El sanjuanino heredó la victoria tras el recargo a Diego Ciantini (Chevrolet), ganador en la pista pero penalizado por un toque a Marcos Landa, y la exclusión por técnica (compresión) del Dodge de Facundo Chapur.
Facundo Ardusso (Chevrolet), que se impuso en la 3ª serie, se adjudicó la batería más veloz y largará la Final de Turismo Carretera desde la “pole position”. Compartirá la 1ª fila con Otto Fritzler (Dodge). Detrás de ellos partirán Mariano Werner (Mustang) y Facundo Chapur (Dodge).
En su 1ª participación con Dodge y con el flamante Pradecon Racing, el campeón 2022 de TC Pista se impuso de punta a punta y compartirá la 1ª fila de la Final con el “poleman” Ardusso.
Tras soportar el ataque de Chapur (Dodge) en el comienzo, el piloto de Chevrolet impuso su ritmo para llevarse el triunfo y asegurarse un lugar en la 1ª fila de la Final.
El campeón prevaleció en la disputa con el Falcon de Julián Santero para extender el exitoso fin de semana de estreno del nuevo modelo de Ford.
Las baterías del Turismo Carretera en el autódromo santacruceño se pondrán en marcha mañana desde las 10:05 y se transmitirán en vivo y en directo por la TV Pública.
El tricampeón comenzó la nueva era del Turismo Carretera con un resultado histórico en el autódromo santacruceño y su 29ª “pole” en la categoría. Facundo Ardusso (Chevrolet) y Esteban Gini (Toyota) completaron el “top 3” de la clasificación, aunque el “Tubo” deberá largar último en su serie.
El mendocino volvió a bajar su tiempo en el segundo ensayo del sábado en El Calafate, que debió terminar antes de tiempo por el accidente de Abella, en el que se dañó uno de los muros que delimitan la pista.
El piloto del LCA Racing bajó casi 7 décimas el tiempo que lo había situado en la cima del clasificador en la jornada del viernes en el autódromo santacruceño, sede de la apertura 2024 del Turismo Carretera. Jakos (7º) fue el mejor entre los autos de nueva generación.
La nueva era del Turismo Carretera con la llegada de los nuevos modelos está en marcha. En el autódromo de El Calafate se desarrollaron dos entrenamientos, donde el mendocino con el Ford fue el dominador. Trosset quedó noveno con el Mustang, siendo el mejor ubicado de los flamantes autos.
