La categoría que reúne a los vehículos de energía sostenible tiene al joven cordobés al tope de las posiciones, a bordo del moto eléctrica de origen china.
La categoría que reúne a vehículos legendarios que han participado en el Rally Dakar cumplió otro día en Arabia Saudí, en la cual el binomio del colombiano «Jota» Vélez y el argentino Gastón Matarucco llegó a AlUla con el Land Cruiser.
Con el MM Technology Iveco el neerlandés se impuso en la tercera etapa como lo había hecho en el Prólogo, y con ello sostiene el liderazgo en el clasificador.
El piloto francés se impuso en la etapa que se disputó en AlUla, y con el Defender de la categoría Stock pasó a encabezar la estadística superando al finés Ari Vatanen y al qatarí Nasser Al-Attiyah.
Junto a Gonzalo Rinaldi, el cordobés cerró otra buena labor en el Dakar 2026; lo propio lo hace Manuel Andujar con Andrés Frini. El liderazgo le corresponde al americano Brock Heger.
La representante neerlandesa y el argentino de Exaltación de la Cruz se impusieron en la jornada de AlUla; Zille y Cavigliasso se mantienen en el Top10. Kevin Benavides y Pablo Copetti continúan en carrera.
Tras la jornada disputada en AlUla, el piloto americano encabezó el quinteto de Ford Raptor, escoltado por el checo Prokop y sus compañeros Ekstrom, Sainz y Roma.
La jornada se corrió con punto de salida y llegada en AlUla y la división RallyGP tuvo su tercer ganador en esta edición de Arabia Saudí. Daniel Sanders mantiene la vanguardia en la clasificación.
Uno de los puntos del Reglamento Técnico 2026 establece que el ganador en una carrera deberá cargar kilos con un máximo de 40 Kg.
Eduardo Blanco, el argentino navegante de Jesús Calleja, mostró su molestia por un fallo de la organización que modifica seriamente el orden de largada de las etapas.
