Por primera vez en la temporada, el belga vence en el campeonato mundial y lo hace en una edición inolvidable para la marca coreana, que subió al podio con Tanak y Sordo.
Un Chevrolet y un Honda estarán reemplazando sus impulsores debido a que se detectó una merma de potencia y por tal razón se autorizó la variante de cara a la carrera final de TC2000.
Con el Chevrolet de Agustín Canapino en la pole, a las 11.35 horas se pondrá en marcha la competencia final de la especialidad en el Circuito Internacional San Juan – Villicum.
Luego de las penalizaciones y reubicaciones por situaciones deportivas y cambios de elementos mecánicos, la grilla en Monza quedó definida con los 20 participantes.
Con el Toyota, el mendocino pudo tomar el control de la competencia con amplio campo de ventaja sobre el Chevrolet de Agustín Canapino y el Citroën de Franco Vivian. El líder del campeonato, Leonel Pernía, arribó cuarto.
La exigente primera etapa en la “Cuna de Campeones” tuvo el dominio del puntano con un VW Gol; Federico Devoto vence con un Clio en la clase Junior, se destaca el buen andar de Norberto Fontana en su debut rallistico
El arrecifeño revalidó el rendimiento de su Chevrolet en San Juan – Villicum y se quedó con el mejor tiempo de la clasificación de TC2000, seguido por el Renault de Ignacio Montenegro y el Toyota de Jorge Barrio.
La dirección de la prueba dio a conocer el tiempo de uso de la potencia extra que podrán utilizar los pilotos en las carreras del sábado y domingo, en Villicum.
A partir de la hora 16.25 se disputará en el Circuito Internacional San Juan – Villicum la competencia sabatina, en donde el Renault de Felipe Barrios Bustos partirá desde el mejor lugar.
El rally de Grecia empezó la etapa del sábado con importantes alternativas que alteraron las posiciones de la carrera y el cambio de rumbo entre los candidatos.
