Durante 2023, el Turismo Carretera estableció la implementación de la Tuerca Central, cambio reglamentario que contó con varios ensayos en pista y con buenos resultados, y que luego se extendió en su utilización en TC Pista, para evolucionar técnicamente y descartar las antiguas llantas de cinco tuercas.
Los acontecimientos ocurridos en las últimas carreras como el de Jorge Barrio, Kevin Candela y Rodrigo Lugón, y que por ello la CAF de la ACTC sancionó a los respectivos equipos con multas y en el caso del cordobés con un suspensión por dos años a su escuadra por «reincidir», han activado algunas alarmas en cuanto a cómo se ajusta la tuerca central.
Suspensión y sanción económica para Rodrigo Lugón y su equipo en el TC
Ante ello, Campeones recurrió al archivo y les ofrece a sus seguidores el informe que el profesor Alberto Juárez realizó, explicando las características de la Tuerca Central, y cómo se debe trabajar para contar el torque correcto a fin de evitar inconvenientes, como el desprendimiento de una rueda.
