En diálogo con Campeones, el gerente técnico de la ACTC señaló que se eliminará el spoiler de las camionetas y confirmó cómo trabajará junto a las nuevas marcas del Turismo Carretera para lograr un equilibrio en la competitividad, al amparo de un reglamento abierto para ambas.
Ante el crecimiento deportivo de su hijo Valentino -hoy en el TC Mouras-, el piloto de Chevrolet tomó la decisión de dejar el Turismo Carretera, no sin antes alcanzar las 350 carreras en la categoría más popular del país.
El piloto argentino completó su cuarta participación en la competencia norteamericana, que abrió el año de IMSA en el circuito de Florida.
Ferrari se inclinó por los C2, Red Bull y Mercedes por los C3, en contraste con McLaren, Cadillac, Audi, Alpine y Aston Martin.
El equipo francés tiene claros los objetivos para la próxima semana en los tests privados de Fórmula 1 en Barcelona. El conjunto de Enstone llegará con una versión ya avanzada de su A526 para maximizar el trabajo en pista desde el primer día.
Con un Ford del RUS Med Team, el mendocino proveniente del Procar 4000 debutó en la categoría con un trabajado triunfo en el autódromo de La Plata. Los Dodge de Nicolás Jaime y Santino Ortiz.
El piloto del Galarza Racing se impuso a bordo del Dodge tras el retraso por una falla de Rubiera Hainze, que dominaba con comodidad. El podio lo completaron Ignacio Lovich y Facundo Ludueña.
El piloto pampeano prevaleció en la competencia dominical y cerró su primer fin de semana del año en lo más alto del podio.
El director del Canning habló con Campeones y analizó las transformaciones en el reglamento para 2026. Además, en qué lugar queda la marca del «Chivo» y la vuelta del lastre a la Copa de Oro.
El motorista del Chevrolet Camaro campeón de Agustín Canapino opinó en Campeones sobre el cambio reglamentario en beneficio de Ford que este año tendrá el Turismo Carretera. Y confirmó que le proveerá motores a 13 pilotos en las categorías de la ACTC.
