La última competencia del campeonato mundial 2024 / 2025 de Fórmula E volvió a ser dominada de principio a fin por el neozelandés quien cerró su etapa con Jaguar, repitiendo el resultado sabatino.
Al concluir la carrera en Spa en donde finalizó 19°, el piloto argentino analizó su desempeño con el Alpine A525 y cómo fue la estrategia con los cambios de neumáticos y su rendimiento.
A bordo del Alpine, el argentino terminó 19° en el Gran Premio de Bélgica que se desarrolló con más de una hora de retraso ante las malas condiciones meteorológicas por la lluvia; ganó Piastri seguido por su compañero Norris, en otro «1-2» de McLaren.
La última competencia de la cuarta ronda de Fórmula 4 Checa fue dominada por el equipo Jenzer Motorsport, en donde ganó el mexicano Herrera, compañero del argentino quien lidera el campeonato.
Debido a las condiciones meteorológicas adversas para las normas de seguridad vigentes de la FIA, la dirección de la prueba del GP belga y las autoridades de la FIA determinaron postergar la largada.
El E-Prix de Londres cierra el campeonato mundial de autos eléctricos 2024 / 2025 y si bien el piloto británico fue el más rápido, debe penalizar cinco posiciones por una colisión que tuvo con Evans en la prueba sabatina.
Tras conocerse varias penalizaciones, por actualizaciones y reparaciones que alteraron el parque cerrado, se modificó el lugar de partida del piloto argentino con el Alpine.
Venció en la segunda carrera del fin de semana en la pista checa con el Tatuus de Jenzer Motorsport que copó las primeras posiciones, y amplió las diferencias en el campeonato de la divisional.
El chivilcoyano vence al cabo de la etapa inicial de la cuarta fecha del calendario de la especialidad, ratificando el notable rendimiento de su Chevrolet de la división Maxi Rally.
La penúltima competencia del calendario 2024 / 2025 se realizó en el trazado de la capital británica, en donde el neozelandés conquistó su décimo triunfo en la categoría eléctrica y en el evento en donde cierra su vínculo con la marca de Coventry.
