
TC: «Nico» Bonelli abrió la jornada en Rafaela al tope
El piloto del RUS Med Team dominó el primer entrenamiento de la 3ª fecha de la Copa de Oro del Turismo Carretera. Entre Ford y Chevrolet se repartieron las 7 primeras posiciones de la práctica.

El piloto del RUS Med Team dominó el primer entrenamiento de la 3ª fecha de la Copa de Oro del Turismo Carretera. Entre Ford y Chevrolet se repartieron las 7 primeras posiciones de la práctica.

El líder de la Copa de Plata y último ganador del TC Pista superó por 0s288 a Lucas Valle (Dodge) en el comienzo de la actividad de la 3ª fecha del “play-off”.

La marca, que lleva 5 fechas sin triunfos y sólo logró 1 podio en las últimas 4 Finales, llega al circuito donde se llevó la victoria en las últimas 5 carreras en lo que acaso sea su última posibilidad cierta de prenderse en la lucha por el título.

Los dos últimos campeones del Turismo Carretera están entre los 3 pilotos con menos abandonos en la “era multiválvulas”. Una estadística que lidera Rossi, pese a que este año ya sufrió 3 deserciones.

Los Cupra León del W2 Pro GP completaron un domingo perfecto con el 2º triunfo del año del también piloto de Stock Car. Cardoso (esta vez 2º) y Rosso (3º) repitieron el podio de la 1ª competencia.

Con el Cupra del W2 Pro GP, el brasileño consiguió una cómoda victoria en el circuito paulista, donde lo escoltaron Rosso (Toyota) y Cardoso (Hyundai).

El campeón 2023 de la LMP3 de la European Le Mans Series quedó a 0s466 de la “pole” en una pista húmeda que se fue secando. En la LMP2, el auto del “Pechito” López fue 7º, en manos del ruso Lomko.

El piloto del Joe Gibbs Racing dominó la clasificación por 2ª vez en la temporada y comandó el “1-2-3” de Toyota, que completaron Bubba Wallace y Tyler Reddick.

Si no gana al menos 1 de las 3 Finales que quedan, se convertirá en la 1ª marca sin triunfos durante el año en el que defiende el título en la historia del Turismo Carretera.

Pernía, Urcera, Teti y Santero llegan a Viedma separados por sólo 10 puntos, con el requisito de la victoria cumplido y con una diferencia de apenas 15 kilos de lastre entre el auto más pesado y el más liviano.