Martín Costanzo le entregó el motor campeón de Chevrolet a Agustín Canapino en 2025 y se prepara de cara a un nuevo año con el arrecifeño y el Canning Motorsport. En diálogo con Campeones, contó cómo vienen los trabajos con vistas al arranque de la máxima y qué impacto generan las nuevas reformas técnicas de la ACTC.
El tesorero de APAT brindó en diálogo con Campeones detalles de las medidas que tomó el TN para 2026 con el objetivo de atenuar el impacto de un escenario económico difícil. Además, dio casi por hecho el regreso de Ardusso.
Las temporadas de las principales categorías del país están prontas a comenzar y el equipo de Walter Alifraco se alista para un año con mucha actividad.
Cerrado el Gálvez de Buenos Aires por reformas, el presidente de la categoría Ezequiel «Tato» Bosio, confirmó que ya hay charlas para encontrarle un nuevo destino al evento.
El piloto campeón de la categoría es el apuntado para conducir la Foton, que se incorporará a partir de esta temporada con tres vehículos.
El piloto de Ford consideró que el Turismo Carretera “está pasando un momento increíble” y anticipó que “este año será el más difícil de la historia del TC”.
La Scuderia Prema construye un Volkswagen para el piloto de San Luis, quien este año tendrá como compañero de equipo a Matías Cohen, también al mando de un Virtus.
Aunque el SAP Team cuenta con otro auto de la marca en su taller, Joaquín Ochoa protagonizará su debut en el Turismo Carretera con un auto nuevo. El rionegrino será uno de los 3 ascendidos que representará a la “Pentaestrella”.
El equipo de Gustavo Cano tendrá tres Ford Focus en la Clase 3, que serán confiados a dos campeones de la Clase 2 y ganadores de C3 -Thiago Martínez y Ever Franetovicvh- y a un piloto que asciende desde la C2: Ramiro Cano.
Gaspar Chansard acordó su llegada al Turismo Carretera de la mano del Giavedoni Sport, equipo que alistará su Toyota Camry NG y también la VW Amarok con la que dará el salto al TC Pick Up.
