka, en donde perdió un puesto con respecto a la partida mientras su compañero Gasly volvió a sumar; ganó otra vez Antonelli y es líder del campeonato.
El funcionamiento del Alpine en la pista de Suzuka no le permitió al argentino alcanzar una mejor posición que la 15ª conseguida en la clasificación, y desde donde pretende escalar en su primer GP de Japón.
El piloto argentino consiguió superar el primer corte cronometrado con el Alpine, evidenciando una leve mejora en su prestación pero no pudo continuar con su progreso como sí lo hizo su compañero Pierre Gasly quien integró el Top10 de la última sesión.
La categoría se presenta el próximo fin de semana en la ciudad santafesina, con muchas novedades en ambas clases.
Tal como sucedió en 2020, las dos especialidades estarán juntas en «El Villicum» los próximos 1 y 2 de agosto.
El “Titán” se impuso de punta a punta con el Cruze del Salvita Racing para continuar el legado de los hermanos Santiago y Manuel Mallo, ganadores de las dos Finales previas de la categoría en el circuito cordobés. Los Ford Focus de Lambiris y Marques, quien logró su 1º podio en Clase 3, escoltaron al arrecifeño.
El mendocino del GR Competición, que viene del Turismo Pista, donde ganó en sus 3 clases, alcanzó su 1ª victoria en el TN al imponerse en la Final disputada en el “Oscar Cabalén” con un Nissan March, marca que no ganaba desde 2022.
El piloto del Saturni Racing ganó un lugar en la largada y luego aprovechó el abandono de Jorge Barrio (Chevrolet Cruze) para lograr su 1ª victoria parcial en la Clase 3. Como fue la más lenta, Canapino (Cruze) y Marques (Focus) largarán la Final en el “Cabalén” desde la 1ª fila.
El arrecifeño del Salvita Racing exprimió su Chevrolet Cruze para asegurarse un lugar en la primera fila de la Final y sacarle una ventaja de 7s434 a Facundo Chapur (Honda Civic).
Pablo Aubone, presidente de la Agencia Deportes San Juan, manifestó en el medio local «Código Tuerca» la imposibilidad de hacer una competencia nocturna.
Luego de anunciar la cuarta fecha en Salta, la categoría anunció cuales serán las sedes para la segunda y tercera competencia del campeonato.
Se mostró en Buen Día Campeones y reveló cada paso que realizó con estudios médicos y cómo piensa la próxima carrera de TC2000 en San Juan.
En su regreso a la categoría luego de casi un año y medio, el entrerriano logró su 1ª victoria en el TC2000 (la 2ª en el automovilismo nacional) y se convirtió en el 15º ganador en trazados urbanos del Turismo Competición.
A bordo del Chevrolet Cruze del Proracing mantuvo la punta desde la largada en el Callejero de Buenos Aires, dominando de principio a fin. En segundo lugar se ubicó Emiliano Stang (Corolla Cross GR) y el podio lo cerró Valentín Yankelevich (Corolla Cross GR). El campeón Matías Rossi (Corolla Cross GR) debió abandonar tras una rotura en el motor.
Se quedó con el único entrenamiento previo a la carrera pautada para las 13:00, en el circuito Callejero de Buenos Aires.
Para verificar obras y evaluar la posibilidad de volver a correr en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce.
Mientras se aboca en su campaña kartista, corriendo y ganando en la división DD2 de Rotax RMC, evalúa su reingreso en la categoría de camionetas.
Ante la ausencia del tetracampeón Juan Pablo Gianini, el piloto de San Miguel, ganador de 2 de las 3 carreras que disputó con una Ranger, asoma como el gran referente del “Óvalo” en la categoría, donde cuenta el respaldo del laureado Maquin Parts Racing.
El piloto del Maquin Parts Racing impuso un ritmo demoledor en la Final y alcanzó su 2ª victoria en el TC Pick Up. Agustín Canapino (Chevrolet S10) y Mariano Werner (Foton Tunland G7) avanzaron y completaron el podio de la 2ª fecha del campeonato 2026.
El piloto de San Miguel se impuso en la serie más veloz con la Ford Ranger del Maquin Parts Racing y por 1ª vez largará una Final de TCPK desde la “pole position”. Hernán Palazzo (Toyota Hilux), ganador del otro parcial, completará la 1ª fila de la carrera principal de esta 2ª fecha.
