Con sus maravillosos paisajes, Catamarca recibió a los vehículos que completaron las dos etapas del 20° Gran Premio Argentino Histórico, quienes se encandilaron cuando transitaron por la Cuesta del Portezuelo, un atractivo natural que forma parte de la geografía de nuestro vasto país, y que los albergará durante este martes en donde se cumple la jornada de descanso y reparaciones en el Predio Ferial de San Fernando del Valle, la capital provincial, en donde fueron recibidos por el Ministro de Deporte y Turismo catamarqueño, Roberto Brunello.
Cumplida la etapa que se largó en Villa General Belgrano (Córdoba), el liderazgo de la carrera ha cambiado de mando, pasando al primer puesto el BMW 520 (Clase F – 1981) de los santafesinos Daniel Rossi y Jorge Nasazzi, que aventaja al Peugeot 404 (Clase E – 1977) de Edgardo Ignacio Vergagni y Víctor Sorrentino y al Fiat 128 (Clase C – 1975) de Carlos Andrés Castelli y Julián Ezequiel Quattrocchi, destacando que dichas tripulaciones se encuentran separadas en medio segundo.
Por su parte, Moises Eduardo y Maximiliano Osman marcan el rumbo en la Clase D a bordo del Toyota Celica (1981); lo propio hacen con el Citroën AMI 8 (1980) los sanisidrenses Sandro e Ignacio Escudero en Clase A y la pareja tucumana conformada por Pablo Agustín Tannuré y Noemí Pérez Omodeo que vencen en Clase B con un Fiat 600S (1979). Entre los integrantes de las categorías que reúne a las admirables cupecitas de Turismo Carretera, en TCC se impone el Torino Coupé 380 (1968) que conduce a Marcelo y Fernando Pérez.
En tanto la Coupé Ford (1940) de Roberto Guillermo Franco y José López, lo hace en TCB; y en TCA es el Chevrolet Coupé (1940) de Marcelo Alejandro Romano y Javier Adrián Pérez. En la Categoría «Invitados», está encabezando la clasificación el Porsche 911 Carrera (1985) de José Caravaca y Lucía Cano Aguilera.
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Completados tres días de pruebas y un parcial de 1.553 kilómetros hombres y máquinas tendrán este martes un merecido día de descanso en la capital de Catamarca. Este día permite reparar vehículos en las dependencias del ACA, reponer sueño y fuerzas para afrontar los últimos tres días de exigencia que demandarán los nuevos 1.584 km a unir entre Catamarca y Villa Carlos Paz.
RETORNO A LOS CAMINOS
Este miércoles la caravana pondrá marcha a las 9 am desde el Predio Ferial catamarqueño con rumbo norte provincial. Atravesarán las localidades de El Rodeo, La Puerta, Los Varela, Balcozna, La Merced y Los Altos para neutralizar, repostar combustible y almorzar. Tras ello el Museo Itinerante regresará desde La Merced nuevamente a la capital catamarqueña, estimándose la llegada del primer auto a la hora 15:30.
La Gran Carrera es posible gracias al apoyo del Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación, de la gobernación de Catamarca y de las siguientes empresas: YPF, La Caja, Pirelli, Toyota, Kinto Share, Renault, Stellantis, Fiserv, Pato Pampa. El Gran Premio tiene además un fin solidario con Caritas Argentina, puesto que cada binomio entrega unos 5 kilos de alimentos no perecederos al concluir cada día. Al momento se llevan recaudadas dos toneladas.
COBERTURA EXCLUSIVA DE CAMPEONES
Con los informes de Jorge Dominico, enviado especial de Campeones al Gran Premio Argentino Histórico, brindaremos las novedades y alternativas que se sucedan en la ruta con los participantes, a través de las plataformas digitales de Campeones Media, durante las etapas y con la ceremonia de premiación el próximo 6 de octubre en Villa Carlos Paz.
Fotos Gentileza: Prensa Autómovil Club Argentino / Juan Biaggini
