El “Titán” bajó en 0s900 el tiempo del primer entrenamiento en el autódromo entrerriano, que había dominado Marcelo Agrelo (Camry NG). Germán Todino (Mustang), el ganador de las últimas 2 Finales en Concepción del Uruguay, quedó 2º a 0s306.
La primera competencia del fin de semana será este sábado con el piloto de Team Penske partiendo al frente; en tanto, el español afrontará la guía de la grilla el domingo, con el coche de Chip Ganassi Racing.
En otra difícil competencia, el piloto argentino pudo terminar a bordo del auto de Jenzer Motorsport con el cual está afrontando el certamen peninsular.
El joven piloto uruguayo resultó el más veloz en la clasificación de la sexta fecha del año para la Fórmula 2 Argentina.
El 2º entrenamiento en Concepción del Uruguay quedó en poder del último ganador de la categoría, quien con el Ford del Moriatis Competición mejoró el registro que Moscardini había logrado en la 1ª tanda de ensayos.
Con el Dallara Chevrolet de Team Penske encabezó la práctica sabatina que abrió la actividad oficial en el óvalo, luego de haberse suspendido la sesión del viernes por un temporal.
El piloto argentino quedó relegado por una penalización en la competencia que se disputó en Snetterton, cuarta ronda del certamen británico.
El vigente campeón de la categoría posicionó en lo más alto al único Torino de la categoría previo a la clasificación, que comenzará 13:20 hs.
El vigente campeón busca no perderle pisada a Bulega y se llevó un valioso triunfo en una accidentada competencia del Mundial de Superbike.
Con el Honda de Squadra Martino, el brasileño superó a su compatriota Raphael Reis y a Leonel Pernía, su compañero de escuadra, en el trazado uruguayo.
Con el Toyota Camry NG del Maquin Parts Racing, el chubutense fue el más veloz en la tanda de 20 minutos que marcó el comienzo de la actividad en el circuito entrerriano, sede de la 8ª fecha del Turismo Carretera. Lo escoltaron los Mustang de Olmedo, Lambiris, Todino y Werner.
La última sesión de ensayos de las 6 horas de San Pablo mostró una evolución del Porsche del piloto de Ingeniero Maschwitz, en tanto que el Lexus del cordobés mantiene su rendimiento.