El piloto del Maquin Parts Racing logró su 2ª “pole position” en la categoría al doblegar con su Ford Ranger por apenas 0s014 a Hernán Palazzo (Toyota Hilux), quien hasta entonces había sido la referencia de la 2ª fecha del TCPK.
El mendocino se adjudicó la segunda carrera de la categoría, que tuvo muchos sobrepasos y una intensa lucha por la punta. Fue escoltado por Camilo Echavarría y “Josito” Di Palma.
El piloto del Coiro Competición se quedó con una competencia que tuvo un incidente en la largada entre Mario Valle y «Josito» Di Palma, que largaban adelante.
En Neuquén, confirmó su liderazgo en los entrenamientos y se quedó con la mejor posición de largada. Completaron el “podio” Lucas Bohdanowicz y “Josito” Di Palma.
Se quedó con las dos tandas de la mañana previo a la clasificación y la primera final en Neuquén. La categoría presenta 14 autos para su segunda fecha.
Julián Martínez retorna a la categoría a bordo de un Ford Focus del RV Competición.
Río Cuarto será la sede de la sexta fecha del campeonato 2026, junto a Turismo Carretera 2000. ¿Recibirá la Carrera de los 300 Pilotos?
Ante la actual y cambiante situación geopolítica en Medio Oriente se dio prioridad a la seguridad de los competidores y el público.
La nueva edición de la mítica carrera de resistencia ya cuenta con su lista de participantes preliminar, repartiéndose entre Hypercar, LMP2 y LMGT3, divisional esta en la cual competirá José María López con el Lexus de Akkodis ASP Team.
La actividad del piloto argentino con el equipo Akkodis ASP se realizó en la pista francesa de Nogaró, para iniciar el desarrollo del auto con el cual competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia.
El Akkodis ASP Team mostró a través de sus redes el diseño que vestirá a la unidad N°87 del piloto de Río Tercero, dentro de la división LMGT3.
El Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA presentó su serie documental en YouTube: “Beyond the Track”.
Informe completo sobre los fabricantes que planean modificaciones en sus máquinas y cuáles se mantendrán con los coches actuales. El “Endurance” arranca a fin de mes con Daytona 24h.
El dúo de Sébastien Loeb y Édouard Boulanger ganaron con Dacia en Portugal, antes de viajar al Desafío Ruta 40.
Antes de largar el Rally Raid Portugal, 2da fecha del Mundial W2RC, el argentino ganador del Dakar 2026 mostró su nueva marca.
El Campeonato Mundial de Rally Raid regresa a Argentina del 24 al 29 de mayo con los mejores pilotos y equipos del Dakar en Sudamérica.
Junto a Juan Cruz Yacopini fue campeón de la Copa Mundial de Bajas y mientras su amigo argentino se recupera correrá con Carlos Sainz.
Exitoso en su paso por equipos como Kronos y Citroën, también director de Rally de la FIA, manejará Overdrive en rally raid de 2026 y 2027.
El propio Juan Cruz habló con un intermediario de confianza, agradeció las muestras de afecto y contó detalles de su evolución.
Del 8 al 11 de abril será la reunión de actualización profesional, networking y generación de negocios del sector automotriz y autopartista.
Con 36 años de presencia en Argentina, la empresa refuerza su estrategia de ampliación del portafolio en líneas de productos orientadas a sistemas de freno, suspensión y dirección. Además, habrá activaciones vinculadas a los 40 años de la marca Fremax y la presencia de un vehículo de la Porsche Cup.
Reunió a sus más de 400 operadores de todo el país en un encuentro en el que se analizaron los planes de crecimiento de la empresa, orientados a mejorar la experiencia de los consumidores.
El mendocino exhibió los avances en su salud luego del fuerte accidente que sufrió el pasado diciembre mientras vacacionaba.
El joven piloto de Drivex contó qué enseñanzas le dejó el Spanish Winter Championship de Fórmula 4 y cómo se prepara de cara a la temporada regular que comienza en mayo.
El joven piloto de Hitech cierra una intensa preparación de cara a la temporada regular de Eurocup-3.
El formato presentará una carrera de una hora de duración que abre el juego a diferentes planteos tácticos.
Bruno ha comenzado inmediatamente la puesta a punto final, de cara a lo que será la primera fecha de la temporada, dentro del marco de la F4 Centroeuropea bajo la
Las obras impulsadas por el Gobierno de la Ciudad avanza dentro de los plazos pautados por AUSA y Tilke Engineers & Architects.
