El último ganador en Paraná, que llegó a ser 3º luego de largar desde la “pole” con el VW Virtus, prevaleció en la pelea con Julián Santero (Ford Focus). Resultó la serie más lenta, por lo que la 1ª fila de la Final estará compuesta por el Ford Focus de Lambiris y el Honda Civic de Chapur.
El representante de Ford aprovechó la mala largada de Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) y luego superó a Thiago Martínez (Ford Focus) para ganar una serie de TN luego de 3 años.
El cordobés del Larrauri Racing se impuso sin sobresaltos y ratificó el potencial del Civic con el que ayer logró la “pole position” y con el que hoy puso fin a una racha de un año y medio sin triunfos parciales para Honda.
El mendocino superó al poleman Petracchini, fue más veloz que Coltrinari y Quattrocchi y se quedó con el mejor lugar de partida para la final.
Con el equipo TC Racing, cuyo principal referente es el futbolista belga Thibaut Courtais, el piloto cordobés desarrolló una intensa semana en Barcelona con el objetivo de sumar kilómetros de cara a su presentación en Eurocup-3.
Lucas Carabajal se suma a la escuadra de Ulises Armellini para manejar el Ford que la temporada pasada utilizó Jeremías Scialchi. El chaqueño no estará en El Calafate y debutará como piloto titular de TC en la 2ª fecha, a disputarse en Viedma.
El equipo Campeones envía su pesar a la familia Urcera por la triste pérdida de Ernesto Urcera, abuelo de José Manuel y quien fuera intendente de San Antonio Oeste.
La CAF de la ACTC autorizó modificaciones en las normas técnicas de las diversas clases, que implican actualizaciones en los motores y pesos mínimos.
