Y el día llegó: el Falcon y la Chevy ya no son mayoría en el TC
Este fin de semana en Posadas la cantidad de Mustang será superior a la de Falcon, mientras que la cifra de Camaro será exactamente igual a la de Chevy.
Este fin de semana en Posadas la cantidad de Mustang será superior a la de Falcon, mientras que la cifra de Camaro será exactamente igual a la de Chevy.
Su 1ª victoria anual en la categoría se demoró más que nunca en este 2024, pero ya suma dos triunfos consecutivos y más puntos bonus para la Copa Shell que cualquiera de sus rivales.
El tricampeón sumó su 2ª victoria consecutiva luego de prevalecer en el duelo con Aguirre (Chevrolet), quien al igual que en la fecha anterior debió conformarse con ser 2º. Mazzacane llegó 3º y es el único líder del torneo.
El cordobés de 16 años ganó de punta a punta en La Plata y consiguió su 2ª victoria en la categoría. Iansa (Chevrolet) y Biagi (Dodge) fueron sus escoltas en la 9ª fecha, que se disputó en el circuito con chicana.
Al mando de un Ford, el olavarriense de 17 años se adjudicó la 5ª fecha y logró su 1ª victoria en el Turismo 4000 Argentino. Tonlorenzi (Torino), Barnetche (Chevrolet) y Roma (Dodge) completaron el “top 4” multimarca en La Plata.
Tras doblegar al “poleman” Rodríguez, el tricampeón triunfó en la 1ª serie que se disputó en el autódromo platense, mientras que Mazzacane marcó el rumbo en la 2ª batería, que resultó notablemente más lenta.
Con la Toyota Hilux del Giavedoni Sport, el “Picante” dominó la clasificación de la 5ª fecha y consiguió su 5ª “pole position” en TCPK. Mazzacane (VW Amarok) y Gianini (Ford Ranger) fueron sus escoltas en La Plata.
El piloto de Dodge largará la Final desde la “pole position” por 2ª vez en la temporada luego de adjudicarse el parcial más veloz en La Plata. El representante de Chevrolet se impuso en la 2ª batería, que resultó casi 7 segundos más lenta.
Por 3ª vez en el año, el representante de Dodge se quedó con la «pole position» en el TCM. Dianda (Dodge) fue 2º y Ochoa (Ford) quedó 3º. Las series de esta 9ª fecha se corren hoy.
Tanto el Dodge de Juan Ronconi en la Clase A como el Chevrolet de Iván Heredia en la Clase B establecieron una gran diferencia sobre sus rivales. En el Procar 2000 el “1” quedó para Luciano Fortunato (Opel).
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