El 1º de agosto de 1976, el austríaco protagonizó uno de los accidentes más recordados en la historia del automovilismo durante el Gran Premio de Alemania, en el exigente Nürburgring.
Con el Chevrolet de Canning Motorsports, el líder del campeonato fue el referente en la primera sesión de entrenamientos de la 9.ª fecha.
Ratificando su performance en los entrenamientos, el joven piloto marplatense fue el mejor de la clasificación sanjuanina, con el equipo Werner Competición.
Tras una férrea disputa con Federico Villagra, el puntano consiguió liderar en la primera etapa de la quinta fecha del campeonato de Rally Argentino.
A bordo del Chevrolet de Febase Performance fue el más rápido en la pista de Albardón y superando a Agustín Canapino y a Ever Franetovich.
Comenzó la actividad correspondiente a la sexta fecha del campeonato 2026, la cual contó con las primeras tandas de entrenamientos libres.
El santacruceño se quedó -por primera vez- con el mejor tiempo a bordo del Toyota de GR Competición, superando en la pista de Albardón a Bastidas y Balerini.
Con el equipo Werner Competición, el marplatense lideró ambas tandas en la pista sanjuanina, escoltado por Videla y Monti.
Al cabo de las dos sesiones, el tandilense dominó en la pista de Villicum con el Honda y escoltado por Lambiris y Vicino.
A bordo del Chevrolet, el piloto tucumano quedó al tope de las posiciones con el tiempo registrado en la tanda inicial; Coltrinari y Blotta lo escoltaron en Villicum.
