Tres de los cinco pilotos que tienen posibilidades de ganar la Etapa Regular 2025 del Turismo Carretera partirán desde la 1ª fila en Buenos Aires. A raíz de una sanción de la CAF, Julián Santero (Mustang), el líder del campeonato, será el que largue más retrasado de ese quinteto.
El piloto de Chevrolet ganó su 1ª batería en la categoría y largará la Final de la 10ª y última fecha de la Etapa Regular, que se disputa en Buenos Aires, desde la “pole position”.
El joven de Trenque Lauquen se quedó con la Carrera Clasificatoria en el Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.
El reciente “Tetra” se quedó con lo mejor en la clasificación postergando a Malukas y a O’Ward. El español, que va por su 9° éxito de 2025, persigue la marca histórica de 10 triunfos en un año.
Gastón Rossi perdió la victoria que había conseguido en pista luego de no haber pasado la verificación técnica. Por su parte, Roni Caggiano ganó con la Dodge en la «B».
El “Titán” dominó la clasificación de la 10ª y última fecha de la Etapa Regular en el circuito Nº 12 y obtuvo su 4ª “pole” de la temporada 2025. La vuelta del piloto del Canning Motorsports fue a 228,083 km/h, el promedio de velocidad más alto en un autódromo en la historia de la categoría. Ledesma completó el “1-2” de Chevrolet.
El piloto de Chevrolet alcanzó su 1ª “pole position” en la categoría y estableció un nuevo récord histórico para el TC Pista al girar a 224,458 km/h de promedio en Buenos Aires. Joaquín Ochoa (Dodge) clasificó 2º a 0s099 en la 10ª y última fecha de la Etapa Regular.
A bordo del coche de Hillspeed, el argentino cumplió con una labor destacada en la carrera sabatina de la divisional, que inició la penúltima ronda del calendario 2025.
El marplatense, que registra 7 victorias en el circuito Nº 12 con el Turismo Carretera, mejoró en 0s467 su propio tiempo del primer ensayo. Agustín Canapino (Camaro) quedó 2º, a 0s403 del piloto del Pradecon Racing.
El segundo entrenamiento de la “telonera” en Buenos Aires quedó en poder del piloto del Galarza Racing, quien mejoró 0s049 el registro que había establecido Joaquín Ochoa (Dodge) en la 1ª tanda de ensayos.
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