La escuadra del «Gurí» hizo el «1-2» en el Calafate con Nicolás Moscardini y Agustín Martínez. Federico Raffo, el principal ingeniero del equipo, contó cómo se trabaja en el día a día para obtener los buenos resultados, la familia que conformaron y su emoción por los jovenes pilotos.
Campeones confirmó con integrantes de la ACTC que hubo un acto «con mala intención» que perjudicó el desarrollo de la Clasificación.
Moscardini fue proclamado ganador tras la revisión técnica y exclusión de Julián Santero, pero Nico quería definir su victoria en la pista.
El director deportivo del equipo contó que pasó con el BMW del piloto mendocino, luego de la revisación hecha por el departamento técnico de la ACTC, tras haber llegado primero en pista.
El mendocino había ganado en pista en la primera final que corrió con BMW, pero en la verificación se constató que no cumplía con el reglamento y por tal razón la victoria recayó en el debutante Nicolás Moscardini.
En la pista había ganado el flamante BMW M4 del mendocino pero la compresión del motor excedió el límite reglamentario, por lo que el triunfo quedó en poder del piloto de Ford, debutante absoluto en el Turismo Carretera. Agustín Martínez completó el “1-2” del Gurí Martínez Competición.
Ford, que acumula 9 carreras sin triunfos en el Turismo Carretera, acapara la 1ª fila con los Mustang de Moscardini (Gurí Martínez Competición) y De Benedictis (RUS Med Team).
El necochense, flamante incorporación del RUS Med Team, se impuso con contundencia en la 3ª serie y cortó una racha de 3 años sin triunfos en baterías.
El piloto del Galarza Racing superó a Juan José Ebarlín (Chevrolet Camaro) para volver a festejar un parcial luego de un año. Agustín Martínez (Ford Mustang) aprovechó el retraso del “Mago” para terminar 2º.
El piloto de Ford se defendió con éxito del ataque de Julián Santero (BMW M4) y se llevó la victoria en su primera batería en el Turismo Carretera.
