Campeones estuvo en el Moriatis Competición, equipo que alista cuatro Ford Mustang para la temporada 2026 de Turismo Carretera y TC Pista, que comenzará el próximo 14 y 15 de febrero en El Calafate.
El reglamento técnico presenta cambios en la parte aerodinámica: la quita de aditamentos laterales y del Gurney trasero y variantes en la estructura del piso delantero. Diego Montero, jefe técnico de la escuadra del oeste de Buenos Aires, nos explica cómo estas transformaciones afectan al funcionamiento de los autos, qué podemos esperar en cuanto al espectáculo y qué labor conllevan semejantes reformas.
«Lo que entiendo es que los cambios son porque no se tuvo el resultado deportivo esperado. Como técnico te puedo decir que funciona, el auto tiene mayor carga y dobla más rápido. Ahora, si las carreras no llegan al espectáculo que la categoría pretende, significa que deportivamente no dio resultado», explicó Montero.
