La primera competencia de la serie IMSA se completó con la disputa de las 24 horas, en donde la victoria le correspondió al Porsche de Penske Motorsport guiado por Naser, Tandy y Vanthoor.
El francés es el máximo ganador de la competencia, desempatando con su compatriota Loeb; Evans cerró el «1-2» de Toyota, por delante del Hyundai de Fourmaux.
En diálogo con Campeones, el ingeniero Alejandro Iuliano amplió los detalles del nuevo reglamento técnico y admitió que los modelos de vieja generación podrán correr como en 2024.
Restando tres horas para el cierre de la carrera de endurance que organiza IMSA, los autos de los argentinos encabezan en GTD Pro y LMP2.
Nicolás Varrone, con el Corvette de GTD Pro, y Luis Pérez Companc, a bordo de un Oreca LMP2, consiguen superar la noche y afrontar la última parte de la carrera.
El balcarceño fue convocado por dos equipos de Turismo Special de la Costa para girar con dichas unidades en el autódromo de Mar del Plata.
La escuadra que dirige Claudio Ré anticipó en Campeones que adquirió un auto de nueva generación para presentarlo en 2026.
Ambos fueron los encargados de tomar el primer turno de conducción en sus respectivos autos de GTD Pro y LMP2, entre los 61 vehículos IMSA participantes.
Supera a su compañero Evans y encabeza el «1-2» de Toyota; tercero quedó Fourmaux y detrás Tanak, quien ganó la mayoría de los tramos sabatinos.
Luego de casi un mes de preparación junto a su equipo y a sus manager en Malasia, el piloto hispano argentino afrontará sus últimas prácticas en Portugal y España.