Las obras impulsadas por el Gobierno de la Ciudad avanza dentro de los plazos pautados por AUSA y Tilke Engineers & Architects.
Valentín Perrone analizó el espectacular GP de Estados Unidos de Moto3, donde estuvo a poco de lograr un su primer triunfo en el Mundial.
El italiano se impuso en la tercera ronda del calendario 2026, extendiendo su racha triunfal en la especialidad y superando a su compañero Jorge Martín y a Pedro Acosta.
Una definición atrapante tuvo la carrera sabatina de la máxima categoría del campeonato mundial de Motociclismo en la pista de Austin, con el español primero arrebatándole el triunfo al italiano y luego cayéndose en la vuelta de honor.
Ambos intentaron durante la clasificación del GP americano en Austin, largar con mejor colocación, y en el caso del piloto de Aspar Team no pudo hacer una vuelta debido a que cruzó la meta tras cerrarse la sesión.
Como en Brasil hace una semana, ahora en el Circuito de las Américas consiguió establecer el mejor tiempo con la Ducati del equipo de Valentino Rossi, superando a Bezzecchi y Acosta.
El de Zárate logró el triunfo en la Carrera 2 de la Fórmula Uno Argentina, que cerró la segunda fecha del año en el «Roberto Mouras» de La Plata.
Con la Dodge, el piloto de Marcos Paz prevaleció en la clase mayor, mientras que el de Zárate lideró a bordo del Ford del José C Paz Racing en la divisional B.
El piloto de Zárate prevaleció al cabo de los doce giros de la primera competencia. Ulises Fernández Bordos y Germán Johansen completaron el podio.
Con la Dodge, Campillay se adueñó de la serie más rápida dentro de la clase mayor del Procar 4000. Germán Pietranera hizo lo propio a bordo del Ford del José C Paz Racing.
Con el «1» a los laterales de su monoposto, el actual campeón de la categoría estableció un tiempo de 1m27s579 que lo dejó primero.
La categoría se presenta en el autódromo «Roberto Mouras», en compañía de la Fórmula 1 Mecánica Nacional. En el desglose, son 27 pilotos en la Clase «A», 28 en la «B» y 9 en el Procar 2000.
El presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, visitó el trazado bonaerense para recorrer las obras que se llevan a cabo, con el fin de tener actividad en el corto plazo.
Se afianza como principal opción para la región con pilotos de ciudades como Bahía Blanca o provincias vecinas como Neuquén y La Pampa.
El de Zárate logró el triunfo en la Carrera 2 de la Fórmula Uno Argentina, que cerró la segunda fecha del año en el «Roberto Mouras» de La Plata.
Con la Dodge, el piloto de Marcos Paz prevaleció en la clase mayor, mientras que el de Zárate lideró a bordo del Ford del José C Paz Racing en la divisional B.
El mendocino se adjudicó la segunda carrera de la categoría, que tuvo muchos sobrepasos y una intensa lucha por la punta. Fue escoltado por Camilo Echavarría y “Josito” Di Palma.
El representante de Merlo consiguió su 1ª victoria en la categoría tras ejercer un dominio contundente en la Final disputada en Neuquén, donde Eugenio Provens completó el “1-2” de Dodge. El RUS Med Team ya ganó con las 4 marcas tradicionales en el TCP.
Luego de anunciar la cuarta fecha en Salta, la categoría anunció cuales serán las sedes para la segunda y tercera competencia del campeonato.
El de Almafuerte se impuso en la primera competencia del 2026, que tuvo lugar en el circuito urbano porteño. Aldrighetti completó el ‘1-2’ del Halcón Motorsport.
El piloto del Octanos Competición dominó la salida a pista previa a la competencia final, que iniciará a partir de las 11:35 hs.
El de Villa Regina, que venía de dominar los entrenamientos, se quedó con el «1» junto al Halcón Motorsport en el cierre de la actividad de sábado para la categoría.
El piloto de Villa Regina dominó el segundo ensayo libre de la categoría en el circuito callejero de Buenos Aires.
Arrancó la temporada 2026 de la categoría, con Marcelo Ciarrocchi arriba en el primer entrenamiento libre, tras el dominio de Christian Vallejo en el Shakedown.
El formato presentará una carrera de una hora de duración que abre el juego a diferentes planteos tácticos.
El TCR South America Banco BRB corre la 2da fecha del año en el Autódromo Internacional Zilmar Beux de Cascavel (Paraná, Brasil).
