Tras una Súper Especial bajo una fuerte lluvia en el Principado, el escandinavo mantuvo la punta al término de la acción del sábado. Lo escolta Evans a casi un minuto. Ogier marcha 3°.
El piloto sueco superó una exigente mañana de sábado en el comienzo de la temporada para mantener el control de la prueba. Lo escoltan Evans y Ogier, todos con Toyota GR Yaris.
Informe completo sobre los fabricantes que planean modificaciones en sus máquinas y cuáles se mantendrán con los coches actuales. El “Endurance” arranca a fin de mes con Daytona 24h.
El oceánico recuperó 12 posiciones en la carrera N° 150 de la categoría, en México, para vencer sobre Mortara (Mahindra) y Rowland (Nissan). El ganador, además, es el líder del torneo.
El piloto suizo se convirtió en el mejor de la clasificación por 17ª vez en la categoría eléctrica. Sobre el Jaguar del Envision Racing, el ex Fórmula 1 venció en la Final a Taylor Barnard (DS).
El británico y el alemán se adjudicaron sendos entrenamientos en el Autódromo “Hermanos Rodríguez”. Por la tarde, la categoría completa su actividad con la clasificación y la carrera.
Cualquiera sea la dirección que elijan los directivos de la categoría, no habrá una final a una sola carrera. Evalúan la posibilidad de que retorne el formato “Chase for the Championship”.
Chery y Lynk & Co emergen como potenciales candidatos en la clase Hypercar. Sus proyectos podrían representar mucho más que una simple participación en el Mundial de Resistencia.
La marca más laureada en la historia del Rally Mundial busca recuperar su posición de liderazgo, aprovechando la categoría WRC2. Vuelve con el modelo Ypsilon Rally2 HF Integrale.
El “Moño” seguirá utilizando el Camaro ZL1, pero con actualizaciones en el capot, la parrilla y los laterales. Siete equipos irán por el 6° título consecutivo de la marca en la división mayor.
