La performance del Alpine le permitió cumplir con todas las vueltas del GP de San Pablo, y ver nuevamente la bandera de cuadros en su 24ª carrera de Fórmula 1. El vencedor fue, quien lidera el campeonato, Lando Norris con McLaren.
Conduciendo el Toyota Hypercar N°7, el piloto franco argentino cerró su labor en la pista de Bahrein ocupando el duodécimo puesto junto a sus ocasional compañero, Ben Barnicoat.
Tras coronarse campeón de Hoosier Formula Cup, el piloto de Villa Urquiza cerró la temporada internacional en Paul Ricard, con otro triunfo a bordo del coche de TS Corse.
Se impuso de punta a punta con la Aprilia en el Gran Premio de Portugal, superando por buena distancia a los españoles Álex Márquez y Pedro Acosta.
A partir de la hora 14:00 se pondrá en marcha la carrera, en donde el argentino Franco Argentino participará con el reacondicionado Alpine; Norris larga en «pole» ¿y Verstappen desde boxes?
Concluyó la labor en el circuito de Interlagos para el piloto argentino, quien tras haber protagonizado un fuerte despiste en la carrera Sprint pudo salir a clasificar con el Alpine reacondicionado por los mecánicos e ingenieros del equipo de Enstone.
La escuadra de Enstone terminó con el tiempo justo los arreglos del A525 que se golpeó en la carrera Sprint, y el argentino pudo dar varias vueltas. Lando Norris consiguió otra vez la «pole» con el McLaren.
Al retornar a los boxes, el piloto argentino habló con los medios de prensa y se lamentó sobre los daños en el Alpine tras el fuerte golpe en la carrera Sprint del GP de San Pablo.
Con la Ducati festejó en la pista de Algarve, luego de una brava disputa por la vanguardia con Pedro Acosta (KTM). Tercero fue el «poleman» Marco Bezzecchi (Aprilia).
El Alpine del argentino perdió adherencia en el frenaje de la «S de Senna» y esto motivó un impacto contra las defensas de la «Curva del Sol», segundos después que le ocurriera lo mismo al McLaren de Piastri y al Sauber de Hülkenberg.
