La posición y los puntos logrados en el campeonato de TC Pista le permiten a uno de los pilotos más ganadores del año tener asegurado su ingreso al TC una fecha antes de la culminación de la temporada.
Potencia, neumáticos o aerodinámica son temas recurrentes a la hora de plantear opciones: «Todas las categorías del mundo buscan lo mismo».
Christian Ledesma, el piloto con más victorias sumando los 3 circuitos con más alto promedio de velocidad visitados por el Turismo Carretera desde 1997, terminó con una racha de 61 carreras sin triunfos, una abstinencia inédita para el marplatense en la categoría.
Tras su salida del Maquin Parts conducirá un Torino de Nueva Generación dentro del equipo con sede en Chacabuco.
El “Zorro” de Paraná hizo la “pole” en Toay, ganó su serie y lideraba con comodidad la carrera hasta que una rotura en el motor lo dejó nuevamente con las manos vacías. Un 2025 para el olvido y un 2026 que todavía no está definido.
El equipo de Esteban Trotta planifica el 2026 en la máxima, con una gran incógnita: la continuidad de Facundo Chapur arriba del Torino.
El salteño no seguirá el próximo año con el equipo de Emanuel Moriatis y Juan Cruz Aventín en el Turismo Carretera.
El piloto del Pradecon Racing heredó el liderazgo tras la rotura de motor de Mariano Werner (Ford) y logró su 27ª victoria en Turismo Carretera. Mauricio Lambiris (Ford) y Valentín Aguirre (Chevrolet) completaron el podio, mientras que Agustín Canapino llegó 5º y quedó a un paso de su 5º título.
El Ford Mustang de Mariano Werner y el Chevrolet Camaro de Christian Ledesma compartirán la 1ª fila de la 4ª y anteúltima fecha de la Copa de Oro. También habrá duelo de las dos marcas más populares en la 2ª fila, con Lambiris y Aguirre.
El marplatense, que se impuso en la batería más lenta de las tres que realizó el Turismo Carretera en Toay, no lograba una victoria parcial en la categoría desde junio de 2024 en Rafaela.
