Agustín Canapino (Camaro), se adjudicó la batería más veloz y largará la Final de Turismo Carretera en el “Rosendo Hernández”, donde nunca ganó, desde la “pole position”. El “Titán” compartirá la 1ª fila con Julián Santero (Mustang), triunfador en las dos últimas visitas al circuito puntano.
El piloto del Aimar Motorsport se impuso en la Final de San Luis, por la 9ª fecha del campeonato, luego de largar 11º y anteúltimo y de aprovechar el percance que tuvo Franco Ledesma a 3 curvas de la bandera a cuadros.
El piloto del Maquin Parts Racing prevaleció ante Otto Fritzler en el duelo de representantes de Toyota, en lo que fue la serie más entretenida y más lenta de las 3 en el “Rosendo Hernández”.
La pelea entre el arrecifeño y el entrerriano sólo duró una vuelta por los problemas en el motor del Ford Mustang. El “Titán”, que ganó su 4ª serie consecutiva, se aseguró la 1ª fila para la Final.
El campeón 2024, ganador de las dos últimas Finales en el “Rosendo Hernández”, bajó el récord histórico del circuito y superó a Juan Martín Trucco (Challenger) por 5s762.
El piloto de Ford ganó la batería más veloz y largará la Final de la 1ª fecha de la Copa de Plata, que se disputa en San Luis, desde la “pole position”. Luciano Cotignola (Torino), vencedor en el 2º parcial, completará la 1ª fila.
El recargo de 6 décimas por cambio de motor de Otto Fritzler, que había clasificado 4º, permitirá que Agustín Canapino (Camaro) y Mariano Werner (Mustang) coincidan en la 1ª fila de la 2ª batería.
El campeón 2024 marcó el mejor tiempo en una clasificación vibrante por el cambiante estado de la pista y consiguió su 1ª “pole” de la temporada, que resultó la 2ª del año para Ford. Agustín Canapino (Camaro) y Marcelo Agrelo (Camry NG) fueron sus escoltas.
El chubutense del RV Racing, que este año ganó pero no clasificó a la Copa de Plata, alcanzó su 1ª “pole position” de la temporada y la 4ª en la “telonera”. Nicolás Moscardini (Ford) quedó 3º en San Luis y fue el mejor del “grupo de los 12”.
El piloto del Gabriel Werner Competición alcanzó su 3ª victoria de 2025 en competencias “sprint” tras aprovechar un exceso de su compañero de equipo y “poleman” Franco Ledesma. Federico Piper y Máximo Castro completaron el “1-2-3-4” del equipo entrerriano.
El piloto de Toyota fue la referencia antes de clasificar, aunque sin lograr bajar el tiempo del primer entrenamiento en el autódromo “Rosendo Hernández”. Canapino, que había sido el más veloz del ensayo inicial, esta vez fue 2º, a sólo 0s088.
El segundo entrenamiento de la “telonera” en San Luis quedó en poder del Dodge del SAP Team, que mejoró en 1s061 el registro de Santiago Biagi (Dodge) en la primera tanda de ensayos.
