Campeones dialogó con Fabián Giustozzi, Rody Agut, Martín Costanzo y Nicolás Fabri, sobre la vuelta de esta modalidad al TC y el pedido de transparencia.
En Portugal, se disputará una nueva jornada de las categorías de monoplazas con mucha actividad argentina. En la previa, un nuevo día de entrenamientos para aclimatarse al circuito.
Hay modificaciones en la presión mínima de los neumáticos y en las RPM máximas, con vistas a una exigente visita Rafaela. Además, sanciones y habilitaciones en un nuevo comunicado de la CAF.
El piloto monegasco continuará formando parte del equipo de Maranello durante varias temporadas más.
Santiago Álvarez seguirá en el Uranga Racing, pero a bordo de un Camry 0 km y con el mismo equipo de trabajo.
El Maquin Parts prepara la tercera unidad, con la idea de tener en un futuro un equipo monomarca. Horacio Soljan, titular de la escuadra de Venado Tuerto, le contó a Campeoens el proceso de construcción de la nueva unidad.
De la «Docta» se fue puntero del certamen José Manuel Urcera, escoltado por Jonatan Castellano y Mauricio Lambiris. Chapur escaló al sexto lugar.
El joven argentino culminó 5º la final, luego de no poder clasificar y progresando tanda tras tanda, con muchos karting en pista.
El local no pasó la técnica por un inconveniente aerodinámico en la parte delantera del Dodge (art.8, inc 6) por lo que el triunfo es para Santiago Biagi. El podio lo completaron Bautista Damiani (Camaro) y Thomas Pozner (Ford).
En Córdoba, se llevó la «pole» y la segunda carrera, que dominó de principio a fin. Así, repitió lo conseguido en 2025 en este mismo escenario. Fue seguido de Francisco Olaverría (Claviere 3 Pro Racing) y por Joaquín Pagola (Satorra Competición).
