Tras las complicadas prácticas del GP de Fórmula 1 en Montreal, el piloto argentino explicó cuáles fueron las dificultades que deberán corregir en el Alpine para la tercera sesión de ensayos y la clasificación.
La jornada inicial del Gran Premio de Canadá 2025 se completó y el piloto argentino se dedicó tener ritmo de vueltas con el Alpine.
El correntino fue el más veloz con el Renault de Ambrogio Racing, superando a su compañero Valentín Yankelevich; tercero se ubicó el debutante Pipkin.
Con el auto de Ale Bucci Racing, el piloto de Moreno logró la «pole» provicional en la pista de Viedma, superando a Damiani y Pastori.
El mendocino fue el más rápido de los ensayos en la Clase 2, superando a Posco y a Pastori. A partir de la hora 16:00 se realizará la primera clasificación.
Con el Alpine, el piloto argentino cumplió en la tanda que abrió la décima cita del campeonato mundial de Fórmula 1, en donde giró por primera vez.
El ACO y FIA anunciaron el calendario de la próxima temporada del Campeonato Mundial de Resistencia; las 24 de Le Mans se disputarán el 13 y 14 de junio.
El piloto argentino desarrolló dos días de ensayos junto al equipo Jenzer Motorsport, con interesantes referencias que lo ubicaron en el top10 de las prácticas colectivas, de cara a la próxima ronda en dicho circuito.
Antes de rodar por primera vez en el circuito «Gilles Villeneuve» de Montreal, manifestó sus objetivos junto a Alpine F1 Team para el fin de semana.
El 13 de junio de 1954, el arrecifeño conseguía uno de los notables triunfos internacionales que logró en su campaña, junto a Ferrari y en La Sarthe manejando más horas que su compañero Maurice Trintignant.
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