El flamante monarca se impuso en la carrera 2 y completó el doblete de victorias del fin de semana en el “Cabalén”, donde se cerró el campeonato 2024. Faccioli y Velázquez completaron el podio cordobés.
El piloto de Sierras Bayas se adjudicó el parcial más veloz con el Renault Clio y largará la Final en San Jorge desde la “pole position”. En la Clase 2, las baterías del Premio Coronación quedaron en poder de Calo, Costamagna y Lantella.
El piloto de Williams superó la revisión médica decisiva que certificó que está en condiciones de correr, por lo que tomará parte de la competencia que la F1 disputará en el circuito callejero, a partir de las 3:00 del domingo (hora de Argentina). La razón por la cual deberá largar desde los boxes.
El campeón 2024, que había llegado 3º en la pista, se adjudicó la 1ª carrera en el “Oscar Cabalén” de Córdoba tras la exclusión de Oré y el recargo a Santiago López.
Los tiempos de la 1ª tanda no se bajaron y así el líder del campeonato 2024 abrochó su 7ª “pole” del año con una diferencia de 0s035 sobre Luciano González, que completó el “1-2” de los Toyota Etios. Francisco Suárez, Nicolás Benito y Felipe Rey se adjudicaron las series de la Clase 1 en el “Parque de la Velocidad”.
Francisco Calo, que cambió el VW Up por un Ford Ka, logró su 1ª “pole” del año en la Clase 2 mientras que en la Clase 1 el campeón Francisco Suárez (Fiat Uno) se quedó con el “1” por 5ª vez en 2024. Por su parte, Exequiel Bastidas (Toyota Etios) dominó la 1ª tanda clasificatoria de la Clase 3.
El mendocino superó por 0s104 al campeón Santiago Chiarello, que completó el “1-2” del MG Competición en la clasificación que se realizó en el “Oscar Cabalén”, por la 8ª y última fecha del campeonato 2024.
Los santafesinos Bautista Faccioli y Kevin Ferreyra, compañeros de equipo en la escuadra rafaelina, marcaron el rumbo en los ensayos realizados en el “Oscar Cabalén”, donde se disputa la 8ª y última fecha.
La división mayor del Turismo Pista realizó sus dos primeros entrenamientos del Premio Coronación, que fueron dominados por Jorge Possiel (Toyota Etios) y Santiago Tambucci (Renault Clio). En la prueba de “tanque lleno” de la Clase 2 prevaleció Alan Buchholz (VW Up).
A diferencia de lo que sucedió en TC Pick Up y TC Pista, el TC nunca tuvo un campeón clasificado a la Copa de Oro a través de la regla de los “3 de Último Minuto”. Cuáles fueron los mejores ingresos al “play-off” y los que más cerca estuvieron del título.
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