El piloto de Ingeniero Maschwitz fue el encargado de conducir el auto GTP de Proton Competition; Luis Pérez Companc, en tanto, hizo lo propio en la división LMP2, en donde se ubicó 8°.
La Fórmula 4 Española desarrolló la primera competencia del fin de semana en el circuito francés, con cuatro representantes argentinos formando parte de la prueba.
Otto Fritzler logró su 2ª “pole position” en el Turismo Carretera con una diferencia de 0s122 sobre Matías Rossi, su compañero en el Pradecon Racing. Fue la 3ª “pole” del Camry en 2025 y el primer doblete de la marca en clasificación. Agustín Canapino (Camaro) quedó 3º.
Con 17 años, el piloto del Galarza Racing lo consiguió en su 7ª clasificación en la categoría, lo que le permitió cortar a Dodge una racha de 16 fechas sin lograr la “pole position”. Gandulia (Ford) y Barrio (Chevrolet) lo escoltaron en Posadas.
El vigente campeón de la clase A fue el más rápido en la clasificación mientras que Fuentes se hizo fuerte de local en la divisional menor. La actividad continúa con las series.
Con una puesta a punto ya delineada para la carrera en el Dallara Chevrolet de Arrow McLaren, el danés dominó en la sesión de Elkhart Lake, escoltado por Alex Palou y Will Power.
El “Titán” bajó en 6 décimas exactas el tiempo que De Benedictis (Mustang) había logrado en el primer entrenamiento. El Camry NG de Frtizler y el Mustang de Urcera escoltaron al Camaro del arrecifeño.
El incidente en la largada no le permitió al piloto argentino completar la competencia y debió abandonar con el auto de Jenzer Motorsport en la pista de Monza, con lo cual partirá retrasado en la tercera carrera del fin de semana.
El piloto de Ingeniero Maschwitz consiguió marcar el tiempo con el auto de Proton Competition que comparte con el suizo Jani y el chileno Pino; en LMP2 el Oreca de Matías y Luis Pérez Companc quedó noveno.
Con el Ford del Moriatis Competición, el bonaerense bajó en 1s191 el registro que Gaspar Chansard (Toyota) había establecido en la 1ª tanda de entrenamientos.
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