«La desclasificación de San Luis nos sacó de la pelea; fue un error que ya superamos y nos enfoca en lo que viene«, asume Facundo Ardusso sobre la sanción que lo eliminó del fin de semana en el autódromo «Rosendo Hernández» cuando fue excluído en la revisión técnica posterior a la carrera final, junto a José Manuel Urcera, Juan Martín Trucco y Federico Iribarne.
Aquella ingrata situación lo marginó del buen rendimiento que había mostrado con el Chevrolet Camaro de RV Racing, a bordo del cual había conseguido imponerse en la serie (tercera) y ser tercero en la carrera que ganó Julián Santero (Mustang), pero con la sanción además de perder todos los puntos también debió penalizar con largar último en su batería durante la fecha de Paraná.
«Habíamos empezado bien en Buenos Aires (6°), luego fue la exclusión de San Luis y en Paraná tuvimos una muy buena recuperación, y en un pista que no es sencilla la superación pudimos terminar 21° en la final«, repasó Ardusso en «Buen Día Campeones» sobre la evolución que mostró el flamante auto desde su estreno en el Circuito N°12, y cómo rindió en la prueba entrerriana.
Esa performance en Paraná les permitió corroborar que cuenta con un coche óptimo para las restantes fechas del calendario. «Nos dejó una base para afrontar San Nicolás, que será nuestra cuarta carrera con el Camaro, y contamos con más información para concretar la puesta a punto ideal«, señaló el piloto de Las Parejas.
«Todos los mecánicos, junto a Maximiliano Juárez y Rody Agut, trabajaron para seguir intentando e ir por puntos importantes el fin de semana«, resaltó Ardusso sobre la labor que realizaron los integrantes del equipo que dirige Roberto Valle en Mar del Plata.
Consultado por las características del circuito «Juan María Traverso» en el Predio Ferial de San Nicolás, en donde participará el fin de semana, apuntó: «Si bien se dan carreras lindas, la clasificación es por demás importante, y hacerla bien significa mucho para el domingo«.
«San Nicolás es muy interesante para recorrerla, lo cierto es que tiene una pista en donde las posibilidades de sobrepasos son menores porque es trabada y no es tan amplia y con bajo promedio en la vuelta«, agregó Ardusso sobre las condiciones del circuito de 4.000 metros.
