Restando tres horas para el cierre de la carrera de endurance que organiza IMSA, los autos de los argentinos encabezan en GTD Pro y LMP2.
Nicolás Varrone, con el Corvette de GTD Pro, y Luis Pérez Companc, a bordo de un Oreca LMP2, consiguen superar la noche y afrontar la última parte de la carrera.
El balcarceño fue convocado por dos equipos de Turismo Special de la Costa para girar con dichas unidades en el autódromo de Mar del Plata.
La escuadra que dirige Claudio Ré anticipó en Campeones que adquirió un auto de nueva generación para presentarlo en 2026.
Ambos fueron los encargados de tomar el primer turno de conducción en sus respectivos autos de GTD Pro y LMP2, entre los 61 vehículos IMSA participantes.
Supera a su compañero Evans y encabeza el «1-2» de Toyota; tercero quedó Fourmaux y detrás Tanak, quien ganó la mayoría de los tramos sabatinos.
Luego de casi un mes de preparación junto a su equipo y a sus manager en Malasia, el piloto hispano argentino afrontará sus últimas prácticas en Portugal y España.
Ante una nutrida presencia de público, en la concesionaria que dirige, el piloto de Necochea presentó el auto con el cual correrá bajo la atención de Maquin Parts Racing.
En el autódromo «Oscar Cabalén» de Córdoba se completó otra jornada de test, con Mateo Polakovich al volante del Citroën.
El francés pudo rehacerse después de la salida del camino ayer, y hoy volvió al tope del clasificador tras el golpe de Neuville.
El argentino condujo el Corvette de la división GTD Pro en la última sesión de ensayos, al igual que Pérez Companc con el Oreca, en LMP2.
La escudería italiana anunció que volverá a realizar ensayos con el piloto británico, durante los primeros días de febrero.
