El “Titán”, que transita su primer año en la categoría y viene de coronarse en el Turismo Carretera 2000 y en el TC, llega como líder al Premio Coronación de TC Pick Up, con 6 puntos de ventaja sobre Werner y 8,5 sobre Gianini.
Explicó lo que retrasó su cosecha de puntos en la temporada y cómo el equipo logró revertir la situación para estar otra vez en la batalla.
El piloto uruguayo ratificó a través de sus redes sociales el proyecto junto al Gurí Martínez Competición bajo el nombre del Lüsqtoff Racing.
A los cinco ascensos asegurados se suman otros pilotos que podrían recibir el visto bueno de la CAF de la ACTC para ser parte de la categoría. El anuncio será el martes 16.
Será en la Clase 2 de la categoría en el 2026 y se confirmó luego de una prueba realizada en el Gálvez de Buenos Aires
Juan Cruz Haesevocts sigue el camino de su padre, Juan Manuel Haesevocts, corriendo en las categorías de APTP en el año 2026.
Manejará un Toyota Camry nuevo desde el año 2026: «Agradezco a Willy Jaime, con quien estuve hablando este tiempo para poder desembarcar».
La categoría cierra el próximo 19, 20 y 21 de diciembre su calendario en Junín, que tendrá a Matías Rossi y a Emiliano Stang cara a cara por el título.
La categoría dirimirá entre cinco contendientes la corona 2025, en una doble fecha con puntaje duplicado en los eventos de la jornada que cierra el calendario. Compartirá pista con el TC Pick Up y el TC Mouras.
Varrone sumó más de cien vueltas con neumáticos usados, simulación de carreras y prácticas de largada en una categoría nueva para él.
