El viernes en San Martín, Mendoza, culminó con la tanda que tuvo a Posco en lo más alto, delante de Gonzalo Antolín y Juan Pablo Pastori.
La Clase 2 y la Clase 3 vuelven luego de 11 años a la provincia cuyana, donde ambas divisiones registran 9 visitas en 3 autódromos distintos desde 1983.
Arrancó la actividad el TN en San Martín, Mendoza, sede de la última fecha del campeonato que tiene una definición ajustada en la Clase 2.
El autódromo «Jorge Ángel Pena» de la ciudad de San Martín recibe la última cita de la temporada 2025, con 30 pilotos en la Clase 3 y 28 en la Clase 2.
Con la competencia de este fin de semana en Mendoza se definirá quien será el subcampeón de la Clase 3 y obtendrá el ascenso a la «máxima».
El mendocino estudia alternativas y en los próximos días tomará la decisión de cara a la temporada 2026, donde defenderá el título obtenido este año.
La categoría tiene en agenda la visita al Club de Volantes Entrerrianos para poner en marcha su próxima temporada.
La Comisión Directiva de la entidad teceísta revisó la penalidad que pesaba sobre el tandilense y lo habilitó a disputar la temporada completa el próximo año.
Con la mirada puesta en la última jornada del 2025, el piloto santafesino ensayó con el Focus, buscando datos y respuestas para la puesta a punto del auto.
Tras su desvinculación del equipo Moriatis Competición, Jeremías Olmedo ya planifica su próxima temporada a doble actividad junto al Canning Motorsports.
Fue luego del reposicionamiento a Jorge Barrio tras el incidente con el loberense en la final del TN Clase 3 en Río Cuarto. Se mostró molesto y disconforme con la resolución definitiva.
El pinamarense dio su punto de vista con respecto a la maniobra con Castellano y posterior reposicionamiento en la final de la Clase 3 del TN.
