Arrancó el Rally de Marruecos con la ilusión de la numerosa legión argentina

El Rally de Marruecos comenzó con los azotes del clima afectando la ruta pensada originalmente, por lo que la fecha cierre del Campeonato Mundial de Rally Raid W2RC 2024 fue un desafío desde el inicio. Las tripulaciones debieron cambiar su recorrido debido a las zonas afectadas por las lluvias en el país y se decidió alternar las pruebas especiales en los primeros bucles alrededor de Zagora. Hubo tramos separados entre motos y coches.

La Etapa 1 de competencia propuso un recorrido de 180 kilómetros cronometrados, con un enlace inicial de 112km antes de largar y 88km después de cerrado el reloj. Se trató del plan que estaba pensado para la segunda etapa de competencia que, para facilitar la realización de la carrera ante el clima, se determinó como inicio. Ross Branch (HERO) fue el mejor de la general de Motos mientras que Nasser Al-Atiyah (DACIA) lideró en la general de Autos.

ARGENTINOS EN MOTOS / QUADS

Entre las motos lidera la carrera Ross Branch (HERO) luego de pasar 2h34m09 sobre su montura, mejorando en 48s lo hecho por uno de los nuevos en el team de las monos naranja, Daniel Sanders (KTM). Tosha Schareina (Honda) es tercero a 1m30 del líder y detrás aparece Luciano Benavides (KTM) recién ascendido al equipo mayor, a una distancia de 6m45 del botsuano. Salvo un triunfo de Pablo Quintanilla (Honda), todos los demás estarían siendo vencedores primerizos en los 25 años de esta competencia.

Ricky Brabec (último ganador del Dakar) se lesionó la rodilla: «Parece que son los ligamentos», afirmó el jefe de equipo, por lo que solo quedan Branch y Adrien Van Beveren (Honda) en la batalla por el mundial.

 

Entre los autos marcó el rumbo el flamante Dacia Sandrider que condujo Nasser Al-Attiyah junto al francés Edouard Boulanger con 2h10m09 y una diferencia de 1m39 sobre el saudita Yazeed Al-Rajhi con Toyota y 2m33 sobre Carlos Sainz y Lucas Cruz con otra novedad como la Ford Raptor de M-Sport.

ARGENTINOS EN AUTOS / CHALLENGER / SIDE BY SIDE

Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini cambiaron de equipo para llevar su Taurus hacia el título, lo que está al alcance de la mano para la navegante pero no tanto para el piloto, cada uno en su propia tabla de resultados. El otro navegante argentino con chance clara de coronación es Fernando Acosta, que suma puntos en Side by Side.

Dentro de los UTVs de serie debutó como piloto Manuel Andújar a bordo del Can-Am del South Racing. Al tener la última evolución del vehículo, que incluye mayor potencia de serie y la caja de velocidades secuencial, con algunas cosas que no están aprobadas en el reglamento del inicio de temporada, integra la grilla de Side by Side experimental.

«Aunque no puntuamos, debido a la homologación FIA, estoy muy contento con el primer contacto en el auto durante una carrera y agradecido al South Racing por hacerme sentir parte. Tenemos muchísimo por mejorar y mucho que aprender de pilotos experimentados en la categoría, pero vamos por buen camino«, reconoció el chico de Lobos, navegado por el experimentado y eficiente Ronnie Graue.

UN RECORRIDO LLENO DE NOVEDADES