En La Plata, una de las escuadras intentó realizar ensayos con sus pilotos, para completar la temporada y planificar la próxima, que se iniciará el El Calafate.
El único piloto oficial que tendrá Toyota en Turismo Carretera el próximo año asegura haber capitalizado la experiencia de haber sido compañero de Rossi y de Werner y anticipa: “Voy a ir por un gran año”.
El arrecifeño, que representará a Ford por 4º año consecutivo, aseguró su participación en el campeonato 2024 con el Mustang del Uranga Racing y los motores de Miguel Franco.
Tras competir en el Mundial Rotax de Bahrein, y conseguir un podio, el piloto de San Isidro detalló qué hará en 2024 en ambas categorías de la ACTC.
La unidad ya está siendo acondicionada en el taller de UR Racing, y será con la cual estará compitiendo en 2024 el representante de Escobar, Marcos Quijada.
En exclusiva, Eugenio Breard habló en el programa «El Arranque» por Campeones Media y explicó la situación con respecto al anuncio que el TN y Turismo Pista puedan ser fiscalizadas por la ACTC.
En una temporada sin victorias para Torino, los pilotos de la marca resultaron los más destacados a la hora de ganar posiciones en las Finales.
La entidad emitió un comunicado en el cual revoca la decisión de la ACTC sobre fiscalizar a Turismo Nacional y Turismo Pista, y revalida su autoridad nacional en el automovilismo, a través de la Comisión Deportiva Automovilística (CDA).
El motorista campeón del Turismo Carretera pasó por Campeones Media y dio su punto de vista acerca de la presentación de los nuevos modelos que usará la categoría en 2024.
Habrá que esperar para el primer ensayo comparativo de los prototipos del TC 2024: Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger y Toyota Camry.
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