La categoría llega a Cascavel este fin de semana para desarrollar la segunda presentación de la temporada, con diez pilotos argentinos presentes.
El representante argentino había finalizado noveno en pista, pero una penalización le permitió avanzar un lugar en el clasificador final.
Junto a Tyler González, el piloto cordobés consiguió vencer con un Cupra en la división TCR de Michelin Pilot Challenge tras las dos horas de carrera en la pista americana.
A bordo de un Honda de Squadra Martino está debutando en Mugello, el circuito italiano en donde se inicia el certamen continental y que ya tuvo sus primeras prácticas.
Tras un intensa disputa con Arrigoni, el piloto de Bonifacio (Guaminí) logró vencer en La Plata con el Chevrolet de Ré Competición, y escoltado por Jaime quien lidera el campeonato.
Una holgada diferencia logró el piloto de Paraná con el Ford de Candela Competición, sumando su segunda victoria consecutiva; Ignacio Quintana y Dante Rubiera Hanze lo escoltaron en el podio platense.
Sorteando un incidente en la partida y el retraso de Cifre por fallas mecánicas, el piloto de Bonifacio consiguió vencer en la competencia disputada en el autódromo «Roberto Mouras».
La primera competencia de la mañana dominical en el autódromo de La Plata fue ganada por amplio margen por el piloto entrerriano que cuenta con la atención de Candela Competición.
Con el Ford consiguió marcar el mejor tiempo de la clasificación desarrollada en el autódromo «Roberto Mouras», precediendo a Francisco Luengo y al mendocino Fabrizio Maggini.
Con el Torino de Trotta Racing, el piloto juninense se quedó con el mejor tiempo en el autódromo de La Plata, superando ajustadamente a Iñaki Arrías y a Ignacio Vilas.
Daniel Estigarribia prepara su prototipo argentino para estar en el Desafío Ruta 40 y acelerar el potente V8 de Corvette.
El dúo de Sébastien Loeb y Édouard Boulanger ganaron con Dacia en Portugal, antes de viajar al Desafío Ruta 40.
El abandono masivo es un golpe para Ford Performance con Carlos Sainz a la espera de una solución para el Desafío Ruta 40 de Argentina.
El Campeonato Mundial de Rally Raid regresa a Argentina del 24 al 29 de mayo con los mejores pilotos y equipos del Dakar en Sudamérica.
En la 13ra edición del DR40, siendo fecha del mundial de rally raid, estará Maxxis RAZR RAID+ en su papel de Technical Support Oficial.
Pablo Eli pasó por los micrófonos de Campeones por Radio Continental AM590, y expresó cómo vienen los preparativos para una nueva fecha del World Rally Raid Championship en nuestro país y qué chances hay de que el Dakar vuelva al continente.
Alex Palou se impuso por 2ª ocasión en el año y quedó a un paso de la punta del torneo. Lo secundaron Lundgaard y Rahal. El líder de la tabla anual, Kirkwood, esta vez culminó 5°.
El tetracampeón de 28 años prevaleció sobre Malukas y Rahal. “VeeKay” y Robb, hombres del Juncos Hollinger Racing, se quedaron en la 1ª ronda de la clasificación, igual que Schumacher.
El neozelandés se despistó y pegó fuerte de cola contra las protecciones en el circuito mixto de Alabama. Alex Palou se quedó con lo mejor tras la suspensión del ensayo con bandera roja.
El piloto brasileño, que ostenta cuatro victorias en esta carrera, competirá junto al Meyer Shank Racing a bordo del tercer Honda-Dallara del equipo.
El piloto de Andretti dominó la competencia en el trazado texano en el marco de la tercera fecha de la temporada.
El sueco dominó la tanda clasificatoria que se llevó adelante en el circuito urbano que hace su estreno este fin de semana.
Martes a las 22 hs: Osvaldo «Cocho» López, Ángel Guerra y José Luis Di Palma por El Garage TV y en simultáneo por nuestra web.
Con 36 años de presencia en Argentina, la empresa refuerza su estrategia de ampliación del portafolio en líneas de productos orientadas a sistemas de freno, suspensión y dirección. Además, habrá activaciones vinculadas a los 40 años de la marca Fremax y la presencia de un vehículo de la Porsche Cup.
El 30 de marzo de 1974 el santafesino inició su cosecha de victorias en el campeonato mundial, tras conseguirlo en el circuito sudafricano de Kyalami a bordo del Brabham BT44.
