A bordo de la Yamaha oficial de Yart Team, el cordobés corrió en la 89.ª edición de Bol d’Or y terminó en la tercera posición de la ronda final del campeonato FIM de endurance.
Tras 56 presentaciones en la divisional, el piloto de Murcia abrió su cuenta de triunfos y celebrando con la marca de Mattighofen; Martín fue 2.° y desempató en el campeonato con M. Márquez que terminó quinto.
Se cerró la primera etapa que empezó en Luján y llegó hasta la ciudad cordobesa, tras 695 kilómetros, en donde una multitud se congregó para ver a los participantes.
A bordo del Taurus de 7240 Team y junto a su copiloto Andrés Frini, el representante bonaerense de Lobos se mantiene en el podio de Challenger.
Desde la rampa ubicada en el frente de la sede central de Avenida del Libertador 1850 de Buenos Aires, se puso en marcha la prueba que evoca los GP de 1957 a 1975.
El madrileño consiguió revertir un resultado adverso tras un incidente en la largada y se encontró con el triunfo sabatino cuando, quien dominaba, Pedro Acosta se cayó con la KTM.
Con la Aprilia, el madrileño lideró la sesión en Red Bull Ring y superando a Marc Márquez y Pedro Acosta, quienes bajaron el récord de la pista.
Ambas entidades aclararon que sus objetivos se enfocan en continuar desarrollando el Campeonato Mundial de Resistencia juntos, ante informaciones erróneas.
La competencia que desarrollará entre sábado y domingo las fechas 6.ª y 7.ª, con clasificaciones independientes, ya realizó el primer ensayo en la «Cuna de Campeones».
Mientras el arrecifeño estará corriendo en clase 3 con un Toyota, el sanvicentino retorna con un Chevrolet en clase 2. Junto a ellos estuvo Spataro con el Chevrolet.
En Bélgica se mostro el prototipo que cuenta con más de 700 kilómetros de desarrollo para el reglamento que se implementerá desde 2027 en el certamen mundial.
El primer día de actividad oficial en la pista de Red Bull Ring tuvo a la marca local siendo la referente en ambas sesiones de MotoGP.
