En el inicio de la sesión, Franco Colapinto al igual que el resto de los corredores se tomaron dos giros para que los neumáticos tomen una buena temperatura pese a que en pista había 21 grados más que en el entrenamiento matutino. Una vez que pudo girar a velocidad se puso rápidamente segundo a apenas 16 milésimas de Collet en su primer intento, con un giro de 1m34s042, dejando en tercer lugar al candidato Victor Martins por 64 milésimas para luego regresar a boxes y poner gomas nuevas.
En la segunda salida a pista, Hadjar, Bearman y Smolyar fueron los primeros en bajarle el tiempo al brasilero y por consiguiente a Colapinto. En su nuevo intento de vuelta rápida cuando marchaba décimo marcó el récord del sector 1 pero perdió tiempo con el tráfico en el segundo y se vio obligado a abortar la vuelta para entrar nuevamente a boxes por una última salida.
El tercer y último intento bajó a 1m33s9, cruzando justo la línea de meta para volver a intentar otro giro para intentar mejorar su posición ya que fue cayendo en el clasificador hasta el 13er puesto. Sin embargo, no le alcanzó para poder lograr un último buen giro y quedó en ese puesto, apenas a uno de poder largar nuevamente desde la pole en la sprint del sábado.
Con este resultado, Colapinto deberá remontar desde la séptima fila tanto en el sprint del sábado como en la carrera del domingo, que comenzarán a las 6h y 5:05h respectivamente. Pese a que Zane Maloney (12°) terminó la clasificación bajo investigación por no pasar por la balanza de la calle de boxes cuando tenía la indicación de hacerlo, la penalidad para el de Barbados será largar desde calle de boxes en ambas competencias, decisión que no modifica el puesto de largada del argentino.
Más temprano antes de salir a pista para la tanda de entrenamientos, el Estado argentino decidió apoyar la carrera del piloto argentino y estará corriendo desde esta fecha con el apoyo del Ministerio de Turismo y Deportes. En el diseño del auto del equipo VAR habrá logos de Argentina.
