El representante de VW, que se impuso en la única batería que no tuvo auto de seguridad en el circuito Nº 12 de Buenos Aires, compartirá la 1ª fila de la Final con el piloto de Peugeot.
A un promedio superior a los 191 km/h, el piloto de Toyota marcó el rumbo en el circuito Nº 12. En una pista que se fue secando, bajó en 8 segundos el tiempo que Chapur había logrado en el primer ensayo.
El salteño, que debuta como titular en la categoría, se mantuvo al tope de la clasificación con el Peugeot 208 del Saturni Racing, auto y equipo que ganaron la última fecha de la Clase 2.
En una pista húmeda, el piloto de Ford giró a 177,729 km/h km/h de promedio en el ensayo con el que dio comienzo la 9ª fecha de la división mayor del Turismo Nacional, que se disputa en el circuito Nº 12.
El 21 de mayo de 1989 el Turismo Nacional utilizó el emblemático trazado del “Oscar y Juan Gálvez” para disputar los “200 kilómetros de APAT” con pilotos invitados.
El piloto salteño lideró la primera clasificación de la Clase 2 del Turismo Nacional en el Autódromo de Buenos Aires. Alejo Cravero y Pablo Ortega fueron escoltas.
Desde que en 1983 se crearon la Clase 2 y la Clase 3, hubo 68 pilotos distintos que se alzaron con la victoria, y sólo 3 de ellos correrán este fin de semana. Cuáles son las marcas más exitosas.
El comodorense cronometró el mejor tiempo del primer entrenamiento de la Clase 2 en el autódromo de Buenos Aires y nadie logró mejorar su registro en el segundo ensayo, que vio a Posco como líder.
El bonaerense se ubicó al tope de las posiciones tras las dos prácticas libres en la pista del «Parque de la Velocidad» santafesino, superando a Martín Alessi y José Malbrán.
Santiago Mallo estará compitiendo el fin de semana en la 9ª fecha de Turismo Nacional que se realizará en el autódromo de Buenos Aires, con el Chevrolet de Clase 3 que alista su escuadra.
