Con la BMW, el turco fue el referente del fin de semana en la pista italiana, tras conseguir la “pole” y los triunfos en las competencias de manera contundente.
Mientras espera que termine la temporada, y cerrar su vínculo con Red Bull Racing, el codiciado ingeniero es tentado por varios equipos de F1 para aplicar sus desarrollos a partir de 2025.
El piloto de Meyer Shank Racing se refirió sobre el incidente que provocó su abandono y los de Agustín Canapino y Romain Grosjean, en Iowa, con quienes se disculpó.
Ambos autos del equipo Juncos Hollinger Racing quedaron involucrados en el incidente que se produjo en el comienzo de la primera carrera en Iowa.
Con el Oreca de LMP2 que tripula con el brasileño Pipo Derani, el piloto argentino marcó el tiempo de la sesión, y afrontarán la competencia este domingo a partir de la hora 12:05 de nuestro país.
El arrecifeño afrontó la clasificación que determinó las posiciones de la competencia sabatina y también las del domingo, en donde partirá desde la quinta fila; la “pole” cada carrera las marcaron Colton Herta y Scott McLaughlin.
El titular de la ACTC llegó a Iowa, en donde mantiene un encuentro con el dueño del equipo Juncos Hollinger Racing y el piloto arrecifeño, quienes afrontan la competencia de IndyCar.
La unidad de Akkodis ASP Team fue conducida por el japonés Takeshi Kimura en la división que lideró el Lamborghini de Iron Dames a cargo de Sarah Bovy; en Hypercar, la “pole” le correspondió al Toyota Nº7 de Kobayashi, Conway y de Vrie
Se desarrollaron las prácticas libres de la serie de autos prototipos americana que se presenta en el trazado canadiense, y en el cual el argentino compite junto al brasileño Pipo Derani con un Oreca.
A bordo de su BMW el piloto turco dominó de manera contundente en la Carrera 1 de la quinta ronda del campeonato mundial que se lleva a cabo en la pista inglesa.
La marca de Stuttgart copó las primeras posiciones de la última práctica de WEC en la pista de Interlagos en la división Hypercar; en LMGT3 el Lexus de “Pechito” López quedó 12º.
El 13 de julio de 1924 en la inauguración del circuito francés de Miramas, Martín de Álzaga Unzué (a) “Macoco” abrió la cuenta de los éxitos criollos internacionales, junto a Alberto Rodríguez Larreta, con un Sunbeam.
