La novedad normativa está incluida en los reglamentos de Turismo Carretera y TC Pista del 2024, relacionada a los relanzamientos en Series y Finales. El cambio busca brindar el beneficio a quien se encuentra en la posición privilegiada al momento de la neutralización. Por ello, podrá elegir largar del lado derecho o izquierdo, sabiendo que en algunos circuitos suele ser mas conveniente la línea externa respecto a la interna.
A los pilotos les gustó, según dijo en Campeones Media uno de los comisarios deportivos. Gustavo Mancuso detalló que es «en algunos autódromos donde sucede el beneficio de largar por fuera«.
Por defecto, todos los relanzamientos tendrán al líder largando por la cuerda. Pero, en caso de elegir otro lugar, habrá una comunicación con las autoridades de carrera: «En una cierta distancia, consultamos al piloto si va a ir por dentro o por fuera. Cuando responde, le indicamos que acelere y avisamos por radio, internamente, al otro piloto de la primera fila«.
Esta modificación del Art 25 Inc 5 solamente afecta a la primera fila del relanzamiento, es decir, al primero y segundo en pista. El tercero de la carrera seguirá siempre largando del lado interno de la primera curva y así sucesivamente. Esto se verá no solo en las carreras de TC y TC Pista, sino que también se incluye en TC Pick Up y TC Pista Pick Up.
«Va a suceder en algunos autódromos«, analizó personalmente Mancuso, a tiempo que se lanzaron ejemplos en la charla entre periodistas, como Concordia, Concepción del Uruguay «y en Buenos Aires, si recuerdan lo que pasó en la ese del ciervo«. Queda claro que la normativa estará disponible para todos los circuitos, pero solamente algunos son los que realmente ofrecen una ventaja largando del lado externo. Pensando en que el líder no resulte perjudicado, «analizamos mucho las cosas y queremos ser equitativos con todos los que están en pista«, destacó Mancuso.
