El RV Racing no detiene su trabajo luego de empezar la temporada ganando junto a Facundo Ardusso en la flamante categoría.
Es protagonista desde el Turismo Carretera propiamente dicho pasando por el Turismo Carretera 2000 y previo al TN de APAT.
El profesor Alberto Juárez detalla las características de los autos de la naciente categoría, que corrió por primera vez en Neuquén.
Con el triunfo en la carrera dominical del flamante Turismo Carretera 2000, el santafesino volvió a la victoria en el automovilismo nacional luego de dos años.
Con el Honda de RV Racing, el parejense se impuso en la segunda carrera del historial de la flamante categoría que se disputó en Centenario.
Con el Renault de Ambrogio Racing, el arrecifeño se convirtió en el primer ganador de la historia de la categoría que se inició en Centenario, escoltado por Chapur y Di Palma.
El mendocino consiguió con el Honda de RV Racing ser el más rápido de la clasificación en Centenario, superando a Canapino y a Farroni, ambos con Renault.
Tras la primera competencia de la flamante categoría que se presenta en Neuquén, el equipo Campeones habló con sus protagonistas en los boxes de Centenario.
El arrecifeño se «empató» el tiempo del segundo entrenamiento con el Renault de Ambrogio Racing. A la hora 12:10 será la clasificación en Centenario.
El parejense lideró con el Honda de RV Racing la tercera práctica en Centenario, escoltado por su compañero Llaver.
Nuevamente, el arrecifeño fue quien encabezó las posiciones en la segunda práctica oficial de la flamante categoría que se presenta en la pista neuquina.
El arrecifeño se quedó con el mejor tiempo de la primera práctica del historial de la novel categoría, en el circuito de Centenario, con el Renault de Ambrogio Racing.
