El Moriatis Competición se prepara para el debut de Turismo Carretera y TC Pista en El Calafate, el próximo 14 y 15 de febrero. Cómo se trabaja en los autos tras los cambios aerodinámicos y la búsqueda de un mejor espectáculo.
Detalle de cada piloto y equipo para la temporada que se viene a partir del 15 de febrero en El Calafate. Nuevo reglamento, marcas que se suman y pilotos con muchas variantes para una categoría que tendrá récord de apellidos habilitados para largar.
A partir del inminente debut de Thomás Ricciardi, la grilla 2026 del TC contará -en principio- con 11 pilotos cuyos padres también corrieron en la categoría. Además, hay otra decena de corredores con parientes “teceístas”.
Campeones sigue recorriendo talleres y te muestra que transformaciones aerodinámicas presentarán los autos de la «máxima» para esta temporada. En este caso, el «Moriatis Competición».
Luego de que se conocieran los principales cambios en la norma técnica de los autos, la ACTC amplió detalles del Turismo Carretera 2026.
El títular del Di Meglio Motorsport se refirió a la competitividad que habrá durante el 2026 en la categoría y a los trabajos en su taller.
El balance del área técnica del Maquin Parts sobre el desempeño aerodinámico del AMG-CLE 53 que ensayó por segunda ocasión en el “Mouras”.
La escuadra campeona de Turismo Carretera y TC Pick Up alista un 2026 cargado de desafíos. Mientras intenta defender el «1», trabaja con un Torino e incursiona en el TN.
Norberto Fontana le comunicó a los hermanos Álvarez su desvinculación del equipo antes del comienzo de la temporada en el sur del país.
El equipo Hermanos Álvarez pasó de atender tres unidades en 2025 a una sola en 2026, mientras espera por el inicio del año en El Calafate.
