Con una intensa precipitación el piloto argentino afrontó junto al resto de los 34 participantes la competencia inicial en el circuito de Rødby, con el kart de Ward Racing.
El santafesino lideró en Oberá (Misiones) se ubicó al tope de las posiciones de la primera sesión de la división menor, abriendo la octava fecha.
Ante su público, el finés cerró la etapa al tope de las posiciones con el Toyota, superando a los Hyundai de Neuville y a Fourmaux.
En el circuito danés de Rødby, el piloto argentino afrontó las sesiones oficiales de la cuarta ronda del campeonato europeo de karting con el equipo Ward Racing.
Al concluir la jornada de prácticas de Fórmula 1 en Hungaroring, el argentino habló y explicó por qué no pudo mejorar de una sesión a la otra con el Alpine.
Repitiendo el trabajo de la primera tanda, el argentino trabajó en la prestación del A525 y quedó 20° en la tabla de posiciones que lideró otra vez Norris.
La sexta ronda del campeonato peninsular se disputa en el autódromo «Enzo y Dino Ferrari» y el argentino trabajó con el auto de Jenzer Motorsport, enfocado en consolidar la puesta a punto.
El 1º de agosto de 1976, el austríaco protagonizó uno de los accidentes más recordados en la historia del automovilismo durante el Gran Premio de Alemania, en el exigente Nürburgring.
En el renovado trazado de Budapest, el argentino inició las actividades del GP de Hungría con el Alpine y se ubicó 18° con referencias interesantes; el más rápido fue Norris con McLaren.
El representante argentino giró en el mítico trazado inglés con el auto del equipo Hillspeed, de cara a la ronda del fin de semana.
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