En diálogo con Campeones, el gerente técnico de la ACTC señaló que se eliminará el spoiler de las camionetas y confirmó cómo trabajará junto a las nuevas marcas del Turismo Carretera para lograr un equilibrio en la competitividad, al amparo de un reglamento abierto para ambas.
Ante el crecimiento deportivo de su hijo Valentino -hoy en el TC Mouras-, el piloto de Chevrolet tomó la decisión de dejar el Turismo Carretera, no sin antes alcanzar las 350 carreras en la categoría más popular del país.
El director del Canning habló con Campeones y analizó las transformaciones en el reglamento para 2026. Además, en qué lugar queda la marca del «Chivo» y la vuelta del lastre a la Copa de Oro.
El motorista del Chevrolet Camaro campeón de Agustín Canapino opinó en Campeones sobre el cambio reglamentario en beneficio de Ford que este año tendrá el Turismo Carretera. Y confirmó que le proveerá motores a 13 pilotos en las categorías de la ACTC.
La unidad está siendo reacondicionada en el taller del equipo Moriatis Competición, y se alistará para girar directamente en El Calafate.
Se van conociendo más autos a medida que se acerca el comienzo de la temporada, lo que se dará el fin de semana del 15 de febrero en el autódromo de El Calafate.
Dos representantes de Dodge, dos de Torino, dos de Toyota, uno de Chevrolet y uno de Ford lograron el año pasado su mejor posición histórica en un torneo de Turismo Carretera.
El equipo del reconocido preparador se alista para una nueva temporada en la máxima, con un viejo conocido, una cara nueva y un auto que espera piloto. Además, su opinión sobre los cambios reglamentarios.
A 24 días de salir a pista en El Calafate, distintos protagonistas del Turismo Carretera no tienen definidos sus proyectos para la temporada que está próxima a comenzar.
Sebastián Abella confirmó a través de sus redes sociales que no será parte del comienzo del campeonato en El Calafate.
