Un 1 de octubre como hoy, pero del año 1989, nacía en la ciudad santafesina de Las Parejas Guido Falaschi. El «Príncipe», como lo habían apodado sus seres más allegados, se ganó el cariño de todo el público fierrero desde su llegada al automovilismo nacional, que lo recuerda al cumplirse 35 años de su natalicio.
Apasionado por el deporte motor, Falaschi incursionó con apenas nueve años en el karting. Allí comenzó a forjar sus primeros pasos y obtuvo sus primeros títulos. Luego, llegaría el salto a la antigua Fórmula Renault en el año 2005, cuando Guido tenía solamente 15 años. Allí se mantuvo durante tres temporadas, y en ese lapso consiguió envidiables números: cinco victorias, diecinueve podios, ocho «poles» y diez récords de vuelta.
Consolidado en los monopostos, Falaschi llegaría a los autos con techo en el año 2008, cuando se concretó su llegada al TC Pista. Un primer año fenomenal para el parejense, con dos victorias y cinco podios que lo dejaron a las puertas del título, terminando como subcampeón de Agustín Canapino y asegurando el pase al TC.
En 2009, de la mano del Sportteam, Falaschi completó su primera temporada en la «Máxima», manejando un Ford Falcon, a la par que se concretaba su incursión en el Top Race. En esta última sería campeón un año más tarde, en 2010, ganando la Copa América de TRV6. En paralelo, llegaba su primer podio en el Turismo Carretera en Mar de Ajó, donde se abría la temporada.
El año 2011 llegó con intensa actividad. A su actividad en el TRV6 y en el TC, Falaschi agregó una categoría con su incorporación al TC2000. Cosecharía victorias en las tres especialidades, pues ganó la décima fecha del año en Junín en TC, en Termas de Río Hondo junto al TC2000 y en Oberá con el Top Race.
El 13 de noviembre del 2011 es recordado como uno de los días más difíciles en la historia de nuestro automovilismo. En Balcarce, Guido Falaschi perdió la vida durante la competencia final del Turismo Carretera, a la edad de 22 años. Su figura perdura en la memoria de cada amante del deporte motor.
