Todavía se espera el anuncio oficial, pero el sitio Motorsport.com se aventura a confirmar la renovación del contrato de Honda HRC con el español Joan Mir, quien fuera monarca de 2020 en MotoGP y previamente Moto3 (2017). Hasta ahora, el quinto lugar en el GP de India 2023 es su mejor resultado con el ala dorada. Mir estará así junto a Luca Marini, el italiano que tiene contrato hasta final de 2025; aunque se habla del español con dos temporadas más, es decir hasta terminar 2026.
Marc Márquez, Enea Bastinaini y Jorge Martín abrieron el juego grande, luego de que Fabio Quartararo cerrara su futuro antes que nadie. El octo-campeón mundial se hizo con el lugar oficial dentro de Ducati, junto a Francesco Bagnaia. El español Fermín Aldeguer debutará en la clase mayor con un contrato italiano de dos años y posibilidad de extenderlo dos más, mientras queda por confirmar quiénes manejarán las motos del Gressini Racing.
«Martinator» tomó el contrato oficial de Aprilia luego de que la puerta de Porgo Panigale se abrió para el lado leridiano de las opciones, esperando la confirmación de su compañero de equipo. También Fabio Quartararo firmó temprano, pero para continuar en Yamaha hasta 2026 sin saber aún con quién compartirá box. En tanto, el dúo de Honda se cerró con Mir y Marini.
Bastianini se cruzó a la vereda de KTM con el equipo Tech3, junto al contrato relativamente nuevo de Maverick Viñales en el team secundario de la marca. En tanto, Brad Binder renovó con el Factory Team, que recibirá a Pedro Acosta. En LCR estará Johann Zarco en 2025 mientras se espera la confirmación de otros equipos, como el VR46, Pramac o Trackhouse.
