El argentino fue el mejor del equipo de Enstone y partirá este domingo por delante de su compañero, el francés Pierre Gasly. La «pole» se la llevó Max Verstappen con récord.
Con el Alpine, el piloto argentino completó la configuración con el objetivo de encontrar el mejor rendimiento para la clasificación y la carrera; Norris nuevamente fue el más rápido, con McLaren.
El piloto argentino completó la primera competencia de la ronda final del campeonato de Europa Central FIA con el auto de Jenzer Motorsport, en tanto que su rival por la corona Karhan arribó segundo.
La ciudad entrerriana contará con un nuevo formato, que combina entrenamiento, formación, tandems y premiaciones, sin la presión de una competencia tradicional.
Conduciendo el Alpine, el piloto argentino completó la última tanda del viernes en donde Lando Norris fue el más rápido con el McLaren.
El argentino fue relegado por sus compañeros de Jenzer Motorsport, los mexicanos Herrera y Cortés y el checo Karhan quien lo escolta en el certamen.
Tras culminar 20° en la segunda práctica en Monza, el piloto argentino detalló cómo se sintió a bordo del Alpine en el primer día del GP de Italia.
La legendaria carrera en el circuito callejero renovó su vínculo con los promotores del campeonato mundial, para seguir integrando el calendario por otra década.
Junto a Pedro Acosta, como escolta, encabezó el «1-2» de la marca austríaca en los ensayos de Barcelona, y superando a las Ducati de Alex y Marc Márquez.
El británico lideró la primera sesión de prácticas del GP de Italia, escoltado por su compañero Leclerc y el español Sainz con Williams; Paul Aron quedó 20° con el Alpine de Colapinto.
Con la KTM, el murciano se mostró veloz en el trazado catalán y logró aventajar a Johann Zarco y a quien lidera el campeonato, Marc Márquez.
El piloto hispano argentino consiguió ser el más rápido de la sesión con la KTM de Red Bull Tech3, superando a David Muñoz y a David Almansa.
