Los 360 kilómetros recorridos por los participantes en las dos etapas cumplidas por los caminos de San Rafael fueron exigentes como en toda fecha del Campeonato Argentino de Rally Raid, y en las dunas mendocinas el desafío se incrementó para cada uno de ellos.
Tras las dos jornadas de carrera, en Motos M1 domina Jeremías Pascual con una Honda, con casi 18 minutos de ventaja sobre Joaquín Debeljuh (RVM) y su hermano Benjamín Pascual (Honda); en el cuarto puesto está Gastón Baldi (Yamaha de Max Clean) mientras que sus compañeros Gustavo Milutín y Julián Sánchez Dabin se retrasaron por diversos inconvenientes. La división M2 está liderada por el local Silvio Minnuto (Nihuil Rally Sport), escoltado por Baltazar Frezee (MED Team) e Iván Martín (Martín Rally Team).
Andrés Frini es quien encabeza en la categoría Cuatriciclos Q1 con 2m15s de diferencia sobre José Faule y Danilo Rubén Franzoni, en tanto que Fernando Bustos está al frente de la clase Q2 y Giuliano Toselli es quien domina en Q3.
Debido a una falla con el sistema de navegación Manuel Andújar no pudo mantener el liderazgo como en la primera etapa junto a Sergio Lafuente, y ello le permitió a Jeremías González Ferioli avanzar a la vanguardia navegado por Gonzalo Rinaldi, y tomar más de 12 minutos de diferencia sobre el lobense en la categoría T3.1; en la generae el tercer lugar le corresponde a la pareja de HV Racing que componen Pablo Macua y Antonela Fazzi, que ganan en T3.2, superando a Francisco Díaz Peralta y Adriano Di Battista, y al salteño Alfredo Olmedo quien fue penalizado con 45 minutos, en el UTV que tripula con Daniel López. En T3.3 el ganador provisional es Fernando Castelblanco y Andrés Felipe Sánchez.
Francisco Castro es quien manda en la clasificación general de Autos y en la división T2.1, junto a Pablo García, y con 53 minutos a Sergio Larreguy y Augusto Sanz, en tanto que el tercero es el vehículo de Cristian Bertona y Álvaro Hidalgo. En T1.2 están al frente Antonio Pennesi y Carlos Miranda, quienes son escoltados por Alberto Tornatore y Analia Álvarez, en tanto que Pilo Daniel Estigarribia con Nahuel Burgoa se recuperan de un mal comienzo en donde su prototipo tuvo una falla en el extremo de dirección en ambas etapas y trabajan para los últimos 150 kilómetros de tramos cronometrados.
