Mesa de Campeones | Nominado al Martín Fierro
Redacción Campeones
30 noviembre, 2024
El clásico del automovilismo fue seleccionado por la Asociación de Periodistas de la Televisión y la Radiofonía Argentinas.
El clásico del automovilismo fue seleccionado por la Asociación de Periodistas de la Televisión y la Radiofonía Argentinas.
En exclusiva, el piloto de Williams Racing analizó su clasificación en el Gran Premio de Qatar y explicó qué afectó el rendimiento del FW46.
El brasileño, quien lidera el campeonato de la versión sudamericana del concepto TCR, es el último poleman del 2024. Baptista y Rossi lo escoltaron en la pista rosarina.
La actividad dominical del Turismo Carretera en el “Roberto Mouras”, debido a las fuertes lluvias, se postergó una hora y el nuevo horario está pactado para las 11:05. Mariano Werner, líder de la Copa de Oro, partirá desde el 4º puesto en el tercer parcial, en el que Julián Santero, su escolta, largará desde la “pole position”.
El piloto de Ford se adjudicó la batería más veloz y largará la Final del Premio Coronación, que se desarrolla en La Plata, desde la “pole position”. El representante de Chevrolet, en tanto, achicó a 3,25 la diferencia con Diego Azar (Toyota), líder de la Copa de Plata, que fue 4º.
A pesar de la leve mejora en el funcionamiento de su Williams, el argentino no pudo superar el primer corte cronometrado en Losail. La «pole» quedó en poder de George Russell tras una sanción a Max Verstappen.
Culminó la 45° temporada del Campeonato Argentino y el sanjuanino logró imponerse en cada tramo y con ello ganar la competencia, en tanto el rojense se coronó por segunda vez en la división mayor RC2.
La Dubái International Baja define la Copa Mundial y los candidatos a la corona arrojan todo el potencial en las dunas.
El piloto de Camilo Aldao se quedó con la competencia sabatina en el «Roberto Mouras» de La Plata. Lo escoltaron Alberti y Evans Weiss.
Campeones es la radio de la Fórmula 1 en Argentina con enviados especiales a Lusail junto a Franco Colapinto. Además, vivimos la definimos del TC en el «Mouras».
Los Challenger de Trucco y de la Iglesia, que habían clasificado 1º y 3º, fueron excluidos porque no tenían el canalizador delantero en regla, por lo que Chevrolet cortó una racha de 6 fechas sin “poles” y el “Titán” marcó el “1” luego de casi dos años y medio. Werner, el líder de la Copa de Oro, quedó 12º, mientras que Santero, su principal rival, fue 3º.
El futuro del Turismo Carretera y los cambios que se piensan de aquí a dos temporadas, un TC Pista renovado y las reuniones con el ACA, entre los temas tratados.