El piloto de Ford se coronó luego de terminar 2º en el Premio Coronación del Turismo Carretera, que se realizó en La Plata, y se convirtió en el primer mendocino que reina en el TC. Ciantini (Camaro) fue el ganador de la última Final de 2024. Lambiris (Mustang) llegó 3º y logró el subcampeonato.
El piloto de Chevrolet se coronó gracias al 4º puesto conseguido en La Plata. Jeremías Olmedo (Ford) se quedó con el subcampeonato y el otro pase al Turismo Carretera. Jeremías Scialchi (Ford) completó un fin de semana perfecto con su 2º triunfo en TCP.
El Camaro de Canapino partirá desde la “pole position” en el Premio Coronación y compartirá la 1ª fila del TC en el “Roberto Mouras” con el Mustang de Santero. Fritzler y Werner serán los integrantes de la 2ª fila.
El mendocino se impuso de punta a punta y recortó a 11,75 la diferencia con el entrerriano del Fadel Racing, que necesita un 3º puesto en la Final para asegurarse el campeonato si el piloto del LCA Racing se lleva la victoria.
Al mando del Challenger del Pradecon Racing, el campeón 2022 del TC Pista superó con una gran maniobra a José Manuel Urcera (Mustang) para lograr en La Plata su 3ª victoria parcial del año en lo que fue la batería más lenta.
El “Titán” ganó su 1ª batería desde su regreso al Turismo Carretera en una pista muy complicada por las fuertes lluvias de las horas previas, aunque finalmente resultó la más veloz. Spataro terminó 2º en la primera experiencia en carrera con el Mustang.
La actividad dominical del Turismo Carretera en el “Roberto Mouras”, debido a las fuertes lluvias, se postergó una hora y el nuevo horario está pactado para las 11:05. Mariano Werner, líder de la Copa de Oro, partirá desde el 4º puesto en el tercer parcial, en el que Julián Santero, su escolta, largará desde la “pole position”.
El piloto de Ford se adjudicó la batería más veloz y largará la Final del Premio Coronación, que se desarrolla en La Plata, desde la “pole position”. El representante de Chevrolet, en tanto, achicó a 3,25 la diferencia con Diego Azar (Toyota), líder de la Copa de Plata, que fue 4º.
Los Challenger de Trucco y de la Iglesia, que habían clasificado 1º y 3º, fueron excluidos porque no tenían el canalizador delantero en regla, por lo que Chevrolet cortó una racha de 6 fechas sin “poles” y el “Titán” marcó el “1” luego de casi dos años y medio. Werner, el líder de la Copa de Oro, quedó 12º, mientras que Santero, su principal rival, fue 3º.
El piloto de Ford refrendó el dominio exhibido en los ensayos y alcanzó su 1ª “pole position” en la categoría tras postergar por 0s054 a Hernán Palazzo (Chevrolet) en La Plata, donde se disputa el Premio Coronación. Diego Azar (Toyota), el líder de la Copa de Plata, quedó 9º.
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