El TN vivirá un fin de semana particular en San Juan, donde compartirá el cronograma con Turismo Carretera, TC Pista y Fórmula 2. Es por ello que ya se dieron a conocer una serie de modificaciones reglamentarias:
Para esta competencia, la duración de las pruebas finales será por tiempo máximo o cantidad de vueltas, dependiendo de la primera de las condiciones a cumplirse entre las dos. En esta ocasión, no se extenderá el recorrido en dos vueltas en caso que, en alguna de las tres últimas vueltas, intervenga en el desarrollo de la prueba final el pace-car.
Al momento de las pruebas finales se dispuso que los boxes abiertos tendrán una duración de cinco minutos, y que los pilotos deberán concurrir directamente a la grilla de partida luego de salir de boxes. Por último, para TN Clase 2, en esta competencia se disputará únicamente una tanda clasificatoria.
Por otra parte hay cambios reglamentarios en relación a dos temas que generaron discordia en Termas de Río Hondo, las sanciones por anomalías en las RPM y el tema neumáticos con la exclusión de José Manuel Urcera.
Para ambas clases, ahora el régimen de vueltas máximo será el que se comunique oportunamente antes de cada competencia, indicado en el Reglamento Particular de la Prueba. Aquel piloto cuyo vehículo no respete las RPM informadas oportunamente ni favorezca el control conforme aquí se expresa, será sancionado a criterio de los comisarios deportivos, pudiendo aplicar desde el retiro de tiempos, hasta la exclusión parcial o total, siendo su determinación de carácter inapelable.
A su vez todo aquel piloto que no tenga en su vehículo los neumáticos correspondientes conforme sorteo, sellado y/o resellado será sancionado a criterio de los comisarios deportivos, pudiendo aplicar desde el retiro de tiempos, hasta la exclusión parcial o total, siendo su determinación de carácter inapelable.
