Al mando de un Chevrolet y un Torino, Guillermo Ortelli y Gastón Mazzacane acelerarán en el trazado patagónico a fin de evaluar la pista y demarcar los pianos.
El marplatense estuvo presente en Concepción del Uruguay, en la apertura de la temporada del TC Mouras y contó cómo encara el 2023.
El responsable del Departamento Técnico de la ACTC habló con Campeones y se refirió sobre los ajustes que se realizaron en cada marca y su análisis sobre el uso de la tuerca central que se implementará este año.
Luego de su desvinculación del equipo de Mauro Giallombardo, el piloto de Junín llegó a un acuerdo para continuar con un Ford en TC, de la mano de otra estructura, con base en Tandil.
En charla con Campeones Radio, Jonatan Castellano mostró su confianza ante las modificaciones en el reglamento técnico de Turismo Carretera para la marca.
Todas las marcas presentarán variantes con la gran novedad de la incorporación de la tuerca central. Hay modificaciones aerodinámicas y de motor.
La empresa líder en bombas y motores estará presente en los autos de Santiago Mangoni en TC; Jorge Barrio en TC Mouras y Gastón Iansa en TC Pista Mouras.
Uno de los ingenieros más experimentados de la actividad evaluó cómo podría repercutir el rendimiento de las cinco marcas con el equilibrio de los pesos y los ajustes técnicos a partir de Viedma.
El director de la escuadra RUS Med Team se mostró esperanzado de lo que su estructura pueda lograr este año en las diferentes categorías de la ACTC.
Con miras al 16 de abril, el trazado patagónico se alista para hacer su estreno con el Turismo Carretera.
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