Registros de un Gran Premio histórico para Hamilton y Ferrari
15 junio, 2026
El siete veces campeón mundial se subió a lo más alto del podio en Montmeló y cortó una extensa racha personal y de la marca sin victorias.
El siete veces campeón mundial se subió a lo más alto del podio en Montmeló y cortó una extensa racha personal y de la marca sin victorias.
Una inversión en en seguridad e infraestructura ponen al mítico predio del Atlético de Rafaela en el mapa nacional de carreras.
Con el objetivo de afrontar Rafaela de la mejor manera, una importante cantidad de equipos y pilotos ensayaron durante los últimos días en el autódromo de La Plata.
El reciente alejamiento de Juan Martín Trucco del Di Meglio Motorsport puso fin al vínculo laboral más prolongado entre un corredor de la grilla 2026 del Turismo Carretera y una escuadra.
En «Buen día, Campeones», el piloto de Del Viso se refirió al ensayo de La Plata, en el cual se configuró la base de puesta a punto para el veloz óvalo de Rafaela.
«Veremos el potencial aerodinámico de todas las marcas y un plus de potencia que no sé si se animarán a poner por la exigencia al motor».
Tal como ocurrió en la semana en el autódromo «Roberto Mouras», los equipos y pilotos van completando los trabajos de cara a la carrera de Rafaela.
Habían ganado el Desafío Ruta 40 pero los excluyeron porque el coche utilizó un brazo de suspensión que no coincidía con la homologación.
Un desarrollo argentino que se posiciona entre las marcas más importantes del off road confirmó su momento en el Mundial de Rally Raid.
Tras haber ganado con suficiencia en la categoría Side by Side, la FIA comprobó que el brazo de suspensión con cumplía con el peso homologado.
El australiano dominó con su KTM en la última etapa que tuvo por epicentro a San Juan y con ello se impuso en la 3ª fecha del campeonato mundial; Luciano Benavides quedó cuarto.
Encabezó el «1-2» de Toyota Gazoo Racing en la competencia argentina, escoltado por Lategan; Al Attiyah fue tercero y Halpern fue Top10.
La cuarta y penúltima etapa recorrió los caminos andinos a casi tres mil metros de altura; en la general, lidera el americano Seth Quintero.
La Fórmula 4 sigue su recorrido en tierras españolas.
¡La categoría más imporante de motos y una nueva temporada!
La Fórmula 1 Argentina se presentará toda la temporada con el Procar 4000.
Nuevo año del Procar 4000 y Campeones seguirá cada paso
Brasil, Argentina y Uruguay seran las sedes del TCR South America
Un nuevo año de la espectacular categoria norteaméricana
El tetracampeón analizó el rendimiento de su equipo en Barcelona y admitió que todavía tienen limitaciones en circuitos que exigen mucho a los neumáticos.
El siete veces campeón mundial se subió a lo más alto del podio en Montmeló y cortó una extensa racha personal y de la marca sin victorias.
Lando Norris agradeció el trabajo del equipo para lograr un excelente resultado, mientras que Oscar Piastri reconoció las dificultades que condicionaron su rendimiento.
En Barcelona, la escudería de Maranello presenta un paquete de transformaciones aerodinámicas con el fin de actualizar las unidades de Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
Ante la solicitud de revisión de la escuadra de Enstone sobre la penalización por un supuesto exceso de velocidad en boxes, la federación rectificó la clasificación de la carrera, y reubicando a Hadjar que había subido al podio monegasco.
La Fórmula 1 es estricta en su reglamentación en cuanto a quiénes pueden participar de las actividades durante el año. De esta manera, los equipos se encuentran obligados a ceder en cuatro ocasiones el asiento a un piloto en desarrollo.
Franco Colapinto tuvo que cumplir con la acción que le indicó el equipo, Pierre Gasly sacó provecho, ambos sumaron y Briatore lo celebró.
A pesar de ser penalizado al concluir la carrera y reclasificado 10°, el piloto argentino se refirió sobre la prestación del Alpine en la pista de Montmeló que le permitió llegar otra vez a zona de puntos en F1.
El británico consiguió vencer su primer Grand Prix con la escuadra italiana, escoltado por sus compatriotas Russell y Norris; a pesar de un recargo, el argentino pudo mantenerse en zona de puntos con el Alpine.
A partir de la hora 10:00 de nuestro país se disputará en Montmeló la 7ª competencia del campeonato mundial 2026, con el argentino intentando escalar a bordo del Alpine A526.
