El líder de la Copa de Plata fue el más veloz de la clasificación en el autódromo de Paraná, donde se lleva a cabo la 3ª fecha del “play-off”, con el Dodge del Galarza Racing. Nicolás Moscardini (Ford) y Bautista Damiani (Chevrolet) completaron el “top 3” multimarca.
Luego de largar 5º, el cordobés del LR Team se llevó su 2ª victoria del año en competencias “sprint” de la categoría. Lo escoltaron Franco Ledesma (Gabriel Werner Competición) y Lautaro Videla (LR Team).
El uruguayo del Maquin Parts Racing mejoró en 0s582 el tiempo que había logrado Nicolás Trosset (Mustang) en la primera práctica de esta 3ª fecha de la Copa de Oro del Turismo Carretera. Agustín Canapino (Camaro) volvió a quedar 2º, esta vez a 0s110.
El segundo entrenamiento de la “telonera” también quedó en poder del porteño de 20 años, al mando de una Chevy del Canning Motorsports, equipo que había dominado la primera práctica con Gastón Iansa.
El piloto del Gabriel Werner Competición consiguió su 1ª “pole position” en la categoría y quedó a medio punto a Valentín Jara (Mauro Martínez Competición), el líder del campeonato, que clasificó 4º en Paraná, donde se disputa la anteúltima fecha.
El piloto del MV Racing Team marcó el mejor tiempo con su Ford Mustang y Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) completó el “1-2” de Arrecifes en el comienzo de la actividad de la 3ª fecha de la Copa de Oro del Turismo Carretera.
El piloto del Gabriel Werner Competición dominó las dos prácticas de la Fórmula 2 Argentina en el autódromo de Paraná, donde se lleva a cabo la 11ª y anteúltima fecha.
El representante de Chevrolet, que está 2º en la Copa de Plata, superó por 0s148 a Lucas Valle (Dodge) en la práctica que dio comienzo a la 13ª fecha del campeonato 2025.
Aunque Ortelli y Ledesma son los grandes dominadores de las estadísticas en la capital entrerriana, desde que comenzó la “era multiválvulas” del Turismo Carretera se disputaron 8 carreras y no se repitieron ganadores.
Este año, el “Titán” ya suma 11 triunfos en 4 categorías distintas, superando la decena de éxitos que había conseguido tanto en 2014 como en 2015, cuando corría en Turismo Carretera, TC2000 y Top Race V6.
El equipo porteño se sumó al Turismo Carretera 2000, volvió al TC Pick Up luego de un año y sigue en el Turismo Internacional. Y en el Turismo Carretera podría hacer una última aparición en 2025.
El entrerriano habló sobre su futuro y se mostró ilusionado en cambiar la racha negativa que arrastra en el Turismo Carretera en su Paraná natal: “El hecho de ser local sin duda siempre atrae buena energía”.