Logrando superar el primer corte cronometrado, el argentino continuó sus intentos para evolucionar con el Alpine en Montmeló, junto a su compañero Gasly quien quedó detrás suyo. Russell hizo la «pole».
La performance del coche no le permitió al piloto argentino superar la segunda ronda clasificatoria, ante la inestabilidad en cada sector del trazado catalán, en donde se disputa la 7ª fecha del año de F1.
Braian Quevedo retorna a la divisional de la mano del Alquat Motorsport desde la próxima fecha en Termas de Río Hondo.
Nicolás Trosset se incorporará en San Juan a la divisional mayor, al mando de un Corolla atendido por el Monti Motorsport.
Las 5 primeras fechas fueron ganadas por pilotos que cuentan con la licencia para correr en Turismo Carretera, algo que sólo había sucedido en 2021. Sin embargo, este año la supremacía en los puestos de vanguardia de los que alternan entre el TC y el TN es más notoria.
La escuadra comenzó este 2026 en la categoría y ya cosecha triunfos, con claras posibilidades de pelear el campeonato. La palabra de uno de sus armadores, Gustavo Lema, sobre el nivel del equipo, los pilotos y posibles incorporaciones.
El salteño del Salvita Racing aprovechó la mala largada de su compañero Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) para ganar de punta a punta en La Plata y darle a Chevrolet su 3º triunfo en las últimas 4 Finales. Alfonso Domenech (VW Virtus) y Jorge Barrio (Chevrolet Cruze) completaron el podio de la 5ª fecha.
El mendocino, que había largado 5º con el Nissan March, se adjudicó la entretenida Final de la 5ª fecha de la división menor del TN y se convirtió en el primer piloto que repite victoria en 2026. Francisco Coltrinari (Peugeot 208) terminó 2º y mantuvo la punta del campeonato.
Con la confirmación de San Nicolás y Toay, la categoría trabaja para ir completando los casilleros restantes de su 2026.
A través de su modelo Icon, la marca ultima detalles para concretar su ingreso en el segundo semestre, engrosando el parque de los SUV.
El piloto de Chevrolet aprovechó las demoras de los pilotos de Toyota en las detenciones en los boxes para el cambio obligatorio de neumáticos y logró su 7ª victoria en la categoría, la primera desde julio de 2025, cuando ganó en Nueve de Julio.
La 4ª fecha se disputará desde las 12:00 en el circuito de 4.106 metros del “Martín Miguel de Güemes” y Matías Rossi (Toyota Corolla Cross), autor ayer de la “pole position” y dominador hoy de la prueba de “Tanques Llenos”, largará desde la 6ª posición.
En el último suspiro de la clasificación, el piloto de Toyota logró desbancar de la cima a Vivian (Chevrolet) por 0s293. El “Misil”, que se quedó con el “1” en 3 de las 4 clasificaciones de la temporada, se convirtió en el nuevo líder del campeonato.
El campeón logró el mejor tiempo al mando de su Toyota Corolla Cross en el acotado segundo entrenamiento de la 4ª fecha, que se está disputando en Salta. Vivian, que había dominado el “shakedown” y la primera práctica, quedó 2º. La clasificación comenzará a las 16:30.
Las camionetas irán al renovado trazado ubicado en el cerro La Barrosa. Marcara el regreso del automovilismo nacional al mítico circuito bonaerense.
Tras confirmarse que no continuará en las camionetas, categoría que lo tiene como actual campeón, Walter Pérez confirmó que se trabaja para que pueda seguir corriendo.
Noticia resonante dentro de la TC Pick Up, generándose el interrogante de qué forma continuará ahora el arrecifeño dentro de la divisional. El equipo campeón decidió no seguir en la categoría.
En apenas 6 años, el sanjuanino se convirtió en el primer piloto que gana en cada una de las 6 categorías de la ACTC, y en 3 de ellas -incluido el Turismo Carretera- se impuso en su debut.
El sanjuanino se impuso de punta a punta en la Final de la 4ª fecha con la Chevrolet S10 del RUS Med Team, que también alcanzó su 1º triunfo en la categoría. Las Foton Tunland G7 de Mazzacane y Werner completaron el podio en La Plata y el entrerriano es el nuevo líder del campeonato.
El sanjuanino del RUS Med Team ganó su 1ª serie de la temporada 2026 y partirá desde la “pole position” en la Final por 1ª vez en TCPK. El entrerriano del Fadel Racing también se impuso de punta a punta para alcanzar su 2ª victoria parcial del año.
El mendocino del Coiro Competición se impuso de punta a punta en la segunda Final y se quedó con el 100% de los puntos en juego en la 6ª fecha del campeonato 2026. Lucas Bohdanowicz (Renault Fluence) y “Josito” Di Palma (Citroën C4 Lounge) completaron el podio.
El mendocino aprovechó un toque en la largada entre Valle y Jakos, dos de sus compañeros de equipo en el Coiro Competición, para lograr su 3ª victoria del año pese a los 80 kilos de lastre (el máximo posible).
El mendocino alcanzó en Rosario, donde se lleva a cabo la 6ª fecha, su 3ª “pole position” de la temporada 2026. Mario Valle (Honda Civic) completó el “1-2” del Coiro Competición. La primera Final se disputa hoy a las 12:30.
El mendocino se mantiene como el referente en la pista santafesina a bordo del Honda, consiguiendo el mejor tiempo en la tanda sabatina. A la hora 11:05 se realizará la clasificación.
El puntero del campeonato se quedó con lo mejor en el entrenamiento del Turismo Carretera 2000 disputado en el autódromo “Juan Manuel Fangio”.
El equipo Dose Competición anunció una incorporación desde la competencia que se disputará en Rosario el 14 de junio.
Pasando por diferentes momentos, desde el liderazgo hasta quedar muy retrasados, el trío del Lexus N°87 culminó la carrera en 4to lugar.
José María López fue el único argentino en competir este año en la histórica competencia de resistencia, haciéndolo con un Lexus de la división LMGT3 con el cual terminó en 4° puesto.
Por primera vez en una década el WEC contará con nueve fechas, incluyendo un regreso esperado y a Sudamérica en el calendario 2027.
BMW celebró luego de la «Hyperpole» para las 24 Horas de Le Mans porque largará primero, por un recargo que recibió el Cadillac.
El argentino manejó en la tanda de Hyperpole y conquistó el tercer tiempo de la categoría, ordenando la salida de las 24 Horas de Le Mans.
La marca francesa, que se retira a fin de temporada, lideró entre los Hypercar; en LMGT3, el Lexus de «Pechito» López fue 3°.
Argentina, Italia y Japón tienen presencia en un proyecto de alto vuelo de la mano del empresario ‘Josi’ Zen y el MED Racing de Sergio Giugno.
Una historia imperdible relatada por el director de la carrera, David Castera, en uno de los momentos más candentes de la historia.
Tras haber ganado con suficiencia en la categoría Side by Side, la FIA comprobó que el brazo de suspensión con cumplía con el peso homologado.
El Rally Dakar 2027 se correrá del 1 al 15 de enero con 1 Prólogo y 13 Etapas en Arabia Saudita con un recorrido de 5.320 km contra reloj.
KTM reafirma el compromiso a largo plazo con el argentino que ganó el fantástico Dakar 2026 y lidera el Mundial de Rally Raid en Motos.
La fantástica historia del piloto del pueblo vuelve a la escena internacional con la 3ra fecha del Mundial de Rally Raid W2RC en Argentina.
Audi Argentina inicia la preventa del nuevo Audi RS 5, uno de los modelos más emblemáticos de Audi Sport, que llega al mercado local.
Tiene 1.001 CV de potencia y supera los 350 km/h de velocidad máxima, desarrollado con tecnología derivada de la Fórmula 1.
Audi Argentina habilita la publicación de vehículos en stock con precio visible en el buscador de su página web oficial.
Pasando por diferentes momentos, desde el liderazgo hasta quedar muy retrasados, el trío del Lexus N°87 culminó la carrera en 4to lugar.
El piloto de Scuderia Buell se destacó en Italia. Tras ganar la clasificación el sábado, hoy finalizó con dos podios y un triunfo en la Clase Silver.
El uruguayo ganó la Carrera 3 con Geely y se convirtió en el primer piloto en obtener la victoria en las tres competencias del cronograma. En esta última prueba lo escoltaron Björk y Azcona.
Al volante de un Geely Preface, el uruguayo prevaleció sobre el francés Comte (Cupra). El húngaro Michelisz (Hyundai) completó el “Top 3”. Quirno, con la marca española, arribó 20°.
Como en la carrera Sprint tampoco pudo sumar en la prueba dominical disputada en Barcelona con el auto de Van Amersfoort Racing, al retrasarse sobre el final y terminar 13°.
A bordo del reparado auto de MP Motorsport, el piloto ítalo argentino completó la tercera ronda del campeonato, en donde el francés Théophile Nael logró su primer triunfo.
Con la Ducati se impuso sobre Pedro Acosta y su compañero Francesco Bagnaia; Bezzecchi y Martín abandonaron en la largada por una colisión con otros pilotos.
La competencia de Balaton Park tuvo otra definición dramática en donde el ganador fue Máximo Quiles, quien se afianza en la vanguardia del certamen.
Con la Ducati tomó una segura ventaja sobre Acosta y Bezzecchi, uno de los pocos que pudo pasar en el circuito húngaro de Balaton Park.
Por 76ª ocasión registró el mejor tiempo en la división mayor del campeonato mundial de motociclismo; con la Ducati, el campeón mundial superó a Pedro Acosta y Fermín Aldeguer.
En Balaton Park se desarrolló la sesión cronometrada en donde el más rápido fue David Almansa; este domingo, a partir de la hora 6:00 de Argentina se disputará la competencia.
Con la KTM consiguió en Balaton Park ser el más rápido de la práctica que ordenó los grupos de clasificación, superando a Di Giannantonio y Raúl Fernández.
Las Mayores del Sudeste ponen proa hacia el Autódromo “Parque” del Club Independiente de San Cayetano, este venidero fin de semana.
La divisional ya se prepara para lo que será la 5ª Fecha de la temporada los próximos 20 y 21 de junio en el Autódromo «Roberto Mouras» de La Plata.
Se trata del éxito número 41 para el laureado piloto de Villa Ballester en su historial dentro de la categoría. Lo siguieron Ian Videle y Christian Dose.
Stier se adjudicó el parcial más rápido de la clase Súper luego de imponerse sobre Juan José Tomasello al cabo de cinco vueltas. Mañana se disputará la Final.
En La Plata, el próximo fin de semana, será el primer evento en donde las clases Súper y 2 estarán acompañando con las divisionales de APAT.
Juan Carlos Uberti y Jorge Nasazzi celebraron con su BMW 520 en la 3ra fecha del Campeonato de Pilar Vehículos Antiguos.
Luego de varios intentos que se frustraron por poco, el santafesino pudo festejar en la división mayor del TP: se llevó el triunfo en Rosario tras largar 4º con el Toyota Etios del Robledo Competición y quedar 6º en la 1ª vuelta. Los Ford Fiesta Kinetic de Pezzucchi y Chico completaron el podio de la 5ª fecha.
El mendocino del Coiro Competición se impuso de punta a punta en la segunda Final y se quedó con el 100% de los puntos en juego en la 6ª fecha del campeonato 2026. Lucas Bohdanowicz (Renault Fluence) y “Josito” Di Palma (Citroën C4 Lounge) completaron el podio.
Por tercera vez en la temporada, el representante de San Nicolás se quedó con el triunfo a bordo del VW que tripula con Muciachio.
A bordo del Ford, el olavarriense se impuso por segunda vez en la divisional y con amplio margen sobre Bosque y Martín, en la quinta fecha del campeonato 2026.
Lucas Bayala (Fiat Uno) ganó en la pista pero fue recargado por un toque a Pablo Matich (Fiat Uno) y la victoria la heredó el piloto de Nicanor Otamendi, quien celebró por 3ª vez en el año tras largar 2º, caer al 4º lugar y no liderar ninguna vuelta.
El Ford Fiesta Kinetic del olavarriense y el Renault Clio del roqueperense compartirán la 1ª fila de la Final en el “Juan Manuel Fangio”, donde se disputa la 5ª fecha de la Clase 3 del Turismo Pista.
Pese a las fuertes tormentas en La Pampa, la categoría pudo disputar su carrera y el piloto del Octanos Competición se impuso a bordo del Fiat Cronos, tras una gran maniobra sobre Juan Pablo Traverso (Fiat Cronos), que fue segundo. En tercera colocación terminó el líder del certamen, Marcelo Ciarrocchi (Ford Mondeo).
Luego de partir desde la 5ª posición, el piloto del Octanos Competición logró su primer triunfo parcial en la categoría y largará la Final de la 4ª fecha desde la “pole position”.
En una pista húmeda y cambiante por la lluvia, el piloto del Octanos Competición estableció una gran diferencia sobre sus rivales y alcanzó su 1ª “pole position” en Top Race, que lleva a cabo su 4ª fecha en Toay.
Los pilotos del Octanos Competición dominaron los dos entrenamientos con los que la categoría abrió la actividad sabatina de la 4ª fecha. El representante de Lomas del Mirador se quedó con el mejor tiempo, logrado en la segunda tanda.
Tras dos fechas de ausencia, quien consiguió el título de 2025 en la división TRV6, Facundo Aldrighetti volverá a conducir el Chevrolet de Halcón Motorsport.
Las categorías no irán con el TC2000 en la fecha de agosto, pero sí correrán con categorías zonales en el trazado pampeano a principios de junio.
El piloto argentino se ubicó quinto en la primera competencia del fin de semana, luego de haber clasificado en la misma posición horas antes. La victoria fue para el italiano Nicola Baldan.
A bordo del Honda Civic, el representante argentino quedó a 57 centésimos de la referencia que marcó el sueco Viktor Andersson. Desde las 13:15 hs. de Argentina se correrá la Carrera 1.
Con el Honda, el piloto de Squadra Martino fue progresando en la pista de Le Castellet y concretó ubicarse noveno.
Concordia albergará por primera vez una fecha de la divisional sudamericana. Será los próximos 12 y 13 de septiembre, por la séptima fecha del calendario.
La visita al autódromo mesopotámico será la tercera de las cuatro que tendrá Argentina en el calendario 2026 y la antepenúltima de la temporada.
Con el Honda de MM Motorsport, el piloto de Camilo Aldao consiguió vencer en la Carrera 2 disputada en Vallelunga, escoltado por el italiano Pelatti y el checo Cizek.
La categoría decidió suspender la fecha pautada para el 28 de junio y así, terminará el campeonato con una fecha menos, en medio de las críticas por el pobre parque automotor.
El de Bonifacio se impuso con la Chevy de RE Performance en La Plata, se subió a lo más alto del podio por segunda vez en la temporada y ahora lidera el certamen. Fue seguido por Fabrizzio Maggini (Ford) y Valentino Alaux (Dodge). En Pista Mouras, Iñaki Arrías impuso un récord ganando por quinta vez consecutiva.
Con la Chevy del RE Performance, sobrepasó a Marcelo Beraldi en la largada y tendrá la cuerda en la final vespertina, pautada para las 16:10 horas a 16 vueltas en La Plata. En Pista Mouras, ganó Ignacio Quintana (Torino) y repetirá la primera fila de partida en la final con Iñaki Arrías (Ford).
Tras ganar la última fecha y ser excluido por técnica, se adjudicó su primer «pole» del 2026, a bordo del Ford que alista el Abdala Racing, pero largará último la final por la sanción de la CAF debido a dicho incidente. En Pista Mouras, Bautista Roqueta ganó la clasificación con el Dodge del Canning.
Con la Dodge del Tomás Abdala Racing, el de Lomas de Zamora lideró la única salida a pista del sábado antes de la clasificación, que comenzará a las 17:15 hs.
Se trata de la cifra más baja de la historia en la sumatoria entre ambas divisionales. Supera el récord negativo de la fecha pasada, cuando entre las dos acumularon 23 unidades.
El piloto de Tennessee ganó por sexta vez en el óvalo de Gateway y venció por segunda vez en el año en la IndyCar. El Juncos Hollinger destacó con el cuarto puesto de Rinus VeeKay.
El español prevaleció por quinta vez en el año en una clasificación de IndyCar y logró la 17° en su historial. Lo siguieron David Malukas y Kyle Kirkwood.
El mexicano lideró la práctica en el óvalo de Illinois a bordo del Chevrolet-Dallara de Arrow McLaren. El Juncos Hollinger tuvo a Rinus VeeKay en el P14 y a Sting Ray Robb P25.
Por cuarta vez en el año, el piloto de Chip Ganassi Racing se impuso en la serie americana de monopostos, escoltado por Kirkwood y Rahal.
El español registró en el trazado callejero el mejor tiempo con el Dallara Honda de Chip Ganassi Racing, escoltado por Power y McLaughlin.
La espectacular victoria de Rosenqvist sobre Malukas fue récord para la rica historia de las 500 Millas de Indianápolis. Repasamos los datos más salientes del triunfo del sueco y de las otras 4 carreras que marcaron un hito por el escaso margen entre el ganador y su escolta.
La categoría “Cafeteras” forjó grandes historias. Un auto emblemático de aquella época dorada fue recuperado con las vivencias del mismo motorista, hoy con 92 años, y del piloto que domaba aquel “Potro”.
El ACA se fundó el 11 de junio de 1904 y celebra su aniversario con la vitalidad de una entidad reconocida a nivel nacional e internacional.
El mendocino contó detalles de su rehabilitación junto a la organización que destina sus ingresos para atención médica de primer nivel.